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Hanoi, Vietnam — Progetto di gru a portale a doppia trave da 50 tonnellate (tipo MG) per una grande struttura di fabbricazione dell'acciaio

Hanoi, Vietnam — Progetto di gru a portale a doppia trave da 50 tonnellate (tipo MG) per una grande struttura di fabbricazione dell'acciaio
Hanoi, Vietnam — Progetto di gru a portale a doppia trave da 50 tonnellate (tipo MG) per una grande struttura di fabbricazione dell'acciaio

Panoramica del progetto

Cliente

  • Un importante appaltatore statale di strade, ponti e strutture in acciaio a Hanoi, Vietnam

Posizione

  • Cantiere all'aperto per la fabbricazione di strutture in acciaio situato in prossimità del porto di Hai Phong, Vietnam

Tipo di gru

  • Grane a cavalletto doppio tipo MG (con configurazione a due carrelli)

Quantità

  • 2 unità

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Specifiche Chiave

Capacità

  • 50 T (sollevamento principale) + 50 T (capacità di sollevamento congiunto fino a 100 T)

Ampiezza

  • 30 m con sbalzi efficaci di 5 m su entrambi i lati

Altezza di sollevamento

  • 12 m

Modalità di controllo

  • Comando dalla cabina + telecomando industriale senza fili

Alimentatore

  • 380 V, 50 Hz, trifase

Sfide del cliente e requisiti ambientali

Ambiente costiero severo

  • Situato in una zona portuale costiera del Vietnam, il grane deve operare in condizioni di umidità estrema, alte temperature e intensa nebbia salina. Durante l'estate, il cantiere è inoltre soggetto a forti piogge e improvvisi tifoni tropicali.

Allineamento ad Alta Precisione

  • Il cliente produce principalmente travi a cassone in acciaio ultra-lunghe e pesanti per ponti stradali. Il sollevamento congiunto di queste strutture massicce richiede una deviazione di sincronizzazione inferiore a ±5 mm per prevenire deformazioni strutturali o problemi di saldatura.

Funzionamento ad alta frequenza

  • Il cantiere opera ininterrottamente per oltre 16 ore al giorno, richiedendo un tempo di fermo degli equipaggiamenti pari a zero per evitare costosi ritardi del progetto.

Soluzioni personalizzate di Yixing Crane

Protezione anticorrosiva ad alta resistenza

  • Tutte le strutture in acciaio sono state sottoposte a sabbiatura di grado Sa2.5, seguita da un primer epossidico ad alto contenuto di zinco e da una finitura poliuretanica (spessore totale della vernice ≥120 μm). Le unità motore e riduttore sono dotate di coperture protettive contro la pioggia e il quadro elettrico con grado di protezione IP55 include riscaldatori integrati per prevenire la condensa.

Sincronizzazione PLC a doppio carrello e VFD

  • La gru è dotata di due carrelli sollevatori indipendenti da 25 tonnellate ciascuno. Grazie a un sistema PLC integrato, gli operatori possono passare senza soluzione di continuità dal sollevamento sincrono a doppio carrello al controllo indipendente.

Sicurezza attiva contro il vento

  • Per difendersi dai venti costieri, sono stati installati morsetti idraulici attivi per le rotaie, con una forza di serraggio statica di 200 kN (in grado di resistere a tifoni di Categoria 11), affiancati da un anemometro che interrompe automaticamente il circuito di comando qualora vengano superate le velocità di vento consentite.

Risultati e valore a lungo termine

Consegna rapida e configurazione remota

  • L’equipaggiamento è stato completato con 10 giorni di anticipo rispetto al programma stabilito. Nonostante le restrizioni ai viaggi in vigore all’epoca, il team ingegneristico di Yixing ha fornito assistenza video remota h24/7 e animazioni 3D per il montaggio, consentendo all’equipaggio locale di installare, cablare e mettere in servizio le grandi gru in soli 8 giorni.

Prestazioni impeccabili

  • Le gru hanno operato in condizioni ad alta intensità per oltre due anni senza alcun fermo non programmato. Il direttore del progetto del cliente ha osservato: «Il posizionamento preciso e i sistemi anti-oscillazione di Yixing hanno reso molto più efficiente il montaggio del nostro ponte in acciaio.» Sulla base di questo successo, il cliente ha ordinato tre ulteriori gru a ponte di tipo europeo nel 2025.

 

Precedente

Katowice, Polonia — Progetto di gru a portale a singola trave europea a ridotta altezza di sollevamento da 10 tonnellate (tipo HD) per un laboratorio di precisione per componenti automobilistici

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