Операција и одржавање ваздушног подизача

Инспекције безбедности пре употребе за ваздушне подизаче

Визуелне, функционалне и ваздушне проверке пре сваке смене

Пре него што почнете са радом, проверите да ли сте у стању да се побринете о томе да бисте смањили потенцијалне проблеме. Добро погледајте и конструктивне делове. Проверите да ли су куке савијене више од 15% своје нормалне величине, проверите да ли браве заиста функционишу исправно и пазите на испрегнуте или истегнуте ланце за оптерећење које би можда требало заменити након истезања преко 3%. Проверите како управљачи реагују када се померају у различитим правцима и проверите да ли хитно заустављање ради одмах без оклевања. Не заборавите да погледате воздушне капи за знаке зноја као што су резе, савивања или повлачење. Унутар инлине филтера треба да буде чист без воде или прљавштине. Према извештајима ОСХА из прошле године, око 8 од 10 несрећа на подизању се дешава зато што су се мали проблеми пропустили током ових дневних провера. Упишите све што је пронађено током инспекције у записима о одржавању. Ако нешто не изгледа исправно, одмах искључите опрему док неко квалификован не поправи оно што није у реду.

Проверка стабилности ваздушног притиска и интегритет система у вези са пропустом

Да би се постигла стабилна пневматичка перформанса, потребно је темељно проверити притисак и тражити пропусте. Оператори треба да провере притисак ваздуха на улазу подизача пре него што почињу са радом сваки дан. Већина произвођача препоручује да се држи између 80 и 100 пси да би се избегли проблеми као што су дрхнути покрети или потпуни заустављања. Када притисак флуктуира више од 10% у сваком случају, ствари почињу да се лоше брзо са нестабилним оптерећењима и изморани вентили се дешава пре него што се очекивало. Да бисте пронашли пропусте, притиснете цео систем и затим пробаците сапуном воду преко сваке фитне, вентила и точки за повезивање црева. Било који мехурићи који се појаве значи да негде постоји рупа. Чак и мали пропустови из дупе могу смањити снагу подизања за око 15%, плус додати око 740 долара на годишњи рачун за енергију према истраживању Понемона од 2023. године. Међутим, не ослањајте се само на визуелне инспекције. Ухватите навику да сваке три месеца проверавате проток са мерилом да бисте заправо измерили колико ваздуха излази. Редовно одржавање као што је ово чини да компоненте раде дуже и испуњавају стандарде ASME B30.16 које многе објекте морају да прате за своју пневматичну опрему за подизање.

Планирано одржавање усклађено са стандардима ASME B30.16

Редовне контроле одржавања ваздушних подизача нису само добра пракса, већ су неопходне за одржавање гладне операције и обезбеђивање безбедности радника. Према смерницама АСМЕ Б30.16, већина објеката мора да прегледа своје подизаче сваких три до шест месеци у зависности од тога колико се тешко користе и у каквом окружењу раде у складиштима испуњеним прашином у поређењу са контролисаним производним просторима, на пример. Ако се држите овог распореда, то вам помаже да ухватите мале проблеме пре него што се претворе у велике проблеме који могу неочекивано прекинути производњу. Постројења која се држе одговарајућих рутина одржавања виде око 40% мање неочекиваних падова према најновијим подацима индустријске поузданости из 2023. године. Шта заправо укључује редовно одржавање? Техници проверују ниво крутног момента на спојивачима, правилно калибришу кочнице, траже знаке слабости у конструкцији и све то детаљно записују. Придржавање ове рутине не само да штеди новац у дугорочном смислу продужава животни век опреме за око четвртину до трећину, већ такође олакшава живот када ревизори долазе у потрази за доказом усклађености са безбедносним прописима.

Критичко мастило и управљање ланцем оптерећења за ваздушне подизаче

Најбоље праксе за мачење пнеуматичних компоненти и покретних делова

Добивање одговарајуће количине масти може смањити тријање за око 40% у тим великим индустријским системом за подизање, што значи да делови трају дуже пре него што је потребно замену. Већина произвођача препоручује да се препоручени мастилаци наносе на сва кључна места као што су лежаји, зубрице и пневматични вентили једном месечно или након око 50 сати рада, што се деси прво. За шипке цилиндра, користите нешто што добро пролази, док је за вртеће тачке и окретни механизми потребна та дебела, липила масти која остаје на месту. Никада не доносите ствари на бази нафте у близини подручја са пуно кисеоника када би искре могле бити проблем. Кроз контаминација се дешава превише често, па се побрините да темељно чистите алате између различитих врста опреме.

• Употреба специјалних апликатора за сваку врсту мастила
• Очишћење вишка течности како би се избегло акумулирање прљавштине
• Документирање свих апликација у дневницима одржавања

У условима високих температура, изаберите синтетичке мастила са вискозношћу изнад ИСО 220. Недостатак лубрикације убрзава зношење; прекомерна примена привлачи абразивне честице - прецизност и конзистенција су од суштинског значаја.

Критеријуми за инспекцију, чишћење, калибрацију напетости и замену ланца оптерећења

Проверите ланце за оптерећење сваке недеље на зношење користећи смернице о три одсто продужењу. Измерени су 10 конекција истовремено и заменити сваки ланац који се протеже изван ових граница према стандардима ASME B30.16. Такође је неопходно месечно чишћење. Користите непаљиве раствараче као што су минерални спирт или специјални чистилишта за ланце како бисте избрисали те тешко доступне области између унутрашњих веза где се прљавштина може акумулирати. Не заборавите ни појмове. Када прилагођавате напетост, усмерте се на приближно 1-2% спуштања између тачака подршке када ништа не виси на ланцу. Ако ланц показује знаке прекомерног истезања, видљиве оштећење или ако се једноставно не осећа исправно током рада, вероватно је време за замену.

Уколико је потребно, за да се не би било оштећења, треба да се одложи да се задржи на трајању. Ланци који раде у соленој води или корозивном окружењу захтевају двонеделно чишћење и проверу квалитета нерђајућег челика. Сви налази морају бити документовани помоћу стандардизованих обрасца за инспекцију.

Дијагностика и верификација перформанси механичких система

Испитивање функционалности кочнице, праћење знојања опреме и процене здравља лежаја

Проактивна механичка дијагностика је од суштинског значаја за одржавање поузданости ваздушног подизача. Уведите следеће критичне процедуре верификације:

• Испитивање функционалности кочнице : Проведите тестове динамичког оптерећења на 110% номиналне капацитета како бисте проверили у складу са ASME B30.16 даљину заустављања и време успоравања. Проверите да ли је у обложци кочнице нетакво расколо, стакло или неравномерно зношење.
• Контрола зношења опреме : Користите ултразвучне метре дебелине за праћење одступања профила зуба изнад толеранције од 0,5 мм. Дополнително са кварталном спектрометријском анализом уља (СОА) за откривање абнормалних концентрација металних честица у мастилу.
• Оцене здравља : Мониторинг температурних флуктуација инфрацрвеном термографијом током циклуса пиковог оптерећења. Упишите вибрационе потписе помоћу преносивих анализатора и упоредите их са праговима тежине по ИСО 10816-3.

Проверка перформанси није комплетна без погледања нивоа крутног момента у погонским стазама и осигурања да ваздушни мотори избацују оно што требају према калибрираним протокним мерачима. Тимови за одржавање морају да региструју ове резултате у свој рачунарски систем за управљање одржавањем или ЦММС за праћење тога како се опрема разлага током времена. Када се уради правилно, ова врста свеобухватне проверке ухвати око 9 од 10 механичких проблема пре него што заправо зауставе производњу. То значи мање изненада и чува раднике у безбедности када се ствари почну понашати чудно на фабричком поду.

Подела за често постављене питања

Зашто су пре употребе инспекције од кључне важности за ваздушне подизаче?

Пре употребе, неопходне су инспекције како би се идентификовали потенцијални проблеми који би могли довести до несрећа. Пошто се многи инциденти приписују занемареној одржавању, ове инспекције помажу да се осигура безбедност тако што се ухватију мали проблеми пре него што постану велике опасности за безбедност.

Колико често треба да се системи за подизање ваздуха проверавају на стабилност притиска?

Оператори треба да провере притисак ваздуха на улазу подизача свакодневно пре почетка рада. Редовни проверки пропуста и конзистенције притиска помажу да се одржи оптимална пневматичка перформанса.

Које су кључне разматрање за одржавање ланца оптерећења?

У одржавању ланца оптерећења укључена су недељна провера знојања, месечно чишћење и калибрација напетости према стандардима ASME B30.16. Редовни инспекције и благовремено замењивање продужују трајање и безбедност система подизања.

Како да осигурам ефикасно подмазивање компоненти ваздушног подизања?

Ефикасно мастирање подразумева употребу производа које препоручује произвођач у прописаним интервалима, алате за чишћење како би се избегла крстова контаминација и документовање свих захтева за тачне записи о одржавању.