Gantry Vinçlerle Lojistiğin Optimize Edilmesi

Terminal Verimliliğini Artırmak İçin Giriş Vinci Entegrasyonu

Giriş Vinci Sistemlerinin Bekleme Süresini Azaltmak İçin RMG/RTG İş Akışları ile Nasıl Senkronize Olduğu

Kapı vinç otomasyonu, raylı ray sistemi (RMG) vinçlerle ve lastikli tekerlekli (RTG) modellerle birlikte çalıştığında konteyner hareketlerini çok daha sorunsuz hale getirir ve bekleme sürelerini azaltır. Sistem, belge işlemlerini önemli ölçüde hızlandırmak için otomatik OCR teknolojisini ve RFID tarayıcılarını kullanır. Daha da önemlisi, kapı sistemlerinin vinç operatörleriyle gerçek zamanlı olarak iletişim kurarak görevleri ihtiyaç duyuldukça atayabilmesidir. Konteynerler, herhangi bir pozisyonun elle kontrol edilmesine gerek kalmadan doğrudan vinç bölgelerinde tahsis edilen yerlere yönelir. Tüm bu koordinasyon, konteynerlerin dönüş sırasını beklerken geçirdiği süreyi azaltır ve böylece tüm terminal operasyonu boyunca verimli bir hareket sağlanır.

Vaka Çalışması: Rotterdam Limanı Kapı Tesisi'nde Kamyon Dönüş Süresinde Ortalama %22 Azalma

Rotterdam Limanı, RMG'nin işlettiği terminallerde kapı vinç otomasyonunu uygulamaya koydu ve OCR, randevu planlaması ve vinç yönlendirme algoritmalarını entegre etti. Sonuç olarak, kamyon işleme süresi altı ay içinde 45 dakikadan 35 dakikaya düştü; bu da %22'lik bir iyileşme anlamına geliyor (Port Strategy 2024). Başlıca katkılar şunları içeriyor:

• Otomatik konteyner doğrulama, giriş işlem süresini %60 azalttı
• Dinamik vinç ataması, boşta hareketleri en aza indirdi
• Kuyruk yönetiminde tahmini planlama, trafiği dengeli hale getirerek tıkanıklığı önledi
  Yıllık terminal kapasitesi kamyon hacminde %5 artışa rağmen %18 arttı. Azalan bekleme süreleri ayrıca aylık yaklaşık 14 ton CO₂ emisyonunun azalmasına da neden oldu.

Konteyner Gantry Vinç Türlerinin Karşılaştırılması: RMG ve RTG Operasyonel Ödünleşimleri

Yapısal ve İşlevsel Farklılıklar: Ray Üzerinde Monteli (RMG) Stabilite ve Lastik Tekerlekli (RTG) Esneklik

RMG vinçler, konteyner terminallerinde sınırlı alanda istifleme yaparken olağanüstü stabilite sağlayan sabit raylar üzerinde hareket eder. Raylara bağlı olmaları nedeniyle bu makineler, diğer türlerle karşılaştırıldığında çok daha az sallanma yaşar ve böylece altı sıralı dört kat yüksekliğe kadar uzanan ızgaralarda düzenlenmiş konteynerleri işlemek mümkün hâle gelir. Diğer yandan RTG vinçler tamamen farklı bir şey sunar: hareket özgürlüğü. Bu lastik tekerlekli devler, özel ray tesisatına gerek duymadan asfalt zeminlerde dolaşabilir. Ancak burada da bir uzlaşma söz konusudur. Tekerlekler, özellikle yandan rüzgâr alındığında pozisyonlama sorunlarına neden olabilir ve bu da otomatik konteyner işleme sistemleri için gereken hassasiyeti bozabilir. Çoğu liman, belirli ihtiyaçlarına ve hava koşullarına bağlı olarak bu avantajları ve dezavantajları karşılaştırarak karar vermek zorundadır.

Veriye Dayalı Seçim: Verim Eşikleri (>300.000 TEU/yıl RMG'yi; <150.000 TEU/yıl RTG'yi tercih ettirir)

Konteyner terminalleri için vinç seçimi söz konusu olduğunda, ne kadar trafik işledikleri gerçekten önemlidir. Raylı raymer (RMG) sistemler, her yıl 300 binden fazla TEU hareket ettiren büyük limanlarda en iyi şekilde çalışır. Bu tür yerlerde genellikle elektrikli raylar sayesinde eski dizel lastikli raymerlere kıyasla yaklaşık %40 oranında enerji maliyeti tasarrufu sağlanır. Yılda 150 binden az TEU ile uğraşan küçük tesisler ise hâlâ daha düşük başlangıç maliyetine sahip olmaları ve mevcut yerleşimlere daha iyi uyum sağlamaları nedeniyle RTG'leri tercih etmektedir. Ardından 150 bin ile 300 bin TEU arasındaki orta ölçekli piyasa var; burada operatörler hibrit sistemlerle işleri çeşitlendirmektedir. Ancak son zamanlarda sektör boyunca ilginç bir şey fark ettik: bu orta ölçekli işlemler bile sistemleri daha otomatik süreçlere hazır hâle geldikçe giderek RMG'lere yönelmeye başladı.

Otomasyon Paradoksu: RTG'nin Mobilite Avantajı Neden Azalıyor ve RMG Benimsenmesi Yıllık Olarak %37 Arttı (2023, Drewry)

Hareketlilik zamanında RTG'ler sahneyi yönetiyordu. Ancak artık otomasyon ön plana çıktığı için işler farklı görünüyor. RMG'lerin sabit ray yolları, onları otomatik yönlendirme sistemleriyle çalışmak açısından çok daha kolay hale getiriyor ve işletme personelinin sahada bulunmasına gerek kalmadan çalıştırılabilmesi için gereken milimetre düzeyinde doğruluk sağlanabiliyor. Bu tür yerleşik uyumluluk, çarpışma önleme teknolojisi ve filo koordinasyon yazılımı ile de oldukça iyi çalışıyor. Geçen yılın Ponemon araştırmasına göre, şirketler bir krikeden geçiş yaparken ortalama olarak krikoya başına 740 bin ABD doları tasarruf ediyor. RTG'lerle benzer hassasiyet elde etmeye çalışmak, karmaşık sensörler kurmayı ve yol düzeltmeleri için yapay zekâya yoğun şekilde güvenmeyi gerektirir ki bu artık RMG'lere kıyasla maliyet açısından verimli değil. Bu da günümüzde birçok terminal operatörünün bu yolu tercih etmesini açıklıyor. Drewry, yalnızca 2023 yılında tüm sektör boyunca RMG kurulumlarında oldukça etkileyici bir şekilde %37'lik artış kaydettiğini bildirdi.

Kapalı Köprülü Vinç Operasyonlarının Geleceğini Sürükleyen Akıllı Teknolojiler

Uzaktan Operasyondan Tam Otonomiye: Sensör Füzyonu ve Yapay Zekâ Tabanlı Rota Optimizasyonu

Kapalı köprü vinçlerinin dünyası, gelişmiş sensörler ve akıllı yazılım sayesinde uzaktan kumandadan tam otomasyona geçişle birlikte hızla değişiyor. LiDAR tarama, radar algılama ve görüntü tanıma teknolojisi gibi unsurlar bir araya getirildiğinde, operatörlerin konteynerleri tam olarak istedikleri yere yerleştirmelerini sağlayan ayrıntılı üç boyutlu konteyner depolama alanları elde edilir. Akıllı bilgisayar programları bu dev makineler için en iyi rotaları belirler, gereksiz seyahatleri yaklaşık üçte bir oranında azaltır ve kazaları önler. Liman girişlerinde otomatik kaldırma sistemleri de büyük fark yaratmıştır. Bazı önemli deniz taşımacılığı merkezleri, bu yeni sistemleri uyguladıklarından beri kamyon bekleme sürelerinin %20'den fazla düştüğünü bildirmektedir. Arka planda makine öğrenimi, hava koşullarının ve yük ağırlıklarının işlemleri nasıl etkileyeceğini tahmin etmede sürekli olarak daha da iyi hale gelmekte ve sürekli insan gözetimi olmadan her şeyin daha sorunsuz ilerlemesini sağlamaktadır. Özellikle dikkat çeken şey, bu sistemlerin görüş mesafesi düştüğünde bile ne kadar iyi performans göstermesidir; bu, sisli sabahlar veya şiddetli yağmurlar sırasında geleneksel ekipmanların zorlandığı bir durumdur.

IoT Destekli Tahmini Bakım ve Gerçek Zamanlı Vinç Sağlık İzleme

Yapının ne kadar gerilme altında olduğu, motorların çalışma sıcaklığı ve hidroliklerin içindeki basınç gibi önemli bilgileri takip etmek için artık Kule Vinçlerin her yerine Nesnelerin İnterneti'ne bağlı sensörler yerleştiriliyor. Bu bulut sistemleri daha sonra tüm bu ham veriyi, şeylerin yanlış gittiğine dair kullanışlı uyarılar haline dönüştürüyor. Örneğin, rulmanların aşınmaya başlamasını veya halatların kopmadan çok önce yorulma belirtileri göstermesini tespit edebiliyorlar. Operatörler bize bu akıllı izleme sistemlerinin beklenmedik arızaları yarıya indirdiğini ve ekipman ömrünü genel olarak yaklaşık %20 oranında uzattığını söylüyor. Ekranlardaki canlı sağlık göstergeleri sayesinde ev ofislerinden çalışan teknisyenler, birinin yukarı çıkıp elle kontrol etmesini beklemeden hemen sorunun ne olduğunu anlayabiliyor. Bu da kap gate vinçleri gibi kritik parçaların sürekli kesintilere maruz kalmadan sorunsuz çalışmasını sağlıyor.

SSS

RMG vinçlerin RTG vinçlere göre avantajları nelerdir?

RMG vinçler, sabit hatlara sahiptir ve bu da onlara stabilite sağlayarak, daha az sallanma ve daha yüksek hassasiyetle büyük ızgaralarda düzenlenmiş konteynerleri taşıma imkanı verir. Önemli ölçüde enerji tasarrufu sunmaları nedeniyle yoğun trafiğin olduğu limanlarda tercih edilirler.

RMG vinçlerin benimsenmesi neden giderek artıyor?

RMG vinçler, otomatik kılavuz sistemleriyle iyi çalışır ve RTG'lere göre daha yüksek hassasiyet sunar. Maliyet etkinliği, otomasyon teknolojileriyle uyumluluk ve önemli ölçüde artırılmış operasyon verimliliği nedeniyle yaygınlaşmaktadır.

Kapı kaldırıcı otomasyonu terminal verimini nasıl artırır?

Kapı kaldırıcı otomasyonu, vinç operatörleriyle koordineli çalışarak ve OCR ile RFID tarayıcıları kullanarak bekleme süresini azaltır. Bu teknoloji, konteyner hareketlerini kolaylaştırır ve bekleme süresini en aza indirir.

RTG vinçler küçük tesislerde kullanılabilir mi?

Evet, RTG vinçler genellikle yılda 150.000 TEU'nun altında işlem yapan küçük tesislerde, düşük başlangıç maliyetleri ve mevcut yerleşimlerde esneklik sağlamaları nedeniyle tercih edilir.