Cần cẩu dầm cầu mô-đun: Giải pháp bố trí nhà máy linh hoạt

Cần cẩu cổng cảng, thường có kích thước lớn đến mức còn được gọi là cần cẩu cổng container hoặc cần cẩu từ tàu lên bờ (STS), là trụ cột của chuỗi cung ứng toàn cầu. Những cấu trúc khổng lồ này được thiết kế đặc biệt để xếp và dỡ container vận chuyển từ các tàu chở container lớn nhất, chẳng hạn như tàu hậu-Panamax và tàu siêu hậu-Panamax. Đặc điểm nổi bật nhất của cần cẩu cổng cảng là cần vươn dạng công-xôn, vươn ra phía trên mặt nước để bao quát toàn bộ chiều rộng của con tàu. Toàn bộ cần cẩu di chuyển trên hệ thống đường ray chuyên dụng dọc theo bờ cảng, cho phép nó dịch chuyển song song với tàu nhằm phục vụ các khoang hàng khác nhau. Cần cẩu cổng cảng thuộc nhóm những cấu trúc di động trên đất liền lớn nhất thế giới, đạt chiều cao tới 175 feet (53 mét) và có khả năng xử lý đồng thời từ 18 đến 22 container trở lên theo chiều ngang. Các thiết bị này được trang bị công nghệ tiên tiến, sẵn sàng tích hợp tự động hóa nhằm thực hiện việc chuyển container nhanh chóng, đồng thời kết nối liền mạch với các hệ thống giám sát và kiểm soát truy cập nhằm tối ưu hóa hoạt động tại cảng. Đối với các cảng nội địa, người ta sử dụng cần cẩu cổng lốp cao su (RTG) để xếp chồng và lấy container trong khu vực bãi chứa. Để nhận bản thông số kỹ thuật chi tiết về các cần cẩu cổng cảng công suất cao, vui lòng liên hệ chuyên gia thiết bị cảng của chúng tôi.