ฮานอย ประเทศเวียดนาม — โครงการเครนแบบขาสะพานสองคาน ความจุ 50 ตัน (ชนิด MG) สำหรับศูนย์การผลิตโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่

ภาพรวมโครงการ

ลูกค้า

• ผู้รับเหมาก่อสร้างถนน สะพาน และโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐในฮานอย ประเทศเวียดนาม

ที่ตั้ง

• ลานประกอบโครงสร้างเหล็กกลางแจ้งบริเวณชายฝั่งใกล้ท่าเรือไฮฟอง ประเทศเวียดนาม

ประเภทเครน

• เครนแบบยื่นข้าม (Gantry Crane) แบบสองคาน (Double Girder) รุ่น MG (พร้อมระบบรถเข็นยกของสองตัว)

จำนวน

• 2 ชุด

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ความจุ

• 50 ตัน (สำหรับการยกหลัก) + 50 ตัน (สามารถยกร่วมกันได้สูงสุดถึง 100 ตัน)

ช่วง

• 30 เมตร โดยมีส่วนยื่นที่ใช้งานได้จริงด้านละ 5 เมตร

ความสูงในการยก

• 12 เมตร

โหมดควบคุม

• ควบคุมจากห้องคนขับ + ระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สายสำหรับงานอุตสาหกรรม

การให้พลังงาน

• 380 โวลต์ 50 เฮิร์ตซ์ สามเฟส

ความท้าทายของลูกค้าและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

สภาพแวดล้อมบริเวณชายฝั่งที่รุนแรง

• ตั้งอยู่ในเขตท่าเรือชายฝั่งของประเทศเวียดนาม เครนจำเป็นต้องทำงานภายใต้สภาวะความชื้นสูงมาก อุณหภูมิสูง และละอองเกลือที่รุนแรง นอกจากนี้ ในช่วงฤดูร้อน ลานประกอบยังประสบกับฝนตกหนักและพายุไต้ฝุ่นเขตร้อนที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลัน

การจัดตำแหน่งแบบแม่นยำสูง

• ลูกค้าเป็นผู้ผลิตโครงสร้างเหล็กแบบกล่องที่มีความยาวพิเศษและน้ำหนักมากสำหรับสะพานทางหลวงเป็นหลัก การยกโครงสร้างขนาดใหญ่เหล่านี้ร่วมกันจำเป็นต้องมีความแม่นยำในการประสานงานกันให้เบี่ยงเบนไม่เกิน ±5 มม. เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของโครงสร้างหรือปัญหาการเชื่อม

การทํางานความถี่สูง

• ลานผลิตดำเนินการอย่างต่อเนื่องนานกว่า 16 ชั่วโมงต่อวัน จึงต้องไม่มีการหยุดทำงานของอุปกรณ์ใดๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าของโครงการที่ส่งผลต้นทุนสูง

โซลูชันที่ออกแบบเฉพาะโดย Yixing Crane

ระบบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนัก

• โครงสร้างเหล็กทั้งหมดผ่านกระบวนการขัดพื้นผิวด้วยเม็ดทรายระดับ Sa2.5 ตามด้วยการเคลือบด้วยไพรเมอร์อีพอกซีที่มีส่วนผสมของสังกะสีสูง และเคลือบผิวชั้นสุดท้ายด้วยโพลียูรีเทน (ความหนาของชั้นสีรวมกันไม่น้อยกว่า 120 ไมครอน) หน่วยมอเตอร์และเกียร์ลดความเร็วติดตั้งฝาครอบป้องกันฝน และตู้ควบคุมไฟฟ้าที่มีมาตรฐาน IP55 ติดตั้งฮีตเตอร์ในตัวเพื่อป้องกันการควบแน่น

ระบบซิงโครไนซ์ PLC สำหรับรถรับน้ำหนักสองตัวและระบบควบคุมความเร็วแบบ VFD

• เครนติดตั้งรถรอกยกของสองตัวที่ทำงานอย่างอิสระ แต่ละตัวมีความสามารถในการยกได้ 25 ตัน ผ่านระบบ PLC แบบบูรณาการ ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับโหมดการทำงานระหว่างการยกแบบซิงโครนัสด้วยรถรอกทั้งสองตัวพร้อมกัน กับการควบคุมรถรอกแต่ละตัวแยกจากกันได้อย่างไร้รอยต่อ ใช้มอเตอร์ควบคุมความเร็วแบบแปรผัน (VFD) ยี่ห้อ Schneider บนกลไกการเคลื่อนที่ทั้งหมดและกลไกการยกทั้งหมด ซึ่งช่วยลดการแกว่งของโหลดให้เหลือน้อยที่สุดขณะเคลื่อนที่

ระบบความปลอดภัยแบบต้านแรงลมแบบแอคทีฟ

• เพื่อป้องกันผลกระทบจากลมชายฝั่ง เราติดตั้งคลัทช์ไฮดรอลิกแบบแอคทีฟสำหรับยึดราง มีแรงยึดสถิตย์ 200 กิโลนิวตัน (สามารถทนต่อลมพายุไต้ฝุ่นระดับ 11 ได้) พร้อมทั้งอะเนโมมิเตอร์ที่จะตัดวงจรควบคุมโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วลมเกินค่าที่กำหนดไว้เป็นมาตรฐานความปลอดภัย

ผลลัพธ์และมูลค่าในระยะยาว

การจัดส่งอย่างรวดเร็วและการตั้งค่าจากระยะไกล

• อุปกรณ์เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด 10 วัน แม้ในช่วงที่มีข้อจำกัดด้านการเดินทาง ทีมวิศวกรของบริษัทอี้ซิงยังให้คำแนะนำผ่านวิดีโอแบบเรียลไทม์ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และภาพเคลื่อนไหวสามมิติสำหรับการประกอบ ทำให้ทีมงานในท้องถิ่นสามารถติดตั้ง ต่อสายไฟ และนำเครนขนาดใหญ่เข้าสู่การใช้งานจริงได้สำเร็จภายในเวลาเพียง 8 วัน

ประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติ

• เครนเหล่านี้ได้ทำงานภายใต้สภาวะที่มีความเข้มข้นสูงมาแล้วกว่าสองปี โดยไม่มีการหยุดทำงานแบบไม่ได้วางแผนไว้แม้แต่ครั้งเดียว ผู้อำนวยการโครงการของลูกค้าให้ความเห็นว่า "ระบบควบคุมการจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำและระบบต้านการแกว่งของยี่ซิง ทำให้กระบวนการประกอบสะพานเหล็กของเรามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น" จากความสำเร็จนี้ ลูกค้าจึงสั่งซื้อเครนแบบโอเวอร์เฮดชนิดยุโรปเพิ่มอีกสามเครนในปี ค.ศ. 2025