Um guincho hidráulico para gruas é o mecanismo de içamento principal de gruas móveis, gruas sobre caminhão e gruas sobre esteiras, responsável pela elevação e descida do gancho principal. Esses guinchos são projetados para suportar o ciclo rigoroso de um canteiro de obras, capazes de içar cargas maciças do repouso até a velocidade máxima, mantendo precisão milimétrica. O projeto de um guincho hidráulico para gruas geralmente incorpora um motor hidráulico de alto torque acionando um eixo, que, por sua vez, transmite potência por meio de um sistema de engrenagens planetárias ao tambor do guincho. Em gruas de lança em treliça de grande porte, a grua pode possuir três guinchos separados: um guincho principal para içar a carga, um guincho auxiliar para um segundo gancho e um guincho de elevação da lança para erguer e abaixar a própria lança em treliça maciça, todos acionados por uma unidade hidráulica comum. Um recurso de engenharia crítico em um guincho hidráulico moderno para gruas é o projeto do freio imerso (wet brake). Ao contrário dos freios a seco, que agarram e soltam de forma abrupta, um freio imerso opera em óleo e proporciona ao operador uma sensação superior de controle para a colocação suave da carga — essencial ao posicionar uma viga de aço pesada sobre uma fundação de concreto. O circuito hidráulico de controle do guincho é frequentemente projetado com um sistema de fusão de duas bombas, no qual duas bombas hidráulicas combinam seus fluxos para fornecer ao guincho alta velocidade em cargas leves ou operar com uma única bomba para alto torque quando a carga for pesada. Para um guincho hidráulico para gruas que atenda aos requisitos específicos de tração e velocidade de içamento para sua nova grua ou projeto de modernização, entre em contato com nosso departamento de engenharia.