Hydraulische lier-motoren zijn de cruciale aandrijfeenheden die de druk van hydraulische vloeistof omzetten in roterende mechanische energie om de liertrommel aan te drijven. Voor liertoepassingen worden doorgaans motoren met lage snelheid en hoog koppel gebruikt (zoals radiale zuigmotoren of orbitale motoren), zodat grote externe versnellingsbakken overbodig worden; of hoge-snelheidsmotoren in combinatie met planetaire versnellingsbakken voor extreme reductieverhoudingen. Bij een planetaire lier-versnellingsbakconstructie is de hydraulische motor vaak direct geflanst op de ingangsschacht van een planetaire reductietrap, waarbij de motor en de versnellingsbak geïntegreerd zijn in één compacte eenheid die binnenin de liertrommel past, waardoor het benodigde ruimtegebruik tot een minimum wordt beperkt. Voor zwaar hijswerk met een kraan drijft een hogedrukmotor een dubbel planetair tandwielstelsel; het vermogen van de ingangsschacht wordt verdeeld over twee planetaire tandwieltrappen, waardoor het koppel wordt vermenigvuldigd om een last van honderden tonnen te verplaatsen, terwijl een langzame, nauwkeurige haakbeweging wordt gehandhaafd. De motor moet worden gecombineerd met een veerbelaste, hydraulisch ontgrendelbare multischijfrem. Wanneer de machinist de bedieningshendel beweegt, wordt onder druk staande olie toegevoerd om de rem te ontgrendelen voordat de motor in werking treedt, zodat er geen wrijving optreedt. In zware mijnbouw- en bosbouwtoepassingen zijn hydraulische lier-motoren uitgerust met zeer robuuste kegelrollagers om de zware kabeltrekkracht op de liertrommel te ondersteunen. Voor de juiste verdringing van de hydraulische lier-motor (kubieke inch per omwenteling) en het juiste drukbereik voor uw specifieke liertoepassing kunt u contact opnemen met onze hydraulische systeemingenieurs.