Optimizarea Logisticii cu Macarale Gantry

Integrarea Sistemului de Macara Poartă pentru Accelerarea Productivității Terminalelor

Cum Sistemele de Macara Poartă se Sincronizează cu Fluxurile de Lucru RMG/RTG pentru a Reduce Timpul de Staționare

Când automatizarea macaralelor poartă funcționează atât cu macaralele pe șine (RMG), cât și cu modelele pe pneuri (RTG), mișcarea containerelor devine mult mai fluidă și se reduc așteptările. Sistemul folosește tehnologie OCR automată împreună cu scanere RFID pentru a accelera în mod semnificativ procesarea documentelor. Mai important este modul în care sistemele de la poartă comunică în timp real cu operatorii de macarale, permițându-le să aloce sarcini după necesitate. Containerelor li se atribuie direct locațiile stabilite în zonele macaralelor, fără ca cineva să verifice manual pozițiile. Toată această coordonare face ca containerele să nu stea prea mult în așteptare, menținând astfel o eficiență maximă în întreaga operațiune a terminalului.

Studiu de caz: Reducere medie de 22% a timpului de întoarcere al camioanelor la complexul portuar Rotterdam

Portul Rotterdam a implementat automatizarea macaralelor de acces în terminalele sale operate de RMG, integrând OCR, programarea întâlnirilor și algoritmi de repartizare a macaralelor. Ca urmare, timpul de procesare a camioanelor a scăzut de la 45 la 35 de minute în şase luni — o îmbunătăţire de 22% (Port Strategy 2024). Factorii principali au inclus:

• Verificarea automată a containerelor, care reduce timpul tranzacțiilor la poartă cu 60%
• Atribuirea dinamică a macaralelor, minimizând deplasările în gol
• Gestionarea predictivă a cozilor, netezind fluxul de trafic și prevenind aglomerația
  Productivitatea anuală a terminalului a crescut cu 18%, în ciuda creșterii volumului de camioane cu 5%. Reducerea staționării în gol a dus și la o reducere lunară de aproximativ 14 tone de emisii de CO₂.

Compararea tipurilor de macarale pentru containere: Compromisuri operaționale între RMG și RTG

Diferențe structurale și funcionale: Stabilitatea macaralelor pe șine (RMG) versus flexibilitatea macaralelor pe roți (RTG)

Macaralele RMG circulă de-a lungul unor căi fixe, oferindu-le o stabilitate excepțională în stivuirea containerelor în terminalele portuare aglomerate, unde spațiul este limitat. Deoarece sunt legate de șine, aceste mașini suferă mult mai puțin de balans comparativ cu alte tipuri, permițând manipularea containerelor aranjate în grile de până la șase rânduri pe patru niveluri înălțime. Pe de altă parte, macaralele RTG oferă cu totul altceva – libertate de mișcare. Acești uriași pe pneuri pot explora zone pavate fără a necesita instalații speciale de șine. Există însă și un compromis. Roțile pot cauza uneori probleme de poziționare, mai ales când vântul bate din lateral, ceea ce poate afecta precizia necesară sistemelor automate de manipulare a containerelor. Majoritatea porturilor se confruntă cu analiza acestor avantaje și dezavantaje, în funcție de nevoile lor specifice și de condițiile meteo.

Selectare bazată pe date: praguri de productivitate (>300.000 TEU/an favorizează RMG; <150.000 favorizează RTG)

Atunci când vine vorba de alegerea macaralelor pentru terminalele de containere, volumul de trafic pe care îl gestionează este foarte important. Sistemele cu pod rulant montat pe șine (RMG) funcționează cel mai bine în porturile mari care manipulează peste 300.000 TEU pe an. Aceste locații obțin adesea economii semnificative, deoarece șinele electrice reduc facturile energetice cu aproximativ 40% în comparație cu vechile poduri rulante pe pneuri diesel. Pentru instalațiile mai mici, care gestionează mai puțin de 150.000 TEU anual, mulți optează încă pentru RTG-uri, deoarece acestea au un cost inițial mai mic și se integrează mai bine în configurațiile existente. Apoi există piața de dimensiune medie, între 150.000 și 300.000 TEU, unde operatorii combină soluții prin configurări hibride. Dar recent am observat ceva interesant care se întâmplă în întreaga industrie – chiar și aceste operațiuni din segmentul intermediar încep să prefere RMG-urile, pe măsură ce sistemele lor devin pregătite pentru procese mai automate.

Paradoxul automatizării: De ce avantajul de mobilitate al RTG-urilor scade și de ce adoptarea RMG-urilor a crescut cu 37% față de anul anterior (2023, Drewry)

Pe vremea când mobilitatea era regina, RTG-urile domneau. Dar acum, odată ce automatizarea a ajuns în prim-plan, lucrurile arată diferit. Traseele fixe pe șine ale RMG-urilor le fac mult mai ușor de integrat cu sistemele automate de ghidare, oferind acuratețea la nivel de milimetru necesară pentru desfășurarea operațiunilor fără personal prezent fizic. Această compatibilitate integrată funcționează foarte bine și cu tehnologiile de evitare a coliziunilor, precum și cu software-ul de coordonare a flotei. Conform cercetării Ponemon din anul trecut, companiile economisesc în medie aproximativ 740.000 USD pe macara atunci când fac tranziția. Încercarea de a obține o precizie similară cu RTG-urile presupune instalarea unor senzori complicați și o dependență puternică de inteligența artificială pentru corecțiile de traseu, ceea ce nu mai este rentabil comparativ cu RMG-urile. Acest lucru explică de ce atât de mulți operatori de terminale aleg această direcție în prezent. Drewry a raportat o creștere destul de impresionantă de 37% a instalațiilor de RMG-uri în ansamblu doar în 2023.

Tehnologii inteligente care conduc viitorul operațiunilor cu macarale portal

De la operațiunea la distanță la autonomia totală: fuziunea senzorilor și optimizarea traseului bazată pe inteligență artificială

Lumea macaralelor portal evoluează rapid, trecând de la controlul prin telecomandă la automatizare completă, datorită senzorilor avansați și software-ului inteligent. Atunci când combinăm tehnologii precum scanarea LiDAR, detectarea radar și recunoașterea imaginilor, obținem vederi tridimensionale detaliate ale zonelor de stocare a containerelor, permițând operatorilor să poziționeze containerele exact acolo unde trebuie. Programele inteligente de calcul determină cele mai bune trasee pentru aceste mașinării uriașe, reducând călătoriile inutile cu aproximativ o treime și prevenind accidentele. La porțile portuare, sistemele automate de ridicare au adus, de asemenea, o contribuție majoră. Unele huburi maritime importante raportează o scădere a timpului de așteptare al camioanelor cu peste 20% de la implementarea acestor noi sisteme. În spatele scenei, învățarea automată devine din ce în ce mai bună în previziunea modului în care condițiile meteorologice și greutățile mărfurilor vor afecta operațiunile, făcând ca totul să funcționeze mai fluent fără a necesita o supraveghere umană constantă. Ceea ce este cu adevărat impresionant este performanța excelentă a acestor sisteme chiar și atunci când vizibilitatea scade, o situație în care echipamentele tradiționale întâmpină dificultăți în diminețile cețoase sau în ploile torențiale.

Întreținere predictivă activată de IoT și monitorizare în timp real a stării tehnice a macaralelor

Senzorii conectați la Internetul Lucrurilor sunt acum instalați peste tot pe macarale pentru a urmări elemente importante, cum ar fi nivelul de stres la care este supusă structura, temperatura la care funcționează motoarele și presiunea din interiorul sistemelor hidraulice. Aceste sisteme cloud preiau apoi toate aceste informații brute și le transformă în avertizări utile despre eventuale defecțiuni. De exemplu, pot detecta atunci când rulmenții încep să se uzeze sau când cablurile metalice arată semne de oboseală cu mult înainte ca orice componentă să cedeze efectiv. Operatorii de terminale ne spun că aceste sisteme inteligente de monitorizare au redus defecțiunile neașteptate cu jumătate și au crescut durata totală de viață a echipamentelor cu aproximativ 20%. Cu afișaje live ale stării de funcționare pe ecrane, tehnicienii care lucrează din birouri acasă pot identifica imediat ce este în neregulă, fără a mai trebui să aștepte ca cineva să urce și să verifice manual. Acest lucru asigură o funcționare continuă și fără întreruperi frecvente a componentelor esențiale, cum ar fi macaralele de poartă.

Întrebări frecvente

Ce avantaje oferă macaralele RMG față de macaralele RTG?

Macaralele RMG au căi fixe care oferă stabilitate, permițându-le să manipuleze containere aranjate în grile mari cu mai puțină oscilație și o precizie mai mare. Sunt preferate în porturile cu trafic intens deoarece oferă economii semnificative de energie.

De ce are loc o adoptare tot mai largă a macaralelor RMG?

Macaralele RMG funcționează bine împreună cu sisteme automate de ghidare și oferă o precizie mai mare decât RTG. Ele sunt din ce în ce mai utilizate datorită eficienței costurilor, compatibilității cu tehnologiile de automatizare și îmbunătățirilor semnificative ale eficienței operaționale.

Cum îmbunătățește automatizarea macaralei de poartă debitul terminalului?

Automatizarea macaralei de poartă reduce timpul de staționare prin coordonarea cu operatorii de macara și utilizarea scanerelor OCR și RFID. Această tehnologie facilitează mișcarea containerelor și minimizează timpul de așteptare.

Pot fi utilizate macaralele RTG în instalații mai mici?

Da, macaralele RTG sunt adesea alese pentru instalații mai mici care manipulează sub 150.000 TEU anual datorită costurilor inițiale mai mici și flexibilității în configurațiile existente.