‘n 2-spoed hidrouliese trekkous verskaf die unieke bedryfsvoordeel van oorskakeling tussen ‘n hoë-trekmoment, lae-spoed-modus en ‘n lae-trekmoment, hoë-spoed-modus, wat onmiddellik aanpas by die vereistes van die taak. Hierdie dubbelreeksvermoë is krities in toepassings soos kraanbedryf of swaar konstruksie, waar ‘n las stadige, kragtige optrek vir presiese posisionering mag vereis, terwyl die leë haak vinnig terug na die gat moet beweeg om die volgende item te ontdek. Die spoedverandering word bereik deur ‘n hidrouliese twee-spoed primêre dryfopstelling, gewoonlik met ‘n planeetstelsel waar hidrouliese kleppe vloeistofvloei na verskeie motor-elemente rig om tussen ratverhoudings te skakel. Byvoorbeeld, in hef-trekkous-toepassings kan die operateur die hidrouliese motors parallel verbind vir hoë-trekmoment, lae-spoed-optrek van ‘n swaar las, en dan oorskakel na ‘n reeksverbinding vir hoë-spoed, lae-trekmoment-bedryf wanneer die trekkous onder ‘n ligte las is of kabel terugwin. Daar is geen neutrale posisie in ‘n swaarlast 2-spoed-ontwerp nie; die oorskakeling vind direk van die een spoed na die ander plaas, wat vereis dat die trekkous tydens die oorskakeling in ‘n vasgeketste of "rem-aan"-posisie moet wees om die planeetratstelsel te beskerm. Hierdie eienskap word hoogs waardeer in nutsvoertuie en bergvoertuie, waar ‘n 2-spoed hidrouliese trekkous met ‘n lang trommel en lugkoppeling vinnige leë-las lynterugwinning en ‘n reuse-trekkousvermoë van tot 30 000 lb bied. Die hoë-spoed/lae-spoed-kiesklep word gewoonlik pilootbedryf, wat die operateur in staat stel om op die vlug tussen modusse te skakel met behulp van ‘n eenvoudige hefboom in die kabine of op die afstandbedieningspendant. Vir ‘n 2-spoed hidrouliese trekkous wat ontwerp is om u totale siklustyd te optimaliseer, kontak asseblief ons toepassingsingenieurs.