Tək Qirişli Qaldıranın Quraşdırılması Prosesi və Ehtiyat Tədbirləri

Quraşdırmadan Əvvəl Planlaşdırma və Tək Qirişli Qaldıran üçün Sahə Hazırlığı

Sahə Qiymətləndirilməsi, Fundamentin Doğrulanması və Yükdaşıma Qabiliyyətinin Təsdiqlənməsi

Saytın əvvəldən düzgün hazırlanması çox vacibdir. Mühəndislər beton fondların sıxılma möhkəmliyi üzrə ASTM C39 standartlarına cavab verib-vermədiyini, yəni ən azı 3000 psi-ə nail olub-olmadığını və qaldırma qurğusunun onlara təsir edəcəyi yükü dözüb-dözmədiyini yoxlamalıdır. Başlıq boşluğuna baxarkən hər kəs yalnız aşkar görünən ölçüləri deyil, həmçinin vinçin qaldırıcı hissəsinin nə qədər yüksək qaldığını, karuselin nə qədər dərinlikdə yerləşdiyini və açarın havada tam olaraq harada hərəkət etdiyini də daxil olmaqla bütün gizli hissələri də ölçməlidir. Bu, sonradan müxtəlif narahatedici sürprizlərin qarşısını alır. Köhnə tikililər xüsusi çətinliklər yaradır. Belə hallarda divar və döşəmələrin yükü dağıdılmadan dözmə qabiliyyətini müəyyən etmək üçün qeyri-müharibəvi sınaq metodlarından istifadə etmək faydalıdır. Həmçinin tavanlar üzrə keçən borular, ventilyasiya sistemləri və ya yuxarıdan işıqlandırma qurğuları haqqında unutmaq olmaz. Ağır yükləri qaldırarkən qaldırma qurğularının bir yerədən digərinə təhlükəsiz şəkildə hərəkət etməsini təmin etmək üçün bu elementlərin üçölçülü xəritəsini tərtib etmək artıq seçim deyil, zərurətdir.

Elektrik Təchizatı Uyğunluğu və Qaldırma Qurğusu Modelinin Uyğunlaşdırılması

Qaldırma qurğusunun obyektyə çatdırılmasından əvvəl elektrik sistemləri ətraflı yoxlanılmalıdır. Quraşdırma sahəsindəki elektrik təchizatı qaldırma qurğusunun işləməsi üçün tələb olunan parametrlərə uyğun olmalıdır. Əksər qaldırma qurğuları adi sənaye standartlarına, məsələn, 480 voltluq üçfazalı elektrik enerjisi, 60 Hz tezlik və onların tip lövhələrində göstərilən müəyyən amper dəyərlərinə əsasən işləyir. Gərginlik səviyyələri ilə bağlı olaraq, IEEE 141 tövsiyələrinə uyğun olaraq, tip lövhəsində göstərilən gərginlik dəyərlərindən ±10% dəyişiklik həddi daxilində qalmaq qurğunun düzgün işləməsi üçün çox vacibdir. Eyni zamanda, yol kirişləri də diqqətlə ölçülür. Onların açılışı (açılış uzunluğu), yuxarıya doğru əyilmə dərəcəsi (kamber) və alt hissəsinin eni (qanad) qaldırma qurğusunun təkər aralığı və avtomobil qurğusu dizaynına tam uyğun olmalıdır. Bu ölçümlərdə səhv etmək, bütün qurğular sahəyə çatdıqdan sonra bahalı son anda düzəlişlər etməyə səbəb olur və bu da istismarın başlamasını geciktirir. Bu ölçülərin hamısının əvvəlcədən yoxlanılması tək kirişli qurğunun qeyri-gözlənilən problemlər yaratmadan hamar inteqrasiyasını təmin edir.

Dəstəkləyici Strukturun Quraşdırılması: Kolonlar, Yürüş Kirişləri və Rayların Tənzimlənməsi

Dəqiq Kolon Quraşdırılması və Yürüş Kirişlərinin Səviyyələndirilməsi (±3 mm Toleransiya)

Sütunları quraşdırarkən, əvvəlcə düzgün kalibrasiya edilmiş qaldırma avadanlığı ilə başlayırıq və hər şeyin ya yüksək möhkəmlikli boltlarla, ya da artıq yoxlanılmış fundamentlərə aparılan keyfiyyətli qaynaqlarla etibarlı şəkildə sabitləndiyinə əmin oluruq. Növbəti addım — əsas yol kirişlərinin quraşdırılmasıdır; bunlar da çox dəqiq səviyyələndirilməlidir (adətən ±3 mm dəqiqliklə), bu gün burada adətən laser yön verən rəqəmsal səviyyələrdən istifadə olunur. Bu prosesin düzgün yerinə yetirilməsi çox vacibdir, çünki hətta kiçik bir sapma belə təkərlərin sürətli aşınmasına, yan tərəfə doğru artan hərəkətə və iş zamanı vibrasiyaların zamanla daha da artırılmasına səbəb olur. Bundan sonra sistemə zəlzələ və güclü küləklər zamanı sabitlik verən ikincili kirişlər və diaqonal bərkidici elementlər quraşdırılır. Həmçinin montaj zamanı səviyyələri davamlı nəzarət edirik ki, bütün elementlər düzgün uyğunlaşmış qalsın; bu da sistemin əhəmiyyətli təmir işləri tələb etmədən işləmə müddətini uzadır.

ASTM A653 standartlarına uyğun son yük qaldırma qurğularının montajı və raylarla birləşdirilməsi

Son yük qaldırma qurğuları (end trucks) bu yoldaş kirişlərə nisbətən düz bucaq altında yerləşdirilməlidir və işçilər xüsusi tənzimləmə alətlərindən istifadə edərək onların düzbucaqlılığını yoxlayırlar. Qaldırma qurğularının rayları ilə birləşdirilməsi zamanı biz ASTM A653 standartına uyğun sinkla örtülmüş polad hissələrdən istifadə edirik, çünki belə hissələr sərt sənaye şəraitində paslanmaya qarşı daha yaxşı müqavimət göstərir. Boltlar istehsalçının təlimatına uyğun sıxılır və bu işlə məşğul olmuş hər kəs ray birləşmələrinin sürtülüb hamarlanması vacibliyini bilir, belə ki, hərəkət zamanı heç bir çıxıntı olmamalıdır. Hər şey bir-birinə birləşdirildikdən sonra bir neçə nəfər son yoxlamasını aparır: düzgünlük — hər 10 metrlik hissə üzrə ən çoxu 2 mm sapma; bundan əlavə, bütün hissələr arasındakı boşluqların eyni olması təmin edilir. Bu işin düzgün yerinə yetirilməsi yükün bütün təkərlər üzrə bərabər paylanmasını təmin edir və beləliklə, yüklərin daimi irəli-geri hərəkəti şəraitində belə sistem uzun illər ərzində səmərəli işləyəcəkdir.

Tək Kirişli Qaldıran Sistemin Mexaniki Montajı

Körpü Kirişinin Yerləşdirilməsi, Trolleyn İnteqrasiyası və Qaldırıcı Qurğunun Quraşdırılması Ardıcıllığı

Bu sistemlərin bir araya gətirilməsi, artıq quraşdırılmış sonlu avtomobillərin üzərində körpü kirişinin yerləşdirilməsi ilə başlayır; bunun üçün bütün detalların təxminən uyğunlaşdırılması vacibdir — həqiqətən, ±3 mm dəqiqliklə. Bu mərhələnin düzgün yerinə yetirilməsi gələcəkdə gərginlik nöqtələrinin yaranmasını və ya hissələrin bir-birinə yapışmasını qarşısını alır. Tək kirişli qaldırıcılar isə iki kirişli qaldırıcılardan fərqli işləyir. Bu modellər daha kiçik və yüngül parçalarda təchiz olunur və montaj üçün hazır olur; bu da mexaniklərin onları sahədə bir araya gətirməsi üçün xeyli az vaxt sərf etməsinə səbəb olur. Bəzi sənaye məlumatlarına görə, CMAA-nın 2023-cü ildə dərc etdiyi son tapıntılar əsasında, montaj saatlarının ənənəvi üsullara nisbətən təxminən %65 azaldığını göstərir. Bu optimallaşdırılmış yanaşma yalnız vaxt qazandırmaqla məhdud deyil; həmçinin, bütün iştirakçılar üçün quraşdırma prosesini çox daha səlis edir.

1. Kirişin Yerləşdirilməsi hərəkətli qaldırıcılar və ya forkliftlər (≤10 ton tutumlu) ilə qaldırılıb sabitlənir, sonra ASTM A325 standartına uyğun yüksək möhkəmlikli birləşdirici elementlərlə vidalanır.
2. Trolleynin inteqrasiyası trolley girderin alt flanşına birbaşa monte edilir — bu da yuxarıdan kalibrasiyanı aradan qaldırır və quraşdırma mürəkkəbliyini azaldır.
3. Qaldırıcıya montaj elektrik və ya tel halqalı qaldırıcılar trolleyə qoşulur; təchizatçı tərəfindən müəyyən edilən spesifikasiyalara uyğun olaraq boşluq yoxlanılır.

Bütün burma momenti dəyərləri istehsalçının və ASTM A325 standartlarının tələblərinə uyğundur. Elektrik inteqrasiyasından əvvəl yüksüz funksional sınaq aparılır — körpünün hamar hərəkəti, trolleynin hərəkəti və qaldırıcının işi yoxlanılır.

Elektrik İnteqrasiyası və Performansın Təsdiqlənməsi

İdarəetmə Kabelləri, Limit Açarlarının Kalibrasiyası və ISO 12482-1 Yükləmə Sınağı (Nominal Gücün 125%-i)

İdarəetmə kabelləri ilə bağlı olduqda, izlənilməli sərt qaydalar mövcuddur. Aşağı gərginlikli idarəetmə kabelləri üçün xüsusi kanallarla ayrılmış, yüksək gərginlikli enerji xətlərindən kifayət qədər uzaqda yerləşdirilən xüsusi traseyə ehtiyac vardır ki, elektromaqnit maneələr problem yaratmasın. Hər bir birləşmə nöqtəsi orijinal avadanlıq istehsalçısının layihəsində göstərilənə uyğun olaraq iki dəfə yoxlanılır; bu, bütün qoşulmaların düzgün yerinə yetirilməsini və izolyasiya müqavimətinin standartlara uyğunluğunu təmin edir. Sonra limit açarlarının kalibrlənməsi işinə başlayırıq. Bu kiçik cihazlar hərəkəti, onların dayanması lazım olan son nöqtələrə çatmazdan əvvəl təxminən üç millimetr məsafədə dayandırır. Buna niyə ehtiyac var? Çünki qaldırma qurğuları (kranlar) öz həddini keçdikdə fəlakətli hadisələr baş verir. Keçilən il çıxan «Qaldırma Avadanlığı Jurnalına» görə, sənaye sahələrində bildirilən bütün kran təhlükəsizliyi problemlərinin təxminən dörddə biri həddi keçmə hadisələrindən ibarətdir.

Son təsdiqləmə ISO 12482-1 standartına uyğun olaraq aparılır: nəzarət olunan, nominal tutumun 125%-i qədər yüklənmə testi 10 dəqiqə müddətində davam etdirilir. Əsas performans göstəriciləri real vaxtda izlənilir:

Uğurlu test tamamlanması konstruksiyonun möhkəmliyini, idarəetmə sisteminin etibarlılığını və beynəlxalq təhlükəsizlik standartlarına uyğunluğunu təsdiqləyir. Bütün test məlumatları OSHA, ANSI B30.2 və sığorta şirkətlərinin audit tələblərini ödəmək üçün sənədləşdirilir.

SSS

Tək kirişli vinçin quraşdırılmasından əvvəl sahə qiymətləndirməsinin əhəmiyyəti nədir?

Sahə qiymətləndirməsi vinçin çəkisini və funksiyalarını dəstəkləyə biləcək quraşdırma sahəsinin fundamenti və konstruksiyasının təmin edilməsi üçün çox vacibdir. Bu, beton fundamentin möhkəmliyinin yoxlanılmasını, başlıq aralığının (headroom) mövcudluğunu və borular və ya yuxarıdan işıqlandırma cihazları kimi potensial maneələrin aşkar edilməsini əhatə edir.

Niyə enerji təchizatı quyuruq qaldırıcılarının texniki xüsusiyyətləri ilə uyğunlaşdırılmalıdır?

Enerji təchizatının quyuruq qaldırıcılarının texniki xüsusiyyətləri ilə uyğunlaşdırılması onun optimal və təhlükəsiz işləməsini təmin edir. Gərginlik və ya tezlikdəki uyğunsuzluqlar quyuruq qaldırıcısının komponentlərində arıza və ya zərərə səbəb ola bilər.

Qeyri-müharibəvi testlərin sahə hazırlığındakı rolu nədir?

Qeyri-müharibəvi testlər mövcud qurğuların, xüsusilə köhnə binalarda, quruluşun dağılmasına səbəb olmamaq üçün quyuruq qaldırıcısını dözmə qabiliyyətini müəyyən etməyə kömək edir.

Düzgün rels düzülüşü quyuruq qaldırıcısının işinə necə təsir edir?

Düzgün rels düzülüşü quyuruq qaldırıcısının səlis işləməsi üçün vacibdir. Relslərin düzülüşündəki pozuntu çəkiyə bərabərsiz paylanmaya, artmış aşınmaya və işləmə effektivliyinin azalmasına səbəb ola bilər.