Tak, oczywiście. Ponieważ maszyny podnośnikowe wymagają bardzo stabilnej integracji z zasilaniem elektrycznym, dopasowanie napięcia sieci lokalnej jest kluczowe dla bezpieczeństwa silników i systemów sterowania. Oferujemy kompleksową dostosowaną konfigurację elektryczną, w tym:
zasilanie trójfazowe:
380 V/50 Hz (standard dla Europy, Bliskiego Wschodu i Chin), 220 V/440 V/480 V/60 Hz (standard dla Ameryki Północnej i Południowej), 415 V/50 Hz (Wielka Brytania/Australia) oraz 200 V/50–60 Hz (Japonia).
Zasilanie jednofazowe: 220 V / 240 V / 110 V, 50 Hz / 60 Hz (zazwyczaj stosowane w przypadku małych dźwigów lub przenośnych kratownic). Wszystkie nasze obudowy sterownicze wykorzystują wysokiej klasy marki międzynarodowe (np. Schneider, Siemens) i podlegają rygorystycznym testom obciążeniowym przy zdefiniowanych przez klienta parametrach napięcia przed opuszczeniem fabryki. Ta indywidualna klasa napięcia zostanie wyraźnie wygrawerowana na tabliczce znamionowej urządzenia.
Bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem w przypadku maszyn dźwigowych przemysłowych. Nasze urządzenia spełniają surowe międzynarodowe normy bezpieczeństwa i inżynierii:
Certyfikat CE:
Wszystkie nasze dźwigi gąsienicowe typu „pająk”, przenośne kratownice oraz dźwigi elektryczne są zgodne z dyrektywą unijną dotyczącą maszyn (2006/42/WE). Udostępniamy oficjalne certyfikaty CE, zapewniające bezproblemowe przejście przez cło oraz uzyskanie zezwoleń na lokalnych placach budowy.
Zgodność z normą ISO 9001:
Nasza produkcja podlega rygorystycznym audytom zgodnie z procedurami zarządzania jakością ISO 9001.
Rygorystyczne testy obciążeniowe:
Każda jednostka podnośnikowa jest poddana badaniu statycznemu przy obciążeniu 1,25× oraz badaniu dynamicznemu przy obciążeniu 1,1× przed wysyłką. Razem z przesyłką wydawany jest zweryfikowany raport z badań z pieczątką naszego działu kontrolnego jakości.
Dokumentacja inżynierska:
Dostarczamy kompleksowe karty techniczne, wykresy udźwigów, schematy elektryczne oraz angielskie instrukcje obsługi i konserwacji sprzętu.
Konstrukcje stalowe suwnic (np. belki mostowe i słupy pionowe) są gabarytowe, ciężkie oraz szczególnie narażone na korozję spowodowaną morską mgłą solną. Stosujemy ścisłe protokoły zapakowania odpornego na warunki morskie i przeznaczonego do ciężkich obciążeń:
Ochrona przed rdzą i wilgocią: Powierzchnie precyzyjnie szlifowane są pokrywane smarem antykorozyjnym. Główne części są całkowicie owijane w próżni wielowarstwową, wysokiej wytrzymałości folią rozciągliwą, folią piankową chroniącą przed wilgocią oraz zawierają worki z sucharkami.
Solidne zewnętrzne obudowy:
Elementy o wysokiej wartości oraz kompaktowe urządzenia (np. suwnice pajęcze i podnośniki) są pakowane w odpornych na uszkodzenia skrzyniach wykonanych z płyt wiórowych wolnych od procesu dezynfekji lub w skrzyniach kompozytowych stalowo-drewnianych.
Zabezpieczenie kontenera: Wewnątrz kontenerów morskich ciężkie belki są umieszczone na solidnych podporach stalowych lub drewnianych, mocno zabezpieczone linami stalowymi i śrubami kotwiczącymi przyczepionymi do pierścieni na podłodze kontenera. Gwarantuje to brak przemieszczania się podczas transportu morskiego. Dokładne wymiary opakowania, wagi brutto (G.W.) oraz całkowite objętości (CBM) są obliczane z wyprzedzeniem w fazie wyceny, aby łatwo móc oszacować budżet przewozu LCL lub FCL.
Wybór między stalą a stopem aluminium zależy w dużej mierze od środowiska Twojego miejsca pracy, potrzeb przenośności oraz wymagań ładunkowych
Tak, większość naszych przenośnych modeli żurawi bramowych posiada
podwójny regulowany system (Wysokość i Rozpiętość):
Regulacja wysokości:
Teleskopowe słupy pionowe z bezpiecznymi otworami pod kołki w równych odstępach. Regulacja odbywa się ręcznie za pomocą wciągarek lub podnośników hydraulicznych (w zależności od konfiguracji), aby podnieść/spuścić wewnętrzną teleskopową rurę, a następnie zablokować ją bezpiecznymi kołkami z wysokowytrzymałej stali.
Regulacja rozpiętości:
Klamry do wsporników kolumnowych mogą się przesuwać wzdłuż belki poprzecznej. Dzięki temu można nieograniczenie regulować odległość między dwiema nogami podporowymi, aby dopasować się do różnych szerokości stanowisk roboczych lub ciasnych korytarzy. Proces regulacji nie wymaga spawania — do zamocowania klamr w odpowiednim położeniu wystarczają podstawowe narzędzia ręczne (np. klucze) i zajmuje od 5 do 10 minut.
Jest to ważny czynnik logistyczny, który należy uwzględnić w fazie przygotowywania oferty.
Ponieważ długość belki poprzecznej (zazwyczaj od 3,5 do 5 metrów) przekracza standardowe palety transportowe, optymalizujemy logistykę, wysyłając mostowy podnośnik w pełni rozmontowany:
Wysyłka LCL (Less than Container Load):
Ponieważ linie morskie często naliczają „opłaty za przekroczenie wymiarów” w przypadku przesyłek przekraczających 3 metry, opracowujemy wyjątkowo zwarte rozwiązania pakowania. Belka jest umieszczana indywidualnie w niestandardowym wydłużonym, odpornym na obciążenia skrzyni z wielowarstwowej sklejki, podczas gdy nogi są składane. Taki zwarty wymiar przesyłki (np. 350 cm × 80 cm × 50 cm) minimalizuje całkowitą objętość w metrach sześciennych (CBM) i ogranicza nadmierne opłaty za przewóz morski.
Przewóz FCL (pełna ładowność kontenera):
W przypadku zamówień hurtowych (np. 5 sztuk lub więcej) długie belki są układane płasko lub mocowane do ścian kontenera 20-ft lub 40-ft, a konstrukcje nóg są umieszczane jedna w drugiej. Dzięki temu maksymalnie wykorzystywana jest objętość kontenera, co znacznie obniża koszt przewozu jednostkowego. Prosimy o przesłanie nam nazwy najbliższego portu docelowego – uzyskamy dla Państwa rzeczywiste, konkurencyjne oferty przewozu morskiego od naszej współpracującej sieci logistycznej.
Elektryczne żurawiki łańcuchowe i żurawiki linowe różnią się charakterystykami inżynierskimi. Wybór między nimi zależy od budżetu, wymaganej nośności oraz wymiarów stanowiska pracy
Nasze standardowe przemysłowe elektryczne podnośniki łańcuchowe są klasyfikowane zgodnie z normą
FEM 2M / ISO M4 (lub M3)
, co oznacza, że zostały zaprojektowane do wykonywania częstych cykli podnoszenia obciążeń wysokich w warunkach przemysłowych przez kilka godzin dziennie. W zakresie architektury bezpieczeństwa nasze podnośniki są wyposażone w komponenty o wysokim stopniu ochrony:
Podwójne hamulce elektromagnetyczne:
Natychmiast blokują mechanizm podnoszenia w przypadku utraty zasilania lub naciśnięcia przycisku STOP. Bezpieczna, krótka droga hamowania zapobiega swobodnemu spadaniu ładunku.
Włączniki krańcowe górny i dolny:
Automatycznie odłączają obwód sterowania silnika, gdy blok hakowy osiągnie maksymalną wysokość podnoszenia lub opuszczania, zapobiegając zaplątaniu łańcucha lub uszkodzeniom konstrukcyjnym.
Mechaniczna zabezpieczająca sprzęgła przeciążeniowe:
Zaprojektowane tak, aby bezpiecznie ślizgały się przy przekroczeniu dopuszczalnej masy podnoszenia, chroniąc zarówno konstrukcję podnośnika, jak i operatora przed wypadkami spowodowanymi przeciążeniem.
Stopień ochrony IP54/IP55:
Obudowa odporna na pył i bryzgi wody, zapewniająca niezawodną pracę w trudnych warunkach przemysłowych lub zastosowaniach zewnętrznych.
Wybór odpowiedniej konstrukcji żurawia wymaga znalezienia równowagi między
wymaganiami dotyczącymi obciążenia, dostępna wysokością prześwitu w hali oraz budżetem inwestycyjnym
. Różnice te szczegółowo opisano poniżej:
Żuraw jednobalkowy sufitowy:
Struktura:
Składa się z jednej głównej belki mostowej oraz dwóch wózków końcowych. Elektryczny wciągacz zawieszony jest pod dolną półką pojedynczej belki i porusza się wzdłuż niej.
Parametry obciążenia:
Idealny dla ładunków od 1 do 20 ton przy rozpiętościach mniejszych niż 22,5 m.
Siły:
Mniejsza masa własna, co oznacza minimalne obciążenie kolumn fabrycznych. Niższy początkowy koszt sprzętu oraz mniejsze nakłady na fundamenty i roboty budowlane czynią go doskonałym rozwiązaniem dla małych i średnich hal produkcyjnych o niskim i średnim cyklu pracy.
Żuraw dwubalkowy sufitowy:
Struktura:
Składa się z dwóch równoległych głównych belek. Jednostka wciągnikowa (wózek) porusza się po szynach spawanych na górnej części podwójnych belek.
Parametry obciążenia:
Przeznaczony dla nośności od 5 do ponad 500 ton, umożliwiający realizację bardzo dużych rozpiętości i wysokości.
Siły:
Ponieważ wózek wciągnikowy porusza się po górnej powierzchni belek, zapewnia doskonałą wysokość podnoszenia haków (większą wysokość podnoszenia). Konstrukcja przeznaczona do wyższych klas obciążenia, takich jak FEM 2M/3M (ISO A5/A6), do ciągłej, intensywnej pracy oraz wspierająca dodatkowe osprzęty, takie jak żurawie chwytakowe, magnetyczne i dodatkowe haki.
Wdrożyliśmy dojrzały, wysoce zoptymalizowany
Protokół zdalnego inżynieryjnego zapewnienia jakości
w celu wsparcia klientów zagranicznych przy samodzielnej instalacji naszych żurawi:
Oznaczenie montażu typu plug-and-play:
Wszystkie połączenia konstrukcyjne, paski zaciskowe przewodów elektrycznych oraz wiązki kabli są oznaczone kolorowo i opisane
unikalnymi etykietami dwujęzycznymi (angielsko-polskimi)
przed wysyłką. Ten modułowy system pozwala lokalnym technikom na dopasowanie kodów i bezproblemowe połączenie elementów za pomocą śrub lub gniazd, eliminując złożone spawanie na miejscu.
Dokumentacja inżynierska:
Dostarczamy wydrukowane rysunki ogólnego montażu (CAD), plany fundamentów ze śrubami kotwiącymi do konstrukcji stalowych, szczegółowe schematy elektryczne oraz schematy okablowania zacisków.
konsultacje inżynieryjne w czasie rzeczywistym przez wideokonferencję 24/7:
Nasz dedykowany zespół inżynierów ds. obsługi posprzedażowej jest dostępny non-stop. Jeśli personel na miejscu napotka trudności techniczne, możemy natychmiast połączyć się z nim przez wideokonferencję w celu diagnozowania problemu oraz przeprowadzenia przez proces wyrównania lub wprowadzania do eksploatacji w biegłej angielszczyźnie.
Solidna gwarancja i gwarancja części:
Oferujemy kompleksową gwarancję na wszystkie elementy nietrącione w okresie od 1 do 2 lat. W przypadku mało prawdopodobnego wystąpienia wady produkcyjnej gwarantujemy
szybką wysyłkę części zamiennych kurierem DHL/FedEx
bezpośrednio na miejsce realizacji projektu w pełni za darmo, minimalizując czas przestoju w eksploatacji.
EN