เครนแบบโครงสร้างโมดูลาร์: โซลูชันการจัดวางโรงงานที่ยืดหยุ่น

เครนแบบพอร์ตแกนทรี (port gantry crane) ซึ่งมักมีขนาดใหญ่จนเรียกได้ว่าเป็นเครนสำหรับจัดการตู้คอนเทนเนอร์ (container gantry crane) หรือเครนแบบเรือสู่ฝั่ง (ship-to-shore: STS crane) ถือเป็นโครงสร้างหลักของระบบโลจิสติกส์ระดับโลก เครนขนาดยักษ์เหล่านี้ถูกออกแบบและสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อการบรรทุกและปล่อยตู้คอนเทนเนอร์จากเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุด เช่น เรือประเภทโพสต์-ปานามา (post-Panamax) และซูเปอร์-โพสต์-ปานามา (super-post-Panamax) คุณลักษณะเด่นของเครนแบบพอร์ตแกนทรีคือแขนยื่นแบบคานแขวน (cantilevered boom) ที่ยื่นออกไปเหนือผิวน้ำ เพื่อให้สามารถเข้าถึงความกว้างทั้งหมดของเรือได้ เครนทั้งชุดเคลื่อนที่บนรางรถไฟแบบหนักพิเศษตามแนวชายฝั่งท่าเรือ ทำให้สามารถเลื่อนขนานไปกับตัวเรือเพื่อให้บริการในแต่ละส่วนของห้องเก็บสินค้า (hold) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครนแบบพอร์ตแกนทรีจัดเป็นหนึ่งในโครงสร้างเคลื่อนที่บนบกที่มีขนาดใหญ่ที่สุด โดยมีความสูงสูงสุดถึง 175 ฟุต (53 เมตร) และสามารถจัดการตู้คอนเทนเนอร์ได้กว้างถึง 18–22 ตู้ หรือมากกว่านั้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูงที่รองรับระบบอัตโนมัติสำหรับการถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็ว รวมทั้งสามารถเชื่อมต่อกับระบบเฝ้าระวังและระบบควบคุมการเข้าถึงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานภายในท่าเทียบเรือ สำหรับท่าเทียบเรือภายในประเทศ (inland terminals) จะใช้เครนแบบแกนทรียางล้อ (rubber-tired gantry: RTG crane) ในการจัดเรียงและหยิบตู้คอนเทนเนอร์ภายในลานจัดเก็บ ส่วนเอกสารข้อมูลจำเพาะ (specification sheet) สำหรับเครนแบบพอร์ตแกนทรีกำลังสูง กรุณาติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ท่าเรือของเรา