รอกไฮดรอลิกซีรีส์ IYJ: แรงดึง 50 ตัน ระบบเบรกแบบปลอดภัยอัตโนมัติ และเกียร์แบบดาวเคราะห์

บริษัท Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ยกและขนส่งวัสดุ
รอกไฮดรอลิกแบบคอมแพกต์สำหรับรถลากและยานพาหนะเพื่อการกู้คืน

รอกไฮดรอลิกแบบคอมแพกต์สำหรับรถลากและยานพาหนะเพื่อการกู้คืน

รอกไฮดรอลิกของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถลากแบบพื้นเรียบ (flatbed tow trucks), รถลากแบบเลื่อนถอยหลัง (rollbacks) และยานพาหนะเพื่อการกู้คืนแบบหนักเป็นพิเศษ โดยให้กำลังดึงที่เชื่อถือได้โดยไม่เกิดความร้อนสะสมหรือข้อจำกัดของรอบการทำงาน (duty cycle) ซึ่งมักพบในรอกไฟฟ้า รอกไฮดรอลิกนี้ทำงานโดยใช้ระบบไฮดรอลิกที่มีอยู่แล้วบนตัวรถ หรือใช้แหล่งจ่ายพลังงานแยกต่างหาก (power pack) สามารถให้แรงดึงสายเคเบิลสูงสุดถึง 20,000 ปอนด์ หรือมากกว่านั้น พร้อมด้วยการออกแบบที่มีความสูงต่ำ (low-profile) เพื่อให้สามารถติดตั้งได้ระหว่างโครงแชสซี (frame rails) รอกไฮดรอลิกนี้ประกอบด้วยระบบเบรกอัตโนมัติแบบจานหลายแผ่น (multi-disc automatic brake) ที่สามารถยึดแรงตึงของโหลดได้อย่างมั่นคง คลัตช์แบบปล่อยสายอิสระ (free-spooling clutch) สำหรับการคลายสายเคเบิลอย่างรวดเร็ว และตัวเลือกเกียร์สองระดับสำหรับการดึงสายเคเบิลด้วยความเร็วสูง หากท่านต้องการรอกไฮดรอลิกที่ผลิตเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง พร้อมระบบควบคุมระยะไกลผ่านแผงควบคุมแบบแขวน (remote pendant control) และมีขนาดรูยึด (bolt-pattern dimensions) ตรงกับยี่ห้อรถบรรทุกของท่าน (Peterbilt, Kenworth, Freightliner) โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ยานพาหนะของเราเพื่อขอชุดรอกแบบ OEM
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

การออกแบบแบบบูรณาการเพื่อประสิทธิภาพสูง

รอกไฮดรอลิกซีรีส์ IYJ ของเราใช้การออกแบบแบบบูรณาการที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งรวมบล็อกวาล์ว มอเตอร์ เบรก เครื่องลดความเร็วเกียร์แบบดาวเคราะห์ ชุดกลอง และคลัตช์ไว้ด้วยกันอย่างแน่นหนา การบูรณาการแบบกะทัดรัดนี้ให้แรงบิดเริ่มหมุนสูง ความเสถียรในการทำงานที่ความเร็วต่ำดีเยี่ยม และระดับเสียงรบกวนต่ำ ช่วยลดจุดรั่วและซับซ้อนของการบำรุงรักษา พร้อมเพิ่มความน่าเชื่อถือสูงสุดสำหรับการใช้งานในเหมืองแร่และนอกชายฝั่ง

ระบบเบรกแบบปลอดภัย (Fail-Safe) สำหรับการรับน้ำหนักสำคัญ

รอกไฮดรอลิกติดตั้งระบบเบรกแบบจานหลายแผ่นอัตโนมัติและกลไกคลัตช์ที่ควบคุมด้วยคันโยก เบรกแบบใช้สปริงดัน (ปลดล็อกด้วยแรงดันไฮดรอลิก) ทำหน้าที่รักษาน้ำหนักที่กำหนดไว้ให้อยู่กับที่ได้อย่างไม่มีกำหนดเมื่อไม่มีแหล่งจ่ายพลังงาน ป้องกันไม่ให้โหลดเคลื่อนที่ลงอย่างไม่สามารถควบคุมได้ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยนี้มีความสำคัญยิ่งต่อการปฏิบัติงานหนัก เช่น การลากจูงและการกู้คืนอุปกรณ์หนัก

การติดตั้งที่ยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานภาคสนาม

หัวลากไฮดรอลิกของเราสามารถติดตั้งแบบยึดที่พื้นหรือยึดด้านข้างได้ ซึ่งช่วยให้ปรับการติดตั้งได้ตามความเหมาะสมกับยานพาหนะและโครงแชสซีที่หลากหลาย กลองของหัวลากออกแบบมาเพื่อรองรับเชือกได้มากเป็นพิเศษ และมีให้เลือกหลายรุ่นที่มีกำลังดึงตั้งแต่ 500 กก. ถึง 50,025 กก. จึงเหมาะสำหรับการใช้งานตั้งแต่รถลากขนาดเล็กไปจนถึงการลากท่อขนาดใหญ่

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

มอเตอร์รอกไฮดรอลิกเป็นหน่วยขับเคลื่อนหลักที่เปลี่ยนความดันของของไหลไฮดรอลิกให้เป็นพลังงานกลเชิงการหมุน เพื่อขับเคลื่อนกลองรอก โดยทั่วไปแล้ว แอปพลิเคชันรอกจะใช้มอเตอร์แบบความเร็วต่ำ แรงบิดสูง (เช่น มอเตอร์แบบลูกสูบแนวรัศมี หรือมอเตอร์แบบออร์บิทัล) เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการใช้เกียร์บ๊อกซ์ภายนอกขนาดใหญ่ หรือใช้มอเตอร์แบบความเร็วสูงคู่กับเกียร์บ๊อกซ์แบบดาวเคราะห์เพื่อให้ได้อัตราทดที่สูงมาก ในโครงสร้างเกียร์บ๊อกซ์รอกแบบดาวเคราะห์ มอเตอร์ไฮดรอลิกมักถูกยึดติดโดยตรงกับเพลาเข้าของขั้นตอนลดความเร็วแบบดาวเคราะห์ โดยมอเตอร์และเกียร์บ๊อกซ์รวมอยู่ในแพ็กเกจเดียวที่มีขนาดกะทัดรัด และสามารถติดตั้งไว้ภายในกลองรอกได้ เพื่อใช้พื้นที่ให้น้อยที่สุด สำหรับการยกของหนักบนเครน มอเตอร์ไฮดรอลิกแรงดันสูงจะขับเคลื่อนระบบเกียร์ดาวเคราะห์แบบคู่ โดยกำลังจากเพลาเข้าจะถูกแบ่งผ่านขั้นตอนเกียร์ดาวเคราะห์สองชุด ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อยกของที่อาจมีน้ำหนักหลายร้อยตัน ขณะเดียวกันก็รักษาระดับความเร็วของตะขอให้ช้าและแม่นยำ ทั้งนี้ มอเตอร์ต้องจับคู่กับเบรกแบบแผ่นหลายชั้นที่ใช้สปริงดึงและปล่อยด้วยระบบไฮดรอลิก เมื่อผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักรเลื่อนคันโยกควบคุม น้ำมันภายใต้ความดันจะปล่อยเบรกก่อนที่มอเตอร์จะเริ่มหมุน เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีแรงเสียดทานใดๆ เกิดขึ้น สำหรับการใช้งานในภาคเหมืองแร่และป่าไม้ที่หนักหนาสาหัส มอเตอร์รอกไฮดรอลิกจะถูกออกแบบด้วยตลับลูกปืนแบบคอนิคอลโรลเลอร์ที่แข็งแกร่งมาก เพื่อรับแรงดึงสายเคเบิลที่มีน้ำหนักมากบนกลองรอก สำหรับการเลือกมอเตอร์รอกไฮดรอลิกที่มีปริมาตรการกระจายน้ำมัน (ลูกบาศก์นิ้วต่อรอบ) และค่าแรงดันที่เหมาะสมกับแอปพลิเคชันรอกเฉพาะของท่าน กรุณาติดต่อวิศวกรระบบไฮดรอลิกของเรา

คำถามที่พบบ่อย

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ถูกผสานรวมอยู่ในเครนแบบเพดานแบบสองคานของท่าน

เครนแบบรางคู่ของเราติดตั้งระบบป้องกันการรับน้ำหนักเกิน ซึ่งจะหยุดการยกโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำหนักเกินค่าที่กำหนดไว้ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้าง [1†L18-L20] นอกจากนี้ยังมีเบรกแบบฟันเลื่อนและแรงเสียดทานชนิดเดินทางเดียวสำหรับการเบรกอัตโนมัติภายใต้ภาระหนัก และสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกินระยะที่กำหนด [0†L14-L16] ชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดออกแบบให้มีคุณสมบัติกันระเบิดในตัว (สำหรับรุ่นที่ใช้งานได้) และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินเป็นมาตรฐานเพื่อตัดกระแสไฟมอเตอร์ทันที [21†L39-L78]
เครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพาเป็นอุปกรณ์ยกของที่มีน้ำหนักเบา ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งช่วยแก้ไขจุดบกพร่องทั่วไปของเครื่องมือยกของแบบดั้งเดิมที่มีน้ำหนักมาก ใช้งานไม่คล่องตัว และเคลื่อนย้ายได้ยาก [4†L19-L24] เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างคานแบบเหล็ก โครงสร้างคานแบบอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าอย่างมาก — อาจเบากว่าถึงครึ่งหนึ่งของน้ำหนัก — แต่ยังคงให้ความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างน่าประทับใจ โดยรุ่นที่รับน้ำหนักได้ 1 ตัน มีน้ำหนักเพียง 33 กิโลกรัมสำหรับเครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพา วัสดุอลูมิเนียมให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะสำหรับใช้งานในห้องสะอาด (cleanrooms) สภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเล และโรงงานแปรรูปอาหาร นอกจากนี้ เครนเหล่านี้ยังออกแบบมาให้สามารถประกอบ แยกชิ้นส่วน และเคลื่อนย้ายได้อย่างสะดวกตามความต้องการ [4†L19-L57]
โรงงานผลิตของเรา มีความสามารถในการยกสูงสุดของเครนอยู่ที่ 600 ตัน โดยมีพื้นที่โรงงานมากกว่า 3,000 ตารางเมตร และมีอุปกรณ์การผลิตมากกว่า 1,000 ชิ้น [2†L22-L23] เราสามารถผลิตเครนที่มีความสามารถในการยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน และเครนแบบโครงข้ามสองคาน (double girder gantry cranes) ของเราได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักขนาดใหญ่ได้ โดยทั่วไปมีช่วงน้ำหนักตั้งแต่หลายตันจนถึงหลายร้อยตัน โดยใช้โครงสร้างคานแบบกล่อง (box girder) หรือโครงสร้างคานแบบแลตทิซ (truss configuration) [1†L5-L7] เครนแบบสองคาน (double beam crane) เช่น เครนแบบเหนือศีรษะ (overhead crane) หรือเครนแบบโครงข้าม (gantry crane) ประกอบด้วยระบบหอกลาง (hoist) และรถเคลื่อนย้าย (trolley) ที่สามารถยกและเคลื่อนย้ายวัสดุได้ทั้งในแนวตั้งและแนวนอน เพื่อรองรับความต้องการในการยกน้ำหนักขนาดมหาศาล [4†L46-L88]
เราให้บริการระบบยกเรือยอชต์แบบครบวงจร เพื่อรองรับทุกการจัดวางพื้นที่ของท่าจอดเรือหรือโรงซ่อมเรือ ประเภทหลักประกอบด้วย ระบบยกแนวตั้ง (vertical lifts) สำหรับการใช้งานที่คุ้มค่าทางต้นทุน ระบบยกแบบแท่นรองรับเรือ (cradle lifts) ที่ให้การรองรับตัวเรือได้ดีกว่า ระบบยกแบบไม่มีคาน (beamless lifts) ระบบยกแบบแขวนเหนือศีรษะ (overhead systems) รวมถึงระบบยกแบบยึดกับเขื่อน (pile-mount) แบบยึดกับเสา (post-mount) และแบบยึดข้าง (side-mount) [12†L14-L15] สำหรับงานปรับปรุงเพิ่มเติม (retrofits) และพื้นที่จำกัด เราเสนอระบบยกเรือยอชต์แบบเครนแมงมุมแบบโมดูลาร์ (modular spider crane yacht lifts) ระบบยกเรือยอชต์ใช้สายรัดยกทั้งแบบนุ่มและแบบแข็ง ซึ่งช่วยปกป้องผิวภายนอกของตัวเรือไม่ให้เกิดรอยขีดข่วน ส่วนโครงสร้างหลักประกอบด้วยบล็อกล้อเคลื่อนที่ (traveling wheel block) กลไกการยก (hoisting mechanism) กลไกการควบคุมทิศทาง (steering mechanism) ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก (hydraulic transmission system) และระบบควบคุมไฟฟ้า (electric control system) [6†L11-L50]
การควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเครนสามารถควบคุมการยก ขยับ และลดวัตถุลงได้จากตำแหน่งที่ปลอดภัยห่างออกไปจากเครน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับอุปกรณ์หรือสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่ทำงานที่แคบ [16†L4-L8] ระบบสมัยใหม่รวมเซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำหนักเข้ากับกลไกการตอบกลับแบบดิจิทัล เพื่อปรับความเร็วและแรงบิดตามความจำเป็นระหว่างการปฏิบัติงาน โดยมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถสร้างค่าการยกที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับน้ำหนักโหลดที่แตกต่างกัน [12†L18-L21] นอกจากนี้ การใช้ระบบควบคุมระยะไกลยังช่วยลดความจำเป็นในการมีเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ และกำจัดอันตรายจากสายเคเบิลแบบแขวน (pendant cable) ขณะที่ระบบอัจฉริยะช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุลงอย่างมีนัยสำคัญ จาก 4.2 เป็น 0.7 ครั้งต่อการยก 10,000 ครั้ง เมื่อใช้เทคโนโลยีดังกล่าว [6†L7-L8] ยิ่งไปกว่านั้น เครนแบบโครงข้าม (gantry cranes) กำลังก้าวสู่การใช้งานแบบอัตโนมัติมากขึ้นด้วยการผสานเซ็นเซอร์หลายประเภท (sensor fusion) และการปรับเส้นทางแบบมีประสิทธิภาพโดยอาศัยปัญญาประดิษฐ์ (AI-based path optimization) ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์เพิ่มเติม [16†L10-L51]

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

เครนไฟฟ้าช่วยสนับสนุนโครงการสำคัญและได้รับการชื่นชมอย่างสูง

06

Jun

เครนไฟฟ้าช่วยสนับสนุนโครงการสำคัญและได้รับการชื่นชมอย่างสูง

ดูเพิ่มเติม
เครนเดินทางเหนือศีรษะในบริษัทของเรานั้นน่าทึ่งมาก!

06

Jun

เครนเดินทางเหนือศีรษะในบริษัทของเรานั้นน่าทึ่งมาก!

ดูเพิ่มเติม
สถานการณ์การใช้งานและวิธีการบำรุงรักษาเครนแบบคานยื่น

15

Jul

สถานการณ์การใช้งานและวิธีการบำรุงรักษาเครนแบบคานยื่น

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

จอร์จ เฮนเดอร์สัน

ลานอุปกรณ์ก่อสร้างของเราใช้รอกไฮดรอลิกยี่ห้อเหอหนาน อี้ซิง จำนวนสองเครื่อง ซึ่งมีค่าแรงดึงสายสูงสุด 22 ตัน รอกไฮดรอลิกซีรีส์ IYJ นี้มาพร้อมระบบลดรอบเกียร์แบบ planetary ซึ่งช่วยเพิ่มทอร์กของมอเตอร์ไฮดรอลิกขณะยังคงรักษารูปทรงที่กะทัดรัดไว้ได้ มันถูกนำมาใช้ในการลากเครื่องจักรที่เสียแล้วขึ้นสู่สายการผลิตของเรา กำลังดึงที่สม่ำเสมอในความเร็วต่ำนั้นทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม รอกทั้งสองเครื่องสามารถติดตั้งแบบยึดด้วยขา (foot-mounted) ได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้ปรับใช้งานได้หลากหลายและบำรุงรักษาได้สะดวกบนโครงสร้างรถที่แตกต่างกัน

แพทริค เคลลี่

เราต้องการเครื่องรอกแบบพิเศษที่มีข้อกำหนดเฉพาะด้านความเร็วของสายเคเบิลและความจุของเชือก บริษัทเหอหนาน อี้ซิง ได้ออกแบบและผลิตเครื่องรอกไฮดรอลิกแบบปรับแต่งพิเศษให้กับเราโดยเฉพาะ เครื่องรอกไฮดรอลิกแบบ 14 ระดับความเร็วนี้มีความสามารถในการทำงานสองช่วง (dual-range) ทั้งในโหมดดึงด้วยแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และโหมดดึงด้วยแรงบิดต่ำที่ความเร็วสูง โดยใช้วาล์วควบคุมแบบปุ่มกด (pilot-operated selector valve) ทีมวิศวกรของบริษัทมีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการผลิต และผลิตภัณฑ์สุดท้ายนั้นเกินความคาดหวังของเราอย่างมาก ระบบเบรกแบบแรงเสียดทานชนิดปกติปิด (normally closed friction-type brake) ให้แรงบิดในการหยุดหมุนสูงและช่วยให้การปฏิบัติงานปลอดภัย

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
เครื่องม้วนสายเคเบิลไฮดรอลิก (ซีรีส์ IYJ): ระบบเบรกแบบจานหลายแผ่นที่ทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดความผิดพลาด แรงดึงสายเคเบิล 50 ตัน ระบบเกียร์แบบดาวเคราะห์

เครื่องม้วนสายเคเบิลไฮดรอลิก (ซีรีส์ IYJ): ระบบเบรกแบบจานหลายแผ่นที่ทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดความผิดพลาด แรงดึงสายเคเบิล 50 ตัน ระบบเกียร์แบบดาวเคราะห์

เครื่องม้วนสายเคเบิลไฮดรอลิกแบบบูรณาการนี้ประกอบด้วยตัวลดความเร็วเกียร์แบบดาวเคราะห์ เบรกอัตโนมัติแบบจานหลายแผ่น มอเตอร์ไฮดรอลิก บล็อกวาล์ว (พร้อมวาล์วสมดุลแบบทางเดียวและวาล์วสลับแรงดันสูง) ชุดม้วนสายเคเบิล โครงถัง และคลัตช์ ทั้งหมดรวมอยู่ในแพ็กเกจที่กะทัดรัดเพียงชุดเดียว เบรกแบบใช้สปริงดันจะยึดโหลดที่กำหนดไว้ได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องจ่ายพลังงาน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขุดเจาะน้ำมันและการกู้คืนอุปกรณ์หนัก ทอร์กลำดับแรกมีค่าสูง และเสถียรภาพในการทำงานที่ความเร็วต่ำยอดเยี่ยม ตัวเลือกมีตั้งแต่ 500 กิโลกรัม ถึง 50,000 กิโลกรัม โดยมีแบบติดตั้งที่ฐานหรือติดตั้งด้านข้าง เพื่อให้เหมาะสมกับยานพาหนะและแท่นอุตสาหกรรมต่าง ๆ