Hidrouliese sleepkris-motors is die kritieke krag-eenhede wat hidrouliese vloeistofdruk na rotasie-meganiese energie omskakel om die sleepkris-drum aan te dryf. Gewoonlik gebruik sleepkris-toepassings lae-spoed, hoë-koppel motors (soos radiale pistoon- of orbitale motors) om die behoefte aan massiewe eksterne ratkassee te verwyder, of hoë-spoed motors wat met planêre ratkassee gepaar word vir ekstreme verminderingsverhoudings. In 'n planêre sleepkris-ratkasontwerp is die hidrouliese motor dikwels direk aan die inset-as van 'n planêre verminderingsfase vasgeflens, met die motor en ratkas wat in een kompakte pakket geïntegreer is wat binne-in die sleepkris-drum pas vir minimale ruimtegebruik. Vir swaar optel op 'n kraan dryf 'n hoë-druk hidrouliese motor 'n dubbele planêre ratstelsel; krag vanaf die inset-as word deur twee planêre ratfases verdeel om die koppel te vermenigvuldig om 'n las wat honderde tonne kan wees te beweeg, terwyl 'n stadige, presiese haakspoed gehandhaaf word. Die motor moet met 'n veer-aangewende, hidroulies ontspanbare veel-skyfrem gepaar word. Wanneer die masjienbestuurder die beheellewer beweeg, laat gevormde olie die rem voor die motor begin draai, wat sekerstel dat daar geen sleep is nie. In swaar mynbou- en bosbou-toepassings word hidrouliese sleepkris-motors gebou met baie robuuste kegelrol-lager om die swaar kabeltrek op die sleepkris-drum te ondersteun. Vir die korrekte verplasing van die hidrouliese sleepkris-motor (kubieke duim per omwenteling) en drukgradering vir u spesifieke sleepkris-toepassing, kontak asseblief ons hidrouliese stelsel-ingenieurs.