Winch kren hidraulik merupakan mekanisme pengangkat utama bagi kren mudah alih, kren lori, dan kren pengelupas, yang bertanggungjawab terhadap pengangkatan dan penurunan kait utama. Winch-winch ini direka khas untuk kitaran keras di tapak pembinaan, mampu mengangkat beban besar dari keadaan pegun hingga kelajuan penuh sambil mengekalkan ketepatan sehingga milimeter. Reka bentuk winch kren hidraulik biasanya menggabungkan motor hidraulik berdaya torsi tinggi yang memutar aci, seterusnya mentransmisikan kuasa melalui sistem gear planet kepada dram winch. Bagi kren jambatan besi berskala besar, kren tersebut mungkin dilengkapi tiga winch berasingan: winch utama untuk mengangkat beban, winch bantu untuk kait kedua, dan winch pengangkat jambatan untuk menaikkan dan menurunkan jambatan besi berskala besar itu sendiri—semuanya dipacu oleh unit kuasa hidraulik sepunya. Ciri kejuruteraan penting pada winch kren hidraulik moden ialah reka bentuk brek basah. Berbeza dengan brek kering yang menangkap dan melepaskan secara tiba-tiba, brek basah beroperasi dalam minyak dan memberikan "rasa" yang lebih baik kepada operator untuk penempatan beban yang lancar—suatu aspek penting apabila memasang rasuk keluli berat di atas asas konkrit. Litar kawalan hidraulik untuk winch ini kerap direka dengan sistem penggabungan dua pam, di mana dua pam hidraulik menggabungkan aliran untuk memberikan kelajuan tinggi kepada winch ketika beban ringan, atau beroperasi menggunakan satu pam sahaja untuk tork tinggi apabila beban berat. Bagi winch kren hidraulik yang memenuhi keperluan spesifik tarikan tali dan kelajuan pengangkatan bagi kren baharu anda atau projek pemasangan semula, sila hubungi jabatan kejuruteraan kami.