Macaralele feroviare sunt mașini de ridicat specializate concepute pentru a funcționa pe linii feroviare cu ecartament standard sau îngust, destinate lucrărilor de întreținere, recuperare și construcții de-a lungul rețelelor feroviare. Aceste macarale sunt, în general, montate pe un vehicul cu boghiu feroviar, care poate circula pe șine sub propria sa tracțiune (autopropulsat) sau poate fi remorcat de o locomotivă. Suprastructura macaralei este complet rotativă, permițând o rotație de 360°, și este echipată cu o brăță telescopica sau cu grilaj, care poate fi extinsă pentru a ajunge la sarcini aflate în afara axei șinelor. Capacitățile variază semnificativ — de la 10 tone pentru lucrări ușoare de întreținere până la 250 tone pentru recuperarea în cazuri grave de deraiere. Macaralele feroviare sunt dotate cu penduli de stabilizare pe ambele părți, care se extind și se sprijină pe sol, crescând stabilitatea în timpul ridicării sarcinilor grele aflate excentric față de axa șinelor. Pentru spații cu înălțime redusă, limitate de firele de contact ale catenarei, sunt disponibile brățile telescopice de înălțime redusă. Macaralele feroviare moderne utilizează sisteme hidraulice de acționare pentru mișcări fluide și precise ale brății, comenzi radio la distanță pentru siguranța operatorului și sisteme avansate de monitorizare a stabilității, pentru a preveni suprasarcinile. Aplicațiile tipice includ descărcarea traverselor și a secțiunilor de șină, ridicarea și poziționarea ansamblurilor de macazuri, evacuarea materialului rulant deraiat și asistența în construcția podurilor peste liniile feroviare. Deoarece macaralele feroviare trebuie să respecte standardele stricte impuse de autoritățile feroviare privind încărcarea pe osie și interferența cu sistemele de semnalizare, fiecare macara trebuie proiectată personalizat pentru rețeaua feroviară a clientului. Pentru o macara feroviară configurată conform specificațiilor exacte ale liniei dvs. și a sarcinilor de ridicare prevăzute, contactați-ne pentru a discuta detaliile proiectului.