Ang isang port gantry crane, na kadalasan ay sapat na malaki upang tawagin itong container gantry crane o ship-to-shore (STS) crane, ay ang pundasyon ng global na logistics. Ang mga napakalaking istrukturang ito ay itinatayo nang partikular upang i-load at i-unload ang mga shipping container mula sa pinakamalalaking barko, tulad ng mga post-Panamax at super-post-Panamax na container ship. Ang pangunahing katangian ng isang port gantry ay ang kanyang cantilevered boom, na umaabot sa ibabaw ng tubig upang makapaglapit sa buong lapad ng isang barko. Ang buong crane ay gumagalaw sa malalaking riles sa tabi ng daungan, na nagpapahintulot sa kanya na gumalaw nang pahalang sa barko upang serbisyuhan ang iba’t ibang bahagi ng mga hold. Ang mga port gantry ay kabilang sa pinakamalalaking mobile na istrukturang nakabase sa lupa, na umaabot sa taas na 175 feet (53 metro) at kaya ng magmaneho ng 18 hanggang 22 o higit pang container sa isang hanay. Nagtatampok sila ng advanced na teknolohiyang handa para sa awtomasyon upang mapabilis ang paglipat ng mga container, at nakaiintegrate sa mga sistema ng surveillance at access control upang pasimplehin ang operasyon ng terminal. Para sa mga inland terminal, ginagamit ang rubber-tired gantry (RTG) cranes upang i-stack at kunin ang mga container sa loob ng yard. Para sa isang specification sheet tungkol sa mataas na kapasidad na port gantry cranes, mangyaring makipag-ugnayan sa aming mga eksperto sa port equipment.