IYJシリーズ油圧ウインチ：50t引張力、フェイルセーフブレーキ付き、および遊星歯車式

河南豫行起重機械有限公司は、物料搬送設備の専門メーカーです。
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トウ・トラックおよび車両回収用コンパクト油圧ウィンチ

トウ・トラックおよび車両回収用コンパクト油圧ウィンチ

当社の油圧ウィンチは、フラットベッド・トウ・トラック、ロールバック、および頑丈な回収車両向けに特別に設計されており、電動ウィンチに見られる発熱や作動率制限を伴わず、信頼性の高い引張力を提供します。この油圧ウィンチは、車両に既に搭載されている油圧システムまたは別途設置したパワーパックから駆動され、フレームレール間に収まる低プロファイル設計で、最大20,000ポンド（約9,072kg）以上のライン引張力を実現します。本油圧ウィンチには、荷重張力を確実に保持するマルチディスク式自動ブレーキ、ケーブルを迅速に展開できるフリースプーリング・クラッチ、および高速ライン巻き取りが可能な2段階速度切替機能が備わっています。連続的な商用使用を目的として製造された油圧ウィンチ（リモート・ペンダント制御対応、およびご使用のトラックブランド（Peterbilt、Kenworth、Freightliner）に適合するボルト穴配置寸法）をご希望の場合は、当社の車両装備専門担当者までお問い合わせください。OEMウィンチキットもご提供可能です。
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当社を選ぶ理由

高効率を実現する統合設計

当社のIYJシリーズ油圧ウインチは、バルブブロック、モーター、ブレーキ、遊星歯車減速機、ドラムおよびクラッチを一体化した特許取得済み設計を採用しています。このコンパクトな統合設計により、高い始動トルク、優れた低速安定性、および低騒音を実現するとともに、漏れポイントとメンテナンスの複雑さを削減し、鉱山および海洋向けアプリケーションにおける信頼性を最大限に高めます。

重要負荷に対するフェイルセーフブレーキ

本油圧ウインチには、マルチディスク式自動ブレーキおよびレバー操作式クラッチ機構が装備されています。スプリング作動式ブレーキ（油圧で解放）は、電源が供給されていない状態でも定格負荷を無期限に保持できるため、制御不能な荷重の降下を防止します。この安全機能は、牽引や重機の回収といった重作業において極めて重要です。

現場用途に適した多様な取付方式

当社の油圧ウインチは、フットマウント式またはサイドマウント式のいずれかで取り付け可能であり、さまざまな車両およびシャシーへの設置に対応する柔軟性を提供します。ウインチのドラムはロープ収容量が大きいよう設計されており、引張能力は500 kgから50,025 kgまで幅広いモデルを取り揃えており、小型のトゥガーから大規模なパイプライン引張作業まで、あらゆる用途に適しています。

関連製品

油圧ウィンチモーターは、油圧作動油の圧力を回転機械エネルギーに変換してウィンチドラムを駆動する、極めて重要な動力ユニットです。一般的に、ウィンチ用途では、大型の外部ギアボックスを不要とするために低速・高トルク型モーター（例えばラジアルピストンモーターまたはオービタルモーター）が用いられるか、あるいは極端な減速比を実現するために高速モーターと遊星ギアボックスを組み合わせた構成が採用されます。遊星式ウィンチギアボックス設計では、油圧モーターがしばしば遊星減速段の入力軸に直接フランジ止めされ、モーターとギアボックスが一体となったコンパクトなパッケージとしてウィンチドラム内部に収容されるため、設置スペースを最小限に抑えられます。クレーンによる重荷揚げにおいては、高圧油圧モーターが二重遊星ギアシステムを駆動します。入力軸からの動力は2段の遊星ギアステージに分配され、数百トンにも及ぶ荷重を移動させるためにトルクを増幅するとともに、フックの速度を低速かつ高精度に維持します。このモーターには、スプリングで作動し油圧で解除される多板ブレーキを組み合わせる必要があります。機械オペレーターが制御レバーを操作すると、加圧油がモーターの回転開始前にブレーキを解除し、ドラッグ（抵抗）が発生しないようにします。鉱山や林業などの過酷な用途では、油圧ウィンチモーターは非常に頑丈なテーパーローラーベアリングを備えており、ウィンチドラムにかかる大きなワイヤロープ引張荷重を支えます。お客様の特定のウィンチ用途に適した油圧ウィンチモーターの排気量（1回転あたりの立方インチ数）および耐圧性能については、当社の油圧システムエンジニアまでお問い合わせください。

よく 聞かれる 質問

当社のダブルギルダー式天井クレーンには、どのような安全機能が統合されていますか？

当社のダブルギルダー式天井走行クレーンは、定格荷重を超える重量が吊り上げられた際に自動的に吊り上げを停止させる過負荷保護システムを備えており、構造的な損傷を防止します［1†L18-L20］。また、重荷重下での自動ブレーキングを実現するラチェット摩擦式ワンウェイブレーキおよびオーバートラベルを防止するリミットスイッチも装備しています［0†L14-L16］。すべての電気部品は、自己完結型の防爆機能（該当モデルに限る）を備えて設計されており、緊急停止機能は標準装備で、モーターを即座に遮断できます［21†L39-L78］。
ポータブルアルミニウム製ガントリーアームは、アルミニウム合金で製造された軽量な揚重装置であり、従来の揚重工具が重く、かさばり、移動が困難であるという一般的な課題を解決します［4†L19-L24］。鋼製ガントリーアームと比較して、アルミニウム製モデルは大幅に軽量であり、重量は最大で半分程度になりますが、それでも優れた耐荷重性能を維持しています。例えば、1トン仕様のポータブルアルミニウム製ガントリーアームはわずか33キログラムです。アルミニウム製の構造は優れた耐食性を備えており、クリーンルーム、沿岸地域、食品加工工場などでの使用に適しています。さらに、これらのクレーンは必要に応じて容易に組み立て・分解・移動できるよう設計されています［4†L19-L57］。
当社の製造施設は、最大600トンのクレーン吊り上げ能力を備えており、工場面積は3,000平方メートルを超え、加工装置は1,000台以上を有しています［2†L22–L23］。当社では、最大600トンまでのクレーンを製造する能力があり、また当社のダブルガーダー型ゲントリクレーンは、ボックスガーダーまたはトラス構造を用いて、数トンから数百トンに及ぶ大荷重に耐えられるよう設計されています［1†L5–L7］。オーバーヘッドクレーンやゲントリクレーンなどのダブルビームクレーンは、ホイストおよびトロリーシステムを備えており、巨大な重量を要する用途において、素材を垂直方向および水平方向の両方で吊り上げ・移動させることができます［4†L46–L88］。
当社は、あらゆるマリーナやボートヤードの構成に適合する包括的なヨットリフトシステムのラインナップを提供しています。主なタイプには、コストパフォーマンスに優れた運用が可能な垂直式リフト、船体をよりよくサポートするクレードル式リフト、ビームレス式リフト、オーバーヘッド式システム、および杭据付式、ポスト据付式、サイド据付式の構成が含まれます［12†L14–L15］。改修工事や狭小スペース向けには、モジュラー・スパイダーアーム式ヨットリフトもご提供しています。ヨットリフトには、船体表面を傷から守るための柔らかくかつ丈夫なリフティングベルトを採用しており、主構造には走行用ホイールブロック、巻上機構、操舵機構、油圧伝動システム、および電気制御システムが含まれます［6†L11–L50］。
リモート操作により、クレーンオペレーターはクレーンから離れた安全な位置から、荷上げ、移動、降下を制御でき、狭い作業空間内において他の機器や物体との衝突を柔軟に回避できます［16†L4–L8］。最新のシステムでは、荷重センサーとデジタルフィードバック機構が統合されており、作業中に必要に応じて速度およびトルクを自動調整します。直感的なインターフェースにより、ユーザーは異なる荷重に対応したリフトプリセットを作成できます［12†L18–L21］。また、リモートコントロールシステムの導入により、合図員の必要性が低減され、ペンダントケーブルに起因する危険も解消されます。さらに、スマートシステムの採用によって事故発生率は大幅に低下しており、同技術を活用することで、1万回のリフトあたりの事故件数が4.2件から0.7件へと減少しています［6†L7–L8］。加えて、ガントリークレーンは、センサーフュージョンおよびAIを活用した経路最適化による自動化へと進化しており、人的ミスをさらに低減しています［16†L10–L51］。

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顧客レビュー

ジョージ・ヘンダーソン

当社の建設機械保管場では、河南易興製の2台の油圧ウインチ（ライン引張力22トン仕様）を使用しています。IYJシリーズ油圧ウインチは、油圧モーターのトルクを増幅させながらもコンパクトな外形寸法を維持するための遊星歯車式減速機構を採用しています。このウインチは、廃棄機械を当社の処理ラインへ引き込む作業に使用されています。低速域における一定の引張力が、この用途に最適に機能しています。また、足部取付が容易なため、さまざまな車両構成への設置適応性および保守作業の簡便性が確保されています。

パトリック・ケリー

当社は、特定の巻上速度およびワイヤロープ収容能力を満たす専用ウィンチを必要としていました。河南易興（ヘナン・イーシン）社は、当社向けにカスタム設計・製造した油圧式ウィンチを提供してくれました。この14段階変速油圧ウィンチは、パイロット操作式セレクタバルブを備え、高トルク・低速引き込みモードと低トルク・高速モードの両方に対応するデュアルレンジ機能を有しています。設計チームは製造工程全体を通じて継続的に連絡を取り合い、完成品は当社の期待を大きく上回るものとなりました。常時閉じ型摩擦式ブレーキにより、高い制動トルクと安全な運転が実現されています。

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油圧ウインチ（IYJシリーズ）：フェイルセーフ式マルチディスクブレーキ、50tのワイヤロープ引張力、遊星歯車機構

油圧ウインチ（IYJシリーズ）：フェイルセーフ式マルチディスクブレーキ、50tのワイヤロープ引張力、遊星歯車機構

この統合型油圧ウインチは、遊星歯車減速機、マルチディスク自動ブレーキ、油圧モーター、バルブブロック（ワンウェイバランスバルブおよび高圧シャトルバルブ付き）、ドラム、フレーム、クラッチを、単一のコンパクトなパッケージに収めたものです。スプリング作動式ブレーキは、電源が供給されていない状態でも定格荷重を無期限に保持でき、これは石油掘削や重機の回収作業において不可欠な機能です。始動トルクが高く、低速域での安定性も優れています。オプションは500 kgから50,000 kgまで幅広く、フットマウント式またはサイドマウント式の設計により、さまざまな車両および産業用リグへの取付けに対応します。