Ja, absoluut. Aangesien hysmeganismes hoogs stabiele kragintegrasie vereis, is dit noodsaaklik dat die plaaslike netwerkspanning by die motor- en beheerstelsel se veiligheid aangepas word. Ons ondersteun volledige elektriese aanpassing, insluitend:
driefase-krag:
380 V/50 Hz (Standaard vir Europa, Midde-Ooste, China), 220 V/440 V/480 V/60 Hz (Standaard vir Noord- en Suid-Amerika), 415 V/50 Hz (VK/Australië), en 200 V/50 Hz–60 Hz (Japan).
Enkelfase-krag: 220 V/240 V/110 V 50 Hz/60 Hz (Gewoonlik vir klein takels of draagbare gantry-takels). Alle ons beheerhokkies maak gebruik van hoogwaardige internasionale mere (bv. Schneider, Siemens) en word streng belastingtoegepas onder u aangepaste spanningparameters voordat dit die fabriek verlaat. Hierdie aangepaste waardering sal duidelik op die toestel se naamplaat ingegraveer word.
Veiligheid is ons grootste prioriteit vir industriële takelmasjinerie. Ons toestelle voldoen streng aan internasionale veiligheids- en ingenieursstandaarde:
CE SERTIFIKAAT:
Al ons spinnekopkruiperkrane, draagbare gantrykrane en elektriese takels voldoen aan die EU-masjinerieriglyne (2006/42/EG). Ons verskaf amptelike CE-sertifikate om probleemlose douanetoegang en plaaslike werfpermitte te verseker.
ISO 9001-toepassing:
Ons vervaardigingsproses word streng volgens die ISO 9001-kwaliteitsbestuurprosedures geoudit.
Streng belastingtoetse:
Elke hefseenheid word voorafgaande aan versending onderwerp aan 'n 1,25x statiese las-toets en 'n 1,1x dinamiese las-toets. 'n Geverifieerde toetsverslag met ons KWC-seël word saam met die versending uitgereik.
Ingenieursleweringstukke:
Ons voorsien omvattende tegniese spesifikasieblaaie, Lasgrafieke, elektriese skematiese diagramme en Engelse bedryfs-/onderhoudshandleidings saam met die toerusting.
Kransstaalstrukture (soos gantrybalks en vertikale kolomme) is groot, swaar en baie vatbaar vir korrosie deur soutmis van die see. Ons gebruik streng seevaardige, swaar-gebruik verpakkingprotokolle:
Roest- en vogbeskerming: Presisie-gemaakte oppervlaktes word bedek met roestwerende vetsel. Die hoofliggaam word volledig vakuum ingepak met veelvlakkige, hoë-sterkte rekfolie, vogwerende borrelfolie en ontvogtingspakkies.
Stevige buite-omhulsels:
Hoë-waarde komponente en klein toerusting (soos spinnekopkrane en hefseens) word verpak in fumigasievrye swaar-gebruik triplexhoutkaste of staal-hout saamgestelde krates.
Veilige kontenervas: Binne skeepscontainers word swaar balks op stewige strukturele staal- of houtkraals geplaas en stewig vasgebind met draadstelle en spanboutjies wat aan die ringe op die kontenervloer verankerd is. Dit verseker dat daar geen beweging tydens seevervoer sal wees nie. Presiese verpakkingafmetings, brutogewigte (G.W.) en totale volumes (CBM) word vooraf tydens die kwotasie-fase bereken sodat u maklik LCL- of FCL-vragtbegrotings kan beraam.
Die keuse tussen staal en aluminiumlegering hang sterk af van u werkomgewing, mobiliteitseise en lasvereistes
Ja, die meeste van ons draagbare gantrykraanmodelle besit 'n
dubbele verstelbare stelsel (hoogte en spanwyte):
Hoogte Aanpassing:
Uitrekbaar vertikale kolomme met veiligheidsgatjieë op gelyke afstande. Verstellings kan voltooi word deur handwinde of hidrouliese sakstutte (afhangend van konfigurasie) om die binne-uitrekbare buis op te lig/af te laat, en dan stewig vas te maak met hoësterkte veiligheidsluispenne.
Spanwyteverstelling:
Die kolomhouerflensklemme kan langs die lengte van die dwarsskof gly. Dit laat jou toe om die spasiebreedte tussen die twee ondersteuningspote oneindig aan te pas om verskillende werkspleetbreedtes of nou gangpadte te akkommodeer. Die aanpasproses vereis geen laswerk nie—net basiese handgereedskap (soos sleutels) om die klemme op hul plek vas te maak binne 5 tot 10 minute.
Dit is 'n belangrike logistieke faktor wat tydens die aanvraagfase bereken moet word.
Aangesien die dwarsskoflengte (gewoonlik tussen 3,5 en 5 meter) groter is as standaard versendingpallette, optimaliseer ons logistiek deur die gantrykraan volledig onmonteer te versend:
LCL (Less than Container Load)-versending:
Aangesien seevragers dikwels 'Oormaatse Toeslag' vir pakkette wat 3 meter oorskry, toepas, ontwerp ons baie kompakte verpakkingoplossings. Die balk word individueel in 'n aangepaste, langdurige, swaarplywoodkis geplaas, terwyl die bene gevou word. Hierdie kompakte afmetingspakket (bv. 350 cm * 80 cm * 50 cm) verminder die totale CBM tot 'n minimum en verminder buitensporige vragtoeslae.
FCL (Volbehouer-lading) Versending:
Vir groot bestellings (bv. 5 eenhede of meer), word die lang balks plat gelê of teen die wand van 'n 20ft- of 40ft-behouer vasgemaak, en die beenstrukture word saam ingevoeg. Dit maksimeer die gebruik van die behouerkubus en verlaag die eenheidvragkoste drasties. Deel asseblief u naaste bestemmingspoort met ons, en ons sal werklike, mededingende seevragberamings vanaf ons samewerkende logistiekenetwerk verkry.
Elektriese kettinghysmasjiene en draadkabelhysmasjiene het verskillende ingenieurskenmerke. Die keuse tussen hulle hang af van u begroting, ligkapasiteit en werksplekafmetings.
Ons standaard industriële elektriese kettinghys is gerangskik vir
FEM 2M / ISO M4 (of M3)
, wat beteken dat hulle ontwerp is om gereelde, hoë-las industriële hef-siklusse vir verskeie bedryfsure per dag te hanteer. Wat veiligheidsargitektuur betref, is ons hysmasjiene toegerus met beskermende komponente van hoë gehalte:
Dubbele Elektromagnetiese Remme:
Sluit die hefmeganisme onmiddellik toe wanneer krag verloor word of wanneer die stopknoppie gedruk word. Die veilige, kort remafstand verseker dat die las nooit vryval nie.
Bo- en Ondergrens-eindskakelaars:
Skakel die motorbeheersirkuit outomaties af wanneer die haakblok die maksimum verhoogde of verlaagde posisie bereik, om kettingspanning of strukturele skade te voorkom.
Meganiese Oorlas-koppeling:
Ontwerp om veilig te gly wanneer die heflas die geraamde kapasiteit oorskry, wat beide die hysstruktuur en die operateur teen oorlasongelukke beskerm.
IP54/IP55 Beskermingsgradering:
Stofdig en spatwaterbestendige behuising wat robuuste bedryf in uitdagende industriële werkswinkels of buite-toepassings verseker.
Die keuse van die korrekte kranargitektuur vereis 'n balans tussen
lasvereistes, werkswinkelhoogte-ruimte en kapitaalbegrotings
. Die verskille word hieronder bespreek:
Enkelbalk-oorkran:
Struktuur:
Bestaan uit een hoofbrugbalk en twee eindkarretjies. Die elektriese hefmasjien hang aan en beweeg langs die onderste flens van die enkelbalk.
Lasparameters:
Ideaal vir 1 tot 20 ton, met spanne onder 22,5 meter.
Sterktes:
Ligter eie gewig, wat minimale draagvermoë vanaf u fabriekkolomme vereis. Laer aanvanklike toerustingkoste en minder fondasie-siviele belegging, wat dit perfek maak vir klein-tot-medium werkswinkels met lae-tot-medium diensiklusse.
Dubbelbalk-oorkran:
Struktuur:
Bestaan uit twee parallelle hoofbalks. Die kraan/trolleytrekkenheidseenheid sit en beweeg langs die relings wat aan die bokant van die dubbele balks vasgesweis is.
Lasparameters:
Geskik vir kapasiteite vanaf 5 tot 500+ ton, wat baie wyd spanne en hoogtes akkommodeer.
Sterktes:
Aangesien die hef-trolley op die bokant van die balks beweeg, lewer dit uitstaande vertikale haakhoogte (hoër hefhoogte). Dit is gebou vir hoër diensklasse soos FEM 2M/3M (ISO A5/A6) vir voortdurende, swaarbelastingverwerking, en ondersteun toebehore soos grepers, magnete en bykomstige hake.
Ons het 'n volwasse, hoogs gestroomlynde
Afstandstegniese Waarborgprotokol
ontwikkel om internasionale kliënte te ondersteun met selfinstallasie van ons kranes:
Plug-and-Play Montasietikette:
Alle strukturele spys-verbindinge, elektriese bedrading terminaalstrepies en kabelbondels word in kleur gekodeer en gemerk met
unieke tweetalige (Engels-Sjinees) etikette
voor versending. Hierdie modulêre stelsel laat jou plaaslike tegnici toe om gepaarde kode te vertoon en dit naels of aan te sluit sonder probleme, wat ingewikkelde terplekke-laswerk elimineer.
Ingenieursleweringstukke:
Ons verskaf gestempelde algemene monterings-tekentafels (CAD), staalstruktuur ankerbout-fondasieplanne, besonderheidsvolle elektriese skematiese diagramme en terminaalbedradingdiagramme.
24/7 Lewende Video-Ingenieursraadgewing:
Ons toegewyde naverkoop-ingenieurspan is 24 uur per dag beskikbaar. Indien jou terplekke-span op 'n tegniese struikelblok afkom, kan ons direk met jou span op 'n lewende video-oproep spring om die probleem op te los en hulle deur die uitlyning- of inwerkingstellingproses te lei in vloeiende Engels.
Stevige Waarborge en Onderdeelwaarborg:
Ons bied 'n 1-tot-2-jaar volledige waarborg op alle nie-uitslytende komponente. In die onwaarskynlike geval van 'n vervaardigingsdefek verseker ons
versnelde versending van vervangingsonderdele via DHL/FedEx
direk na jou werf sonder koste, wat enige bedryfsvertragings tot 'n minimum beperk.
EN