Cần cẩu đường sắt là những máy nâng chuyên dụng được thiết kế để hoạt động trên các tuyến đường ray tiêu chuẩn hoặc ray hẹp nhằm phục vụ công tác bảo trì, cứu hộ và xây dựng dọc theo mạng lưới đường sắt. Những cần cẩu này thường được lắp đặt trên một toa xe bogie đường sắt có khả năng di chuyển dọc theo đường ray bằng sức đẩy riêng (tự hành) hoặc được kéo bởi đầu máy. Kết cấu phần trên của cần cẩu có khả năng xoay toàn bộ, cho phép quay 360°, và được trang bị cần nâng dạng thuỷ lực hoặc cần giàn thép có thể kéo dài để tiếp cận các tải trọng đặt lệch so với đường ray. Tải trọng nâng thay đổi rất lớn — từ 10 tấn dành cho công tác bảo trì nhẹ đến 250 tấn dành cho công tác cứu hộ sự cố trật bánh nặng. Cần cẩu đường sắt được trang bị chống xô (outrigger) ở cả hai bên, có thể vươn ra và tựa xuống mặt đất nhằm tăng độ ổn định khi nâng các tải trọng nặng đặt lệch tâm. Đối với những khu vực có giới hạn chiều cao do dây cáp điện trên không (dây catenary), các cần nâng thuỷ lực kiểu thấp được cung cấp. Các cần cẩu đường sắt hiện đại sử dụng hệ thống truyền động thủy lực để đảm bảo chuyển động cần nâng êm ái và chính xác, điều khiển từ xa bằng radio nhằm đảm bảo an toàn cho người vận hành, cũng như hệ thống giám sát độ ổn định tiên tiến để ngăn ngừa quá tải. Các ứng dụng điển hình bao gồm: dỡ tà vẹt và các đoạn ray, nâng lắp các cụm giao cắt (turnout) vào vị trí, dọn dẹp các toa xe bị trật bánh và hỗ trợ thi công cầu vượt qua đường ray. Vì cần cẩu đường sắt phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn của cơ quan quản lý đường sắt liên quan đến tải trọng trục và nhiễu tín hiệu, nên mỗi cần cẩu đều phải được thiết kế riêng theo đặc tả kỹ thuật mạng lưới đường sắt của khách hàng. Để được tư vấn về một cần cẩu đường sắt được cấu hình phù hợp với đặc điểm kỹ thuật đường ray và yêu cầu nâng cụ thể của bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi để thảo luận chi tiết dự án.
EN
