מנועי רכבת הם מכונות הרמת מיוחדות שנועדו לפעול על מסילות ברזל ברגל רגיל או צר לרכיבה, תחזוקה, חידוש ובנייה לאורך רשתות רכבת. מנועי הרכבת הללו מותקנים בדרך כלל על רכב בוג'י רכבת שיכול לנסוע לאורך הרכבות בכוחו של עצמו (הנועף בעצמו) או להיגרר על ידי רכב. מבנה המעלה של המנוף הוא סווילינג מלא, המאפשר סיבוב של 360 °, ומכיל גוש טלסקופי או רשת שיכול להיות מורחב כדי להגיע לטענים המופנים מהפסים. קיבולות משתנים באופן נרחבמ-10 טונות לתיקון קל עד 250 טונות לגידול של חורבות כבדות. מדרגות הרכבת כוללות מדרגות משני הצדדים המתרחבות ומתנחות על הקרקע, ומגדילות את היציבות בעת הרמת מטענים כבדים מחוץ למרכז. עבור מרווח עליון מוגבל על ידי חוטים קייטנריים, מופנים גבי טלסקופיים עם פרופיל נמוך. מנועי רכבת מודרניים משתמשים במערכות הנעה הידרוליות לתנועות שלמות ומדויקות של המנפח, בקרות מרחוק ברדיו לבטיחות המפעיל, ובדיקת יציבות מתקדמת כדי למנוע עומס יתר. יישומים טיפוסיים כוללים הורדת רצועות רכבת וקטעים, העלאת הרכבים למקומם, פינוי רכב מתגלגל מהפסים, ועזרה בבניית גשרים על מסילות. מכיוון שרביצי רכבת חייבים לעמוד בסטנדרטים קפדניים של רשות הרכבות בנוגע לטענות המזרן והפרעות סימן, כל שרביץ חייב להיות מיועד לרשת הרכבת של הלקוח. עבור מדרגות ברזל ממוסדרת עבור המפרט מסוים של המסלול שלך ומשימות הרמת, ליצור קשר איתנו כדי לדון בפרטי הפרויקט.
EN
