אופטימיזציה של לוגיסטיקה באמצעות זרועות גנטרי

שילוב שער הרמה להאצת תפוקת המוניציפליות

איך מערכות שער הרמה מסנכרנות עם זרמי העבודה של RMG/RTG כדי לצמצם את זמן השהיה

כאשר אוטומציה של שער הרמה עובדת הן עם מדרכות רכבות (RMG) והן עם דגמי מדרכות על צמיגים (RTG), זה באמת מקל מאוד על תנועת הקונטיינרים ומצמצם את זמני ההמתנה. המערכת משתמשת בטכנולוגיית OCR אוטומטית יחד עם סורקי RFID כדי להאיץ משמעותית את עיבוד המסמכים. חשוב יותר הוא האופן שבו מערכות השער מתקשרות עם אופרטורי המדרכות בזמן אמת, כדי שיוכלו להקצות משימות לפי הצורך. הקונטיינרים פשוט נעים ישר למקומם המיועד במרחבי המדרכה ללא צורך בבדיקה ידנית של מיקומים. כל הקoordינציה הזו אומרת שהקונטיינרים מבזבזים פחות זמן בהמתנה לתור שלהם, מה שממשיך את התנועה בצורה יעילה בכל תפעול הטרמינל.

מקרה לדוגמה: הפחתה ממוצעת של 22% בזמן הסיבוב של משאיות במתחם השער בנמל rotterdam

נמל רוטרדם יישם אוטומציה של הרמת שערים בטרמינלים שהופעלו על ידי RMG, והשלים אלגוריתמים של זיהוי תווית אופטי (OCR), תיאום תורים וחלוקת מנופים. כתוצאה מכך, זמן עיבוד המשאיות צנח מ-45 ל-35 דקות תוך שש חודשים – שיפור של 22% (Port Strategy 2024). הגורמים המרכזיים כללו:

• אימות אוטומטי של מכולות, אשר הקטין את זמן פעולת השער ב-60%
• הקצאה דינמית של מנופים, אשר מזערת נסיעות ריקות
• ניהול תורים חיזויי, אשר משפר את זרימת התנועה ומונע התחבצויות
  ההעברה השנתית בטרמינל עלתה ב-18% על אף עלייה של 5% בנפח המשאיות. הפחתת זמן פעילות מנועים במצב עצירה תרמה גם היא לצמצום חודשי של כ-14 טון פליטות CO₂.

השוואה בין סוגי מנופי מכולות: קרבנות בין ביצועים של RMG לעומת RTG

הבדלים מבניים ותפקודיים: יציבות של מנוף על מסילות (RMG) לעומת גמישות של מנוף על צמיגים (RTG)

מעליות RMG פועלות לאורך מסילות קבועות, מה שנותן להן יציבות יוצאת דופן בעת עימוד מכולות בטרמינלים נמלים צפופים שבהם השטח הוא בגדר פרימיום. מאחר שהן מחוברות למסילות, המכונות האלה חוו תנודות מינוריות בהשוואה לסוגים אחרים, מה שאפשר טיפול במכולות המסודרות ברשתות גדולות כמו שש שורות על ארבע רמות. מצד שני, מעליות RTG מציעות משהו שונה לגמרי – חופש תנועה. ענקיות הניירות האלה יכולות לנוע בשטחים מרוצפים ללא צורך בהתקנת מסילות מיוחדות. אך גם כאן קיים פשרה. הגלגלים גורמים לעתים קרובות לבעיות במיקום, במיוחד כשרוחות נושבות מצידיים, מה שעלול להשפיע על הדיוק הנדרש במערכות טיפול אוטומטיות במכולות. מרבית הנמלים מגלים את עצמם מאזנים בין היתר וחסרונות אלה בהתאם לצרכים הספציפיים שלהם ואופי תנאי הרוח.

בחירה ממונעת נתונים: סף העברה (>300,000 TEUs/שנה מעדיף RMG; <150,000 מעדיף RTG)

כשמדובר בבחירת רכבות למסופי מכולות, כמות התעבורה שהיא מעבדת היא באמת קריטית. מערכות גנטרי עמידות על מסילות (RMG) מתאימות ביותר לנמלים גדולים שמעבירות מעל 300 אלף TEU כל שנה. במקומות כאלה ניתן לראות חיסכון משמעותי מכיוון שמערכות חשמל על מסילות מקטינות את חשבון האנרגיה ב-40% לעומת הגנטרים הישנים על צמיגים שפועלים בדיזל. עבור מתקנים קטנים יותר שעוברים פחות מ-150 אלף TEU בשנה, רבים ממשיכים להשתמש ב-RTG מאחר והם זולים יותר בהתחלה ומתאימים טוב יותר לתשתיות הקיימות. קיים גם שוק ביניים בגודל של 150 אלף עד 300 אלף TEU, שם המפעילים משתמשים בפתרונות משולבים. אך לאחרונה שמנו לב למשהו מעניין שקורה בתעשייה - גם פעולות אלה באמצע הדרך מתחילות להעדיף RMG ככל שהמערכות שלהן מוכנות ליותר תהליכים אוטומטיים.

הפארדוקס של האוטומציה: מדוע היתרון של ניידות RTG קטן וקליטת RMG גדלה ב-37% שנה לשנה (2023, Drewry)

בתקופות שבהן הניידות הייתה חשובה, RTGs שלטו. אבל כעת שמערכות אוטומציה הן המובילות, המציאות משתנה. הנתיבים הקבועים על מסילות ב-RMGs הופכים אותם לנוחים בהרבה לעבודה עם מערכות ניווט אוטומטיות, ומאפשרים דיוק ברמת מילימטרים הנדרש להפעלה ללא עובדים במקום. תאימות מובנית מסוג זה עובדת מצוין גם עם טכנולוגיות מניעת התנגשויות ותוכנות לקoordינציה בין צי מכונות. לפי מחקר של Ponemon משנת שעברה, החברות חוסכות בממוצע כ-740 אלף דולר לדפנות אחד בעת המעבר. ניסיון להשיג דיוק דומה ב-RTGs מחייב התקנת חיישנים מורכבים רבים ותלות חזקה ב-AI לתיקוני נתיב, מה שאינו משתלם יותר בהשוואה ל-RMGs. זה מסביר מדוע כל כך הרבה בעלי טרמינלים בוחרים כיום בכיוון הזה. לפי דו"ח של Drewry, בשנת 2023 בלבד התבצע קפיצה מרשים של 37% בהתקנות RMG בכל העולם.

טכנולוגיות חכמות שמובילות את עתיד פעולות הדפנות

מהפעלה מרחוק עד אוטונומיה מלאה: שילוב חיישנים ואופטימיזציה של נתיבים מבוססת בינה מלאכותית

עולמות של שעריות הטעינה משתנים במהירות, כאשר הם מתרחקים מבקר מרחוק לקראת אוטומציה מלאה, הודות לחיישנים מתקדמים ותוכנה חכמה. כשאנחנו משלבים דברים כמו סריקת LiDAR, זיהוי רדאר וטכנולוגיית זיהוי תמונות, אנו מקבלים תצוגות תלת-ממד מפורטות של אזורי אחסון מכולות, המאפשרות למפעילים להציב מכולות בדיוק במקום הרצוי. תוכנות חכמות מחשבות את הנתיבים האופטימליים שמכונות ענק אלו אמורות לנקוט, מקטנות נסיעות מיותרות בכורכה של שליש ומונעות תאונות. בשערות נמלים, מערכות הרמה אוטומטיות השיגו גם הן השפעה גדולה. כמה מוקדי שינוע מרכזיים דיווחו על ירידת של יותר מ-20% בזמני המתנה של משאיות מאז יישום מערכות אלו. מאחורי הקלעים, למידת מכונה ממשיכה לשפר יכולתה לחזות כיצד תנאי מזג אוויר ומשקל מטענים ישפיעו על הפעילות, ועושה כל התהלכים חלקים יותר ללא צורך בשגיאות אנוש מתמדת. מה שבאמת מרשים הוא עד כמה מערכות אלו ממשיכות לפעול יפה גם כשנושפל ראות, דבר שמכשור מסורתי מתקשה להתמודד איתו ברגליים עבירות או גשמים כבדים.

תחזוקה חיזויית מופעלת על ידי אינטרנט של הדברים ומעקב בזמן אמת על בריאות של גלגיל

חיישנים המחוברים לאינטרנט של הדברים ממוקמים כעת בכל רחבי עגורנים כדי לעקוב אחר דברים חשובים כמו רמת העומס על המבנה, הטמפרטורה שבה המנועים פועלים והלחץ בתוך המערכת ההידראולית. מערכות ענן אלו לוקחות את כל המידע הגולמי הזה והופכות אותו לאזהרות שימושיות לגבי דברים שמשתבשים. לדוגמה, הן יכולות לזהות מתי מיסבים מתחילים להתבלות או מתי חבלי תיל מראים סימני עייפות הרבה לפני שמשהו נשבר בפועל. אנשים שמפעילים טרמינלים מספרים לנו שמערכות ניטור חכמות אלו קיצצו את התקלות הבלתי צפויות בחצי והאריכו את חיי הציוד שלהם בכ-20% בסך הכל. עם תצוגות בריאות בזמן אמת על המסכים, טכנאים שעובדים ממשרדים ביתיים יכולים להבין מה לא בסדר מיד במקום לחכות שמישהו יטפס לשם ויבדוק ידנית. זה מבטיח שחלקים חיוניים כמו מנוף שערים ימשיכו לפעול בצורה חלקה ללא הפרעות מתמידות.

שאלות נפוצות

אילו יתרונות מציעים תרני RMG לעומת תרני RTG?

למכונות RMG מסילות קבועות שמאפשרות יציבות, מה שמאפשר להן להטיל מכולות המסודרות ברשתות גדולות עם פחות תנודות ודיוק רב יותר. הן מועדפות בנמלי תנועה ערה מכיוון שהן מציעות חיסכון משמעותי באנרגיה.

למה יש אימוץ גובר של מכונות RMG?

מכונות RMG מתאימות היטב למערכות ניווט אוטומטיות ומציעות דיוק גדול יותר מאשר RTG. אימוצן גדל בגלל יעילות עלותית, תאימות לטכנולוגיות אוטומציה ושיפורים משמעותיים ביעילות הפעולה.

איך אוטומציה של הרמת שער משפרת את throughout המוניטין?

אוטומציה של הרמת שער מקצרת את זמן השהיה באמצעות קoordינציה עם מפעילי המ ncols ובאמצעות סורקי OCR ו-RFID. טכנולוגיה זו מיישרת את תנועת המכולות ומחזירה למינימום את זמן ההמתנה.

האם ניתן להשתמש במכונות RTG במתקנים קטנים יותר?

כן, למכונות RTG בוחרים לעיתים קרובות במתקנים קטנים יותר שמטפלים בפחות מ-150,000 TEUs מדי שנה, בשל העלות הראשונית הנמוכה והגמישות בレイayouts הקיימים.