En hydraulisk vinsj med to hastigheter gir den unike operasjonelle fordelen med å kunne bytte mellom en høydreiemoment-lavhastighetsmodus og en lavdreiemoment-høyhastighetsmodus, og tilpasse seg umiddelbart kravene til arbeidsoppgaven. Denne todelt hastighetskapasiteten er avgjørende i applikasjoner som kranoperasjoner eller tung konstruksjon, der en last kanskje krever langsom, kraftfull heising for nøyaktig posisjonering, mens den tomme kroken må bevege seg raskt nedover igjen for å hente neste gjenstand. Hastighetsendringen oppnås ved hjelp av en hydraulisk primærdrevsmontering med to hastigheter, vanligvis basert på et planetgear-system der hydrauliske ventiler styrer væskestrømmen til ulike motorelementer for å bytte mellom girforholdene. For eksempel kan operatøren i heisevinsj-applikasjoner koble sammen hydraulikkmotorene i parallell for høydreiemoment-lavhastighetsheising av en tung last, og deretter bytte dem til en seriekobling for høyhastighets-lavdreiemoment-drift når vinsjen er under lett belastning eller trekker inn tauet. Det finnes ingen nøytral posisjon i en tungduty-vinsj med to hastigheter; skiftet skjer direkte fra én hastighet til den andre, og vinsjen må derfor være låst eller i «bremse-på»-posisjon under skiftet for å beskytte planetgear-systemet. Denne funksjonen er svært verdifull i servicebiler og bergningskjøretøyer, der en hydraulisk vinsj med to hastigheter, lang trommel og luftkobling tilbyr rask innhenting av tau uten last og en enorm vinsjkapasitet på opptil 30 000 pund. Velgerventilen for høyhastighet/lavhastighet er vanligvis pilotstyrt, slik at operatøren kan bytte modus under kjøring ved hjelp av en enkel spak i førerkabinen eller på fjernkontrollen. For en hydraulisk vinsj med to hastigheter som er utformet for å optimalisere din totale sykeltid, ta kontakt med våre applikasjonsingeniører.