Un argano idraulico per gru è il meccanismo di sollevamento principale delle gru mobili, delle gru su autocarro e delle gru cingolate, incaricato della movimentazione del gancio principale in salita e in discesa. Questi argani sono progettati per resistere al ciclo estremo di un cantiere edile, in grado di sollevare carichi estremamente pesanti partendo da fermo fino alla velocità massima, mantenendo al contempo una precisione millimetrica. La progettazione di un argano idraulico per gru prevede spesso un motore idraulico ad alta coppia che aziona un albero, il quale a sua volta trasmette la potenza attraverso un sistema di ingranaggi planetari al tamburo dell’argano. Per le gru a braccio reticolare di grandi dimensioni, la gru può essere dotata di tre argani separati: un argano principale per il sollevamento del carico, un argano ausiliario per un secondo gancio e un argano per il sollevamento del braccio reticolare, tutti azionati da un’unica unità idraulica di potenza. Una caratteristica ingegneristica fondamentale di un moderno argano idraulico per gru è il sistema di frenatura a bagno d’olio (wet brake). A differenza dei freni a secco, che agiscono in modo brusco con azioni di presa e rilascio, il freno a bagno d’olio funziona immerso nell’olio e offre all’operatore un controllo superiore e una sensazione di maggiore fluidità durante il posizionamento preciso del carico, elemento essenziale quando si deve appoggiare una trave d’acciaio pesante su una fondazione in calcestruzzo. Il circuito idraulico di comando dell’argano è spesso realizzato con un sistema di fusione a due pompe, nel quale due pompe idrauliche combinano i rispettivi flussi per fornire all’argano un’elevata velocità nei casi di carichi leggeri, oppure operano singolarmente per garantire una coppia elevata quando il carico è particolarmente pesante. Per un argano idraulico per gru che soddisfi i requisiti specifici di forza di trazione e velocità di sollevamento richiesti dal vostro nuovo progetto di gru o di retrofitting, vi preghiamo di contattare il nostro reparto ingegneria.