Гидравликалык крандын винчы — бул жылжымал крандардын, автокрандардын жана трактордун крандарынын негизги көтөрүү механизмиси, баштык кулагын көтөрүү жана түшүрүү үчүн жооптуу. Бул винчтар курулуш сайтындагы катуу циклге ыңгайланган, чоң жүктөрдү тынычтыктан толук ылдамдыкка чейин көтөрүп, миллиметрлук тактыкты сактап турат. Гидравликалык крандын винчынын конструкциясы көбүнчө жогорку моменттүү гидравликалык мотордон, анын ичинен валга таасир этет, андан кийин планетардык трансмиссия системасы аркылуу винч барабанына күч берилет. Ири торчалуу шыбырт крандары үчүн кранда үч айрым винч болушу мүмкүн: жүктү көтөрүү үчүн негизги винч, экинчи кулагы үчүн кошумча винч жана өзүнчө торчалуу шыбыртты көтөрүү жана түшүрүү үчүн шыбырттын көтөрүү винчы — бардыгы бир гидравликалык күч борбору менен иштейт. Модерн гидравликалык крандын винчынын маанилүү инженердик өзэлдиги — бул «жашыл» (майда иштеген) токтотуучу тормоздун конструкциясы. Кургак тормоздордун айырмасында, алар тез жана түз токтотуп, баштап берет, ал эми «жашыл» тормоз майда иштейт жана операторго жүктү садыкытта орнотууга мүмкүнчүлүк берет — бул агыр темир-бетон балканы бетондун негизине орнотууда өтө маанилүү. Винч үчүн гидравликалык башкаруу тизмеги көбүнчө эки насос бириктирилген системада иштейт: эки гидравликалык насос агымды бириктирип, жеңил жүктөр үчүн винчке жогорку ылдамдык берет, же агыр жүктөр үчүн жогорку моменттүү иштөө үчүн бир насос менен иштейт. Сиздин жаңы краныңыз же модернизациялоо долбооруңуз үчүн белгилүү сызыктык тартуу жана көтөрүү ылдамдыгы талаптарына туура келген гидравликалык крандын винчы үчүн, биздин инженердик бөлүмүбүзгө кайрылыңыз.