En hydraulisk vinsch med två växlar ger den unika operativa fördelen att kunna växla mellan en hög-vridmoment, låg-hastighets-läge och en låg-vridmoment, hög-hastighets-läge, vilket möjliggör omedelbar anpassning till arbetsuppgiftens krav. Denna dubbelomfattande funktion är avgörande i applikationer såsom kranoperationer eller tung byggverksamhet, där en last kan kräva långsam, kraftfull lyftning för exakt positionering, medan den tomma kroken måste röra sig snabbt tillbaka ner i hålet för att hämta nästa föremål. Hastighetsväxlingen uppnås genom en hydraulisk primärdrivmodul med två växlar, vanligtvis med ett planetväxelsystem där hydrauliska ventiler styr vätskeflödet till olika motorelement för att växla mellan olika växelförhållanden. Till exempel kan operatören vid hissvinschapplikationer koppla ihop de hydrauliska motorerna parallellt för hög-vridmoment, låg-hastighets-lyftning av en tung last, och sedan växla till en seriekoppling för hög-hastighets-, låg-vridmoment-drift när vinschen belastas lätt eller när kablen dras in. Det finns ingen neutralläge i en tungt utformad tvåväxlads konstruktion; växlingen sker direkt från en hastighet till den andra, vilket kräver att vinschen befinner sig i ett låst eller "bromsat" läge under växlingen för att skydda planetväxellådan. Denna funktion uppskattas mycket hos elverktygsfordon och bärgningsfordon, där en tvåväxlads hydraulisk vinsch med lång trumma och luftkopppling erbjuder snabb linjetillbakadrivning utan last samt en mycket stor vinschkapacitet på upp till 30 000 lbs. Väljaren för hög-hastighets/låg-hastighets-läge är vanligtvis pilotstyrd, vilket gör att operatören kan växla mellan lägena på flygande besök med hjälp av en enkel spak i förarhytten eller på fjärrkontrollen. För en tvåväxlads hydraulisk vinsch som är utformad för att optimera din totala cykeltid, kontakta gärna våra applikationsingenjörer.