Гидравлическая лебедка крана является основным подъемным механизмом мобильных кранов, автокранов и гусеничных кранов и отвечает за подъем и опускание основного крюка. Эти лебедки разработаны для суровых условий строительной площадки: они способны поднимать массивные грузы из состояния покоя до полной скорости, сохраняя при этом точность в миллиметрах. Конструкция гидравлической лебедки крана обычно включает гидромотор высокого крутящего момента, приводящий вал, который затем передает мощность через планетарную зубчатую передачу на барабан лебедки. В крупных решетчатых стреловых кранах может быть установлено три отдельные лебедки: основная лебедка для подъема груза, вспомогательная лебедка для второго крюка и лебедка подъема стрелы — для подъема и опускания самой массивной решетчатой стрелы; все они приводятся в действие общим гидравлическим силовым агрегатом. Критически важной инженерной особенностью современной гидравлической лебедки крана является конструкция «мокрого» тормоза. В отличие от «сухих» тормозов, которые резко схватывают и отпускают, «мокрый» тормоз работает в масляной среде и обеспечивает оператору превосходное ощущение управления, позволяющее плавно устанавливать груз — что особенно важно при монтаже тяжелой стальной балки на бетонное основание. Гидравлическая управляющая схема лебедки зачастую реализуется по принципу объединения потоков двух насосов: два гидравлических насоса совместно обеспечивают высокую скорость лебедки при небольших нагрузках, либо же при больших нагрузках используется только один насос для обеспечения высокого крутящего момента. Для гидравлической лебедки крана, соответствующей конкретным требованиям по тяговому усилию и скорости подъема для вашего нового крана или проекта модернизации, свяжитесь, пожалуйста, с нашим инженерным отделом.