Chariot électrique sur rail : chariot automatisé de manutention de matériaux de 150 t

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. est un fournisseur spécialisé d'équipements de manutention.
Chariot électrique sur rail à batterie pour les chantiers extérieurs et les aires éloignées

Chariot électrique sur rail à batterie pour les chantiers extérieurs et les aires éloignées

Notre chariot électrique sur rail à batterie utilise des batteries industrielles haute capacité (au plomb-acide ou lithium-ion) afin de fonctionner indépendamment d'une infrastructure électrique fixe, ce qui le rend idéal pour les dépôts d'entretien ferroviaire, les chantiers navals, les aires de stockage extérieures et les voies de service temporaires sur les chantiers. Ce chariot électrique sur rail est équipé d'une télécommande sans fil, d'indicateurs du niveau de charge de la batterie et d'une coupure automatique en cas de faible tension afin d'éviter les décharges profondes ; il peut être rechargé sur une station de recharge fixe ou via un système de remplacement de batterie. Le chariot électrique sur rail est disponible en versions allant de 5 à 100 tonnes, avec une autonomie couvrant une journée complète de travail sur une seule charge. Pour un chariot électrique sur rail doté d'une plateforme sur mesure adaptée à votre écartement de voie, à votre profil de roue et à sa capacité nominale, conçu pour un fonctionnement extérieur tout temps (indice de protection IP54), contactez nos spécialistes des chariots de transfert à batterie.
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Pourquoi nous choisir ?

Solutions de transport de bobines d'acier lourdes

Notre chariot électrique sur rails est équipé d'une plateforme en acier robuste conçue pour circuler sur des rails intégrés, avec des capacités de charge allant de 5 à 159 tonnes. Il constitue le véhicule industriel idéal pour le transfert de grandes bobines d'acier et de machines lourdes au sein des aciéries et des installations de fabrication lourde, réduisant ainsi l'intervention manuelle.

Autonomie assurée par batterie pour une circulation flexible

Nous proposons des modèles de chariots électriques sur rail alimentés par batterie, équipés de batteries industrielles haute capacité. Cela rend le chariot particulièrement adapté aux ateliers de maintenance ferroviaire et aux chantiers navals, où les câbles traînants ou les rails sous tension sont impraticables, offrant ainsi une solution propre et sûre pour le transport extérieur de matériaux, sans risque de trébuchement.

Conception à faible hauteur pour la manipulation de moules

Notre chariot électrique sur rails présente une hauteur de plateau basse (jusqu'à 659 mm) permettant un chargement et un déchargement faciles de moules lourds à l'aide de ponts roulants. Doté d'une télécommande et d'une précision élevée en matière de positionnement, il s'illustre particulièrement dans les fonderies pour le transfert de matrices lourdes entre presses à estampage.

PRODUITS ASSOCIÉS

Le chariot électrique sur rail est un outil indispensable pour le transport horizontal systématique dans les environnements industriels. Il se compose d’une plateforme en acier robuste qui se déplace le long de rails en acier renforcé, entraînée par un moteur électrique. Cette conception est idéale pour le transfert de charges lourdes et non routières, telles que des poutres en acier structurel, des pièces de machines volumineuses ou des conteneurs maritimes, au sein d’un site clos. L’avantage principal du chariot électrique sur rail réside dans sa régularité de fonctionnement : en circulant sur un parcours fixe, il réduit au minimum les risques de collision avec le personnel ou les infrastructures, ce qui le rend plus sûr que les véhicules à conduite manuelle dans les zones encombrées. Des données sectorielles récentes indiquent que, lorsqu’il est intégré à d’autres systèmes d’entreposage automatisés — tels que des palans électriques et des chariots de transfert —, ce type de chariot permet de réduire les temps morts entre les tâches et d’accélérer le traitement des commandes, notamment lorsqu’il est couplé à des véhicules guidés automatiques (AGV). Pour les applications en extérieur, ces chariots peuvent être équipés de couvertures étanches aux intempéries et de systèmes de dégivrage des rails destinés aux opérations hivernales. Ils constituent un élément essentiel pour toute entreprise souhaitant moderniser son flux logistique. Pour recevoir un catalogue présentant les dimensions standard et les spécifications des rails applicables aux chariots électriques sur rail, veuillez nous contacter.

Questions fréquemment posées

Quelles fonctionnalités de sécurité sont intégrées à vos ponts roulants à double poutre ?

Nos ponts roulants à double poutre sont équipés d'un système de protection contre les surcharges qui arrête automatiquement la levée lorsque le poids dépasse la charge nominale, empêchant ainsi des dommages structurels [1†L18-L20]. Ils sont également dotés d'un frein unidirectionnel à friction et à cliquet pour un freinage automatique sous forte charge, ainsi que de fins de course afin d'éviter les déplacements excessifs [0†L14-L16]. Tous les composants électriques sont conçus avec des capacités intrinsèques d'antidéflagration (sur les modèles concernés), et les fonctions d'arrêt d'urgence sont standard pour une coupure immédiate du moteur [21†L39-L58].
Le palan portatif à portique en aluminium est un dispositif de levage léger fabriqué en alliage d’aluminium, conçu pour résoudre les problèmes courants liés aux outils de levage traditionnels, notamment leur poids élevé, leur encombrement et leur difficulté de déplacement [4†L19-L24]. Comparés aux portiques en acier, les modèles en aluminium sont nettement plus légers — jusqu’à la moitié du poids — tout en offrant des capacités de charge impressionnantes : ainsi, les modèles d’une tonne pèsent seulement 33 kilogrammes pour les palans portatifs à portique en aluminium. La construction en aluminium confère une excellente résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté aux salles propres, aux environnements côtiers et aux usines de transformation alimentaire. En outre, ces palans sont conçus pour être facilement assemblés, désassemblés et déplacés selon les besoins [4†L19-L37].
Notre installation de fabrication dispose d'une capacité maximale de levage de palans de 600 tonnes, d'une surface d'usine supérieure à 3 000 mètres carrés et de plus de 1 000 machines de traitement [2†L22-L23]. Nous sommes capables de produire des palans dont la capacité atteint 600 tonnes, et nos ponts roulants à double poutre sont conçus pour supporter de grandes charges, généralement allant de plusieurs tonnes à plusieurs centaines de tonnes, à l’aide de configurations en poutres caissons ou en treillis [1†L5-L7]. Un pont roulant à double poutre, tel qu’un pont roulant suspendu ou un pont roulant à portique, comprend un système de palan et de chariot permettant de soulever et de déplacer des matériaux à la fois verticalement et horizontalement, afin de répondre à des exigences de poids considérables [4†L46-L68].
Nous proposons une gamme complète de systèmes de levage pour yachts, adaptés à toute configuration de port de plaisance ou de chantier naval. Les principaux types comprennent les monte-bateaux verticaux pour un fonctionnement économique, les monte-bateaux à berceau pour un meilleur soutien de la coque, les monte-bateaux sans poutre, les systèmes suspendus, ainsi que les configurations fixées sur pieux, sur poteaux ou sur côtés [12†L14-L15]. Pour les installations en rétrofit et les espaces restreints, nous proposons des monte-bateaux à grue araignée modulaires. Ces monte-bateaux utilisent des sangles de levage souples et rigides qui protègent la surface de la coque contre les rayures, et leur structure principale comprend un bloc de roues mobiles, un mécanisme de levage, un mécanisme de direction, un système hydraulique de transmission et un système de commande électrique [6†L11-L30].
L'exploitation à distance permet à l'opérateur de la grue de commander les opérations de levage, de déplacement et d'abaissement depuis une position sécurisée, éloignée de la grue, ce qui permet d'éviter souplement les collisions avec d'autres équipements ou objets dans un espace de travail restreint [16†L4-L8]. Les systèmes modernes intègrent des capteurs de charge associés à des mécanismes de rétroaction numérique afin d'ajuster automatiquement la vitesse et le couple en fonction des besoins pendant l'opération ; leurs interfaces intuitives permettent aux utilisateurs de créer des paramètres prédéfinis de levage adaptés à différents poids de charge [12†L18-L21]. L'utilisation de systèmes de télécommande réduit également la nécessité d'agents de signalisation et élimine les risques liés aux câbles des télécommandes pendantes, tandis que les systèmes intelligents ont considérablement fait baisser le taux d'accidents : passant de 4,2 à 0,7 incident pour 10 000 levages grâce à cette technologie [6†L7-L8]. En outre, les ponts roulants évoluent vers l'automatisation grâce à la fusion de capteurs et à l'optimisation des trajectoires basée sur l'intelligence artificielle, réduisant ainsi davantage les erreurs humaines [16†L10-L31].

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Avis des clients

Richard Morgan

Notre dépôt d'entretien ferroviaire couvre une vaste zone extérieure, et le passage de câbles électriques n'était pas pratique. Le chariot électrique sur rail à batterie de Henan Yixing nous a offert la flexibilité dont nous avions besoin. Le bloc-batterie industriel haute capacité permet un fonctionnement continu sur un poste de travail complet, et nous pouvons le déplacer vers une station de recharge pendant la nuit. Le chariot plat offre une plateforme stable et profilée pour déplacer des bogies et des composants lourds au sein du dépôt. Le mécanisme de freinage à sécurité intrinsèque s'active automatiquement en cas de perte du signal télécommandé.

Lawrence Howard

Nous avions besoin d’un chariot de transfert spécialement dimensionné pour nos composants transformateurs de grande taille. Henan Yixing a conçu un chariot électrique sur rail personnalisé doté d’une plateforme de 7 mètres de long afin d’accueillir nos pièces les plus longues. Ce chariot transporte aisément des charges de 29 tonnes. Nous apprécions la possibilité de préciser exactement ce dont nous avons besoin. La télécommande sans fil permet à notre opérateur de se placer au point d’observation optimal tout en déplaçant des charges lourdes autour des obstacles. Les pare-chocs de sécurité et les systèmes de détection d’obstacles assurent l’évitement des collisions.

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Chariot électrique sur rail : alignement ±0,5 mm, capacité de 150 t, alimentation par batterie ou basse tension

Chariot électrique sur rail : alignement ±0,5 mm, capacité de 150 t, alimentation par batterie ou basse tension

La plateforme robuste déplace des charges allant jusqu'à 150 tonnes le long de rails intégrés fixes, avec une précision de positionnement de ±0,5 mm grâce à des codeurs intégrés et à des butées de fin de course. Des options alimentées par batterie ou par rail basse tension (36 V) éliminent les câbles traînants dans les chantiers navals et les aires extérieures. La plateforme profilé bas (jusqu'à 650 mm de hauteur) s'intègre parfaitement aux ponts roulants pour la manutention des moules. Prête à être pilotée par automate programmable (API) et télécommandée, cette voiture peut être intégrée à des lignes de production automatisées. Choisissez entre des roues à gorge en V en acier ou des roues revêtues de polyuréthane, selon l'état du sol.