Igen, természetesen. Mivel a emelőberendezések nagyon stabil energiaellátást igényelnek, a helyi hálózati feszültség pontos illesztése elengedhetetlen a motor és a vezérlőrendszer biztonsága érdekében. Komplex elektromos testreszabási lehetőséget kínálunk, többek között:
háromfázisú áram:
380 V / 50 Hz (Európa, Közel-Kelet, Kína szabványa), 220 V / 440 V / 480 V / 60 Hz (Észak- és Dél-Amerika szabványa), 415 V / 50 Hz (Egyesült Királyság, Ausztrália szabványa), valamint 200 V / 50–60 Hz (Japán szabványa).
Egyfázisú villamos energia: 220 V / 240 V / 110 V, 50 Hz / 60 Hz (általában mini-emelők vagy hordozható daruk esetén). Minden vezérlőházunk kiváló nemzetközi márkákból (pl. Schneider, Siemens) készül, és minden egyedi feszültségparaméter szerint szigorú terheléspróbán megy keresztül a gyártás után, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez az egyedi érték egyértelműen fel van véstve a berendezés típustáblájára.
A biztonság a legfontosabb szempont ipari emelőberendezéseinknél. Berendezéseink szigorúan megfelelnek a nemzetközi biztonsági és műszaki szabványoknak:
CE VIZSGÁLAT:
Minden pók- és láncos járműdarunk, hordozható darunk és villamos emelőnk megfelel az EU Gépek Irányelvének (2006/42/EK). Hivatalos CE-tanúsítványt nyújtunk, hogy zökkenőmentes vámkezelést és helyi építési engedélyeket biztosítsunk.
ISO 9001 megfelelés:
Gyártási folyamatainkat szigorúan auditálják az ISO 9001 minőségirányítási eljárások alapján.
Szigorú terheléspróba:
Minden emelőegységet 1,25-szörös statikus terhelési és 1,1-szeres dinamikus terhelési próbának vetünk alá a szállítás előtt. A szállítmánnyal együtt kiadunk egy hitelesített vizsgálati jelentést, amelyen a minőségellenőrzési osztályunk bélyege szerepel.
Műszaki dokumentumok:
A berendezéssel együtt részletes műszaki adatlappal, teherbírási diagramokkal, villamos szerelési rajzokkal és angol nyelvű üzemeltetési/karbantartási útmutatókkal szolgálunk.
A daruk acél szerkezetei (pl. kapu- és függőleges oszlopok) nagy méretűek, nehézek, és különösen érzékenyek a tengeri sópermet-korrózióra. Ezért szigorú, tengerre alkalmas, nehézüzemű csomagolási eljárásokat alkalmazunk:
Rozsdavédő és nedvességvédelmi intézkedések: A pontosan megmunkált felületeket rozsdavédő zsírral vonjuk be. A fő testet többrétegű, nagy szilárdságú nyújtófóliával, nedvességálló buborékfóliával és páramentesítő csomagokkal vákuumcsomagolással láttuk el.
Robusztus külső burkolatok:
Nagy értékű alkatrészek és kis méretű berendezések (pl. pókdaruk és emelők) fumigációmentes, nehézüzemű rétegelt lemezből készült dobozokban vagy acél-fa kompozit rakodókonténerekben kerülnek szállításra.
Biztonságos konténerrögzítés: A szállítási konténerek belsejében a nehéz gerendák szilárd szerkezeti acélból vagy fából készült alvázra helyeződnek, és huzalkötelekkel és csavaróbilincsekkel rögzítik őket a konténer padlóján lévő gyűrűkhöz. Ez biztosítja, hogy az óceáni szállítás során egyáltalán ne mozogjanak. A pontos csomagolási méretek, a bruttó súly (G.W.) és a teljes térfogat (CBM) már az árajánlatkérési fázisban kiszámításra kerülnek, így könnyedén becsülhető a LCL vagy az FCL szállítási költség.
Az acél és az alumínium ötvözet közötti választás nagymértékben függ a munkahelyi környezettől, a hordozhatósági igényektől és a terhelési követelményektől.
Igen, a hordozható daruk többsége rendelkezik
kétszintes, állítható rendszerrel (magasság és fesztávolság):
Magasság beállítása:
Teleszkópos függőleges oszlopok egyenlő távolságra elhelyezett biztonsági lyukakkal. Az állítás manuális kézi winchesekkel vagy hidraulikus emelőkkel (a konfigurációtól függően) végezhető el, amellyel felemelhető/leengedhető a belső teleszkópos cső, majd azt erős biztonsági reteszekkel kell megbízhatóan rögzíteni.
Fesztávolság-beállítás:
A oszloptartó flansz fogók csúszhatnak a keresztgerenda hossza mentén. Ez lehetővé teszi a két támasztóláb közötti távolság végtelen beállítását, hogy illeszkedjenek a különböző munkaállomás-szélességekhez vagy szűk folyosókhoz. A beállításhoz nem szükséges hegesztés – csak alapvető kézi szerszámok (pl. kulcsok) szükségesek a fogók rögzítéséhez, amely 5–10 percet vesz igénybe.
Ez egy fontos logisztikai tényező, amelyet a megajánlás fázisában kell kiszámítani.
Mivel a keresztgerenda hossza (általában 3,5–5 méter között mozog) meghaladja a szabványos szállítópallók méretét, a daru logisztikai optimalizálása érdekében teljesen szétszerelt állapotban kerül szállításra:
LCL (Less than Container Load) szállítás:
Mivel a tengeri szállítók gyakran „túlméretes pótdíjakat” alkalmaznak a 3 méternél hosszabb csomagok esetén, mi nagyon kompakt csomagolási megoldásokat tervezünk. A gerenda egyedi, hosszabbított, erős falú rétegelt lemez dobozba kerül, míg a lábak összehajtva vannak. Ez a kompakt méretű csomag (pl. 350 cm × 80 cm × 50 cm) minimalizálja az összes CBM-t és csökkenti a túlzott szállítási pótdíjakat.
FCL (teljes konténeres szállítás):
Nagyobb mennyiségű rendelés esetén (pl. 5 darab vagy több) a hosszú gerendákat vízszintesen helyezzük el, vagy a 20 lábos vagy 40 lábos konténer falai mentén rögzítjük őket, miközben a lábszerkezeteket egymásba illesztjük. Ez maximálisan kihasználja a konténer belső térfogatát, és drasztikusan csökkenti az egységenkénti szállítási költséget. Kérjük, ossza meg velünk legközelebbi célkikötőjét, és mi valós idejű, versenyképes tengeri szállítási árajánlatot kérünk partnereként működő logisztikai hálózatunktól.
Az elektromos láncos emelők és az acélhuzalos emelők különböző műszaki jellemzőkkel rendelkeznek. A választás közöttük a költségvetésétől, a szükséges emelési tehermértéktől és a munkaterület méreteitől függ.
Szabványos ipari villamos láncos emelőink terhelhetősége
FEM 2M / ISO M4 (vagy M3)
, ami azt jelenti, hogy gyakori, nagy terhelésű ipari emelési ciklusok kezelésére tervezték őket napi több műszakos üzemelésre. A biztonsági architektúrával kapcsolatban emelőink magas szintű védőelemekkel vannak felszerelve:
Kétszeres elektromágneses fék:
Az emelési mechanizmust azonnal lezárja áramkimaradás esetén vagy a leállító gomb megnyomásakor. A biztonságos, rövid féktávolság biztosítja, hogy a teher soha ne eshessen le szabadon.
Felső és alsó határvédelem:
A motorvezérlő áramkört automatikusan megszakítja, amikor a horogblokk eléri a maximális emelési vagy süllyesztési pozíciót, ezzel megakadályozva a lánc befeszülését vagy szerkezeti károsodást.
Mechanikus túlterhelés-óvókuplung:
A tervezett emelési teher feletti terhelés esetén biztonságosan csúszik, így védi az emelő szerkezetét és az üzemeltetőt a túlterhelésből eredő balesetektől.
IP54/IP55 védettségi fokozat:
Pormentes és fröccsálló burkolat, amely biztosítja a megbízható működést kihívásokat jelentő ipari műhelyekben vagy kültéri alkalmazásokban.
A megfelelő daruarchitektúra kiválasztása egyensúlyozást igényel
a terhelési igények, a műhely fejszélessége és a tőkeberendezési költségvetés között
. Az eltérések az alábbiakban találhatók:
Egygerendás felüljárós daru:
Szerkezet:
Egy fő hídgerendából és két végkocsiból áll. Az elektromos daru a gerenda alsó lemezéről lóg le, és a gerenda mentén mozog.
Terhelési paraméterek:
Ideális 1–20 tonna terhelésre, legfeljebb 22,5 méteres fesztávolság esetén.
Erősségek:
Kisebb saját tömeg, így minimális teherbírásra van szükség a gyár oszlopainál. Alacsonyabb kezdeti berendezési költség és alapozási építési beruházás, ezért kis- és közepes méretű műhelyekhez, valamint alacsony- és közepes üzemidőbeli igényekhez ideális.
Kétgerendás felüljárós daru:
Szerkezet:
Két párhuzamos főgerendából áll. A daru/kocsi emelőegysége a dupla gerendák tetejére hegesztett síneken helyezkedik el és mozog.
Terhelési paraméterek:
5–500+ tonna teherbírásra alkalmas, nagyon széles fesztávokat és magasságokat is lefed.
Erősségek:
Mivel az emelőkocsi a gerendák tetején mozog, kiváló horpadási magasságot (nagyobb emelési magasságot) biztosít. Folyamatos, nehéz üzemi körülményekhez tervezett, magasabb üzemidő-osztályokra (pl. FEM 2M/3M – ISO A5/A6) építették, és támogatja a fogók, mágnesek és segédhorpadók használatát.
Kialakítottunk egy érett, nagyon hatékony
Távoli műszaki biztosítási protokollt
nemzetközi ügyfeleink számára, akik saját maguk szerelik fel darujainkat:
Plug-and-Play összeszerelési címkézés:
Minden szerkezeti illesztési csomópont, elektromos vezetékek végkapcsolólemezei és kábelkötések színkódoltak és
egyedi, kétnyelvű (angol–magyar) címkékkel vannak ellátva
szállítás előtt. Ez a moduláris rendszer lehetővé teszi, hogy helyi szakemberei összeilleszthessék a megfelelő kódokat, majd csavarozással vagy dugózással egyszerűen összekapcsolhassák őket, így elkerülhető a bonyolult helyszíni hegesztés.
Műszaki dokumentumok:
Szolgáltatunk bélyegzett általános összeszerelési rajzokat (CAD), acélváz alapozási síkrajzokat (rögzítőcsavarokkal), részletes elektromos kapcsolási rajzokat és csatlakozóvezetékek kapcsolási diagramjait.
24/7 élő videós műszaki tanácsadás:
Dedikált ügyfélszolgálati műszaki csapatunk körülbelül 24 órás üzemidőben áll rendelkezésre. Ha helyszíni munkacsoportja technikai akadályba ütközik, azonnal élő videóhívást indíthatunk közvetlenül a munkacsoportjával, hogy angol nyelven – folyékonyan – segítsünk a beállításban vagy üzembe helyezésben.
Megbízható garancia és alkatrészgarancia:
Minden nem kopó alkatrészre 1–2 éves kiterjedt garanciát nyújtunk. Amennyiben gyártási hiba következik be, garantáljuk, hogy
a cserealkatrészeket expressz szállítással (DHL/FedEx)
ingyenesen, közvetlenül a munkahelyére küldjük, így minimálisra csökkentve az üzemi leállás idejét.
EN