รอกไฮดรอลิกแบบ 2 ความเร็วให้ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงานที่โดดเด่นด้วยการสลับโหมดระหว่างโหมดแรงบิดสูง-ความเร็วต่ำ กับโหมดแรงบิดต่ำ-ความเร็วสูง ซึ่งสามารถปรับตัวได้ทันทีตามความต้องการของงาน ความสามารถในการเปลี่ยนช่วงความเร็วทั้งสองระดับนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในงานเช่น การควบคุมเครน หรือการก่อสร้างหนัก ซึ่งอาจจำเป็นต้องยกของหนักด้วยความเร็วต่ำแต่แรงบิดสูงเพื่อการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ ในขณะที่ตะขอเปล่าจำเป็นต้องเคลื่อนที่ลงรูอย่างรวดเร็วเพื่อรับของชิ้นถัดไป การเปลี่ยนความเร็วเกิดขึ้นผ่านชุดขับเคลื่อนหลักไฮดรอลิกแบบ 2 ความเร็ว โดยทั่วไปใช้ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ (planetary system) ซึ่งวาล์วไฮดรอลิกจะควบคุมทิศทางการไหลของของเหลวไปยังองค์ประกอบต่าง ๆ ของมอเตอร์ เพื่อสลับอัตราทดเกียร์ ตัวอย่างเช่น ในแอปพลิเคชันรอกยก (hoist winch) ผู้ปฏิบัติงานสามารถต่อมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบขนานกันเพื่อให้ได้แรงบิดสูง-ความเร็วต่ำสำหรับการยกของหนัก จากนั้นจึงเปลี่ยนไปต่ออนุกรมกันเพื่อให้ได้ความเร็วสูง-แรงบิดต่ำเมื่อรอกทำงานภายใต้ภาระเบา หรือเมื่อดึงสายเคเบิลกลับเข้ามา รอกไฮดรอลิกแบบ 2 ความเร็วสำหรับงานหนักไม่มีตำแหน่งกลาง (neutral position) การเปลี่ยนความเร็วจะเกิดขึ้นโดยตรงจากความเร็วหนึ่งไปยังอีกความเร็วหนึ่ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องล็อกตัวรอกหรือเปิดเบรกไว้ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชุดเกียร์ดาวเคราะห์ คุณลักษณะนี้ได้รับการประเมินค่าสูงมากในรถบรรทุกเพื่อการสาธารณูปโภค (utility trucks) และรถลาก (wreckers) โดยรอกไฮดรอลิกแบบ 2 ความเร็วที่มีกลองยาวและคลัตช์ลมนั้นสามารถดึงสายเคเบิลกลับได้อย่างรวดเร็วในขณะไม่มีภาระ และมีกำลังดึงสูงสุดถึง 30,000 ปอนด์ วาล์วเลือกความเร็วสูง/ต่ำมักเป็นแบบควบคุมด้วยแรงดัน (pilot-operated) ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับโหมดได้ทันทีขณะทำงาน โดยใช้คันโยกง่าย ๆ ทั้งในห้องคนขับหรือบนแผงควบคุมระยะไกล (remote pendant) หากท่านต้องการรอกไฮดรอลิกแบบ 2 ความเร็วที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเวลาไซเคิลรวม (total cycle time) ของท่าน กรุณาติดต่อวิศวกรฝ่ายแอปพลิเคชันของเรา