Een havenportaalwagen, vaak groot genoeg om een containerportaalwagen of ship-to-shore (STS)-wagen te worden genoemd, vormt de ruggengraat van de wereldwijde logistiek. Deze enorme constructies zijn specifiek ontworpen om containerladingen te laden en lossen van de grootste schepen, zoals post-Panamax- en super-post-Panamax-containerschepen. Het kenmerkende element van een havenportaal is de uitkragende arm, die zich over het water uitstrekt om de volledige breedte van een schip te bereiken. De gehele wagen rijdt op zwaar belaste spoorbanen langs de kade, waardoor deze parallel aan het schip kan bewegen om verschillende ruimtes te bedienen. Havenportalen behoren tot de grootste mobiele landgebonden constructies en bereiken hoogtes van 53 meter (175 voet), met een capaciteit van 18 tot 22 of meer containers breed. Ze zijn uitgerust met geavanceerde, automatiseringsklaar technologie voor snelle containeroverdracht en integreren met bewakings- en toegangscontrolesystemen om de terminaloperaties te stroomlijnen. Voor binnenterminals worden rubberbandenportaalwagens (RTG-wagens) gebruikt om containers in de yard op te stapelen en te halen. Voor een specificatieblad van hoogcapaciteits-havenportaalwagens kunt u contact opnemen met onze specialisten voor havenapparatuur.