วินช์ไฮดรอลิกสำหรับเครนเป็นกลไกหลักในการยกของเครนแบบเคลื่อนที่ เครนติดรถบรรทุก และเครนแบบเดินบนสายพาน (crawler crane) ซึ่งทำหน้าที่ยกและลดตะขอหลัก วินช์เหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาวะที่รุนแรงของไซต์งานก่อสร้าง โดยสามารถยกของหนักมากจากสถานะหยุดนิ่งจนถึงความเร็วสูงสุดได้อย่างแม่นยำในระดับมิลลิเมตร โครงสร้างของวินช์ไฮดรอลิกสำหรับเครนมักประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบให้แรงบิดสูงที่ขับเพลา ซึ่งต่อจากนั้นจะส่งกำลังผ่านระบบเกียร์แบบดาวเคราะห์ (planetary gearing system) ไปยังกลองวินช์ สำหรับเครนแบบโครงแลตทิซ (lattice boom crane) ขนาดใหญ่ เครนอาจมีวินช์แยกต่างหากสามตัว ได้แก่ วินช์หลักสำหรับยกของ วินช์เสริมสำหรับตะขอตัวที่สอง และวินช์ยกโครงแลตทิซ (boom hoist winch) สำหรับยกและลดโครงแลตทิซขนาดใหญ่เอง ซึ่งทั้งสามตัวนี้ขับเคลื่อนโดยหน่วยจ่ายพลังงานไฮดรอลิก (hydraulic power unit) ร่วมกัน คุณสมบัติทางวิศวกรรมที่สำคัญประการหนึ่งของวินช์ไฮดรอลิกสำหรับเครนรุ่นใหม่คือการออกแบบเบรกแบบเปียก (wet brake) ซึ่งแตกต่างจากเบรกแบบแห้งที่จับและปล่อยอย่างกระทันหัน เบรกแบบเปียกทำงานภายในน้ำมัน จึงให้ความรู้สึกควบคุมที่เหนือกว่าแก่ผู้ปฏิบัติงาน ทำให้สามารถวางของได้อย่างราบรื่นและแม่นยำ—สิ่งนี้มีความสำคัญยิ่งเมื่อต้องวางคานเหล็กหนักลงบนฐานคอนกรีต วงจรควบคุมไฮดรอลิกสำหรับวินช์มักออกแบบด้วยระบบที่รวมการไหลจากปั๊มสองตัว (2-pump merging system) โดยปั๊มไฮดรอลิกสองตัวจะรวมการไหลเข้าด้วยกัน เพื่อให้วินช์ทำงานที่ความเร็วสูงเมื่อโหลดเบา หรือทำงานด้วยปั๊มเพียงตัวเดียวเพื่อให้ได้แรงบิดสูงเมื่อโหลดหนัก สำหรับวินช์ไฮดรอลิกสำหรับเครนที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะด้านแรงดึงเชือก (line pull) และความเร็วในการยก (hoisting speed) สำหรับเครนรุ่นใหม่ของท่าน หรือโครงการปรับปรุงเครน (retrofitting project) โปรดติดต่อแผนกวิศวกรรมของเรา