รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดราง: เครื่องจักรรับ-ส่งวัสดุอัตโนมัติ 150 ตัน

บริษัท Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ยกและขนส่งวัสดุ
รถบรรทุกแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบติดรางสำหรับใช้งานกลางแจ้งและลานจอดห่างไกล

รถบรรทุกแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบติดรางสำหรับใช้งานกลางแจ้งและลานจอดห่างไกล

รถบรรทุกแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบติดรางของเราใช้แบตเตอรี่อุตสาหกรรมความจุสูง (ตะกั่ว-กรด หรือลิเธียม-ไอออน) ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องพึ่งโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าแบบถาวร จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงทางรถไฟ โรงต่อเรือ ลานเก็บสินค้ากลางแจ้ง และทางแยกชั่วคราวในงานก่อสร้าง รถบรรทุกแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบติดรางนี้มาพร้อมระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย ตัวบ่งชี้ระดับพลังงานแบตเตอรี่ และระบบตัดวงจรเมื่อแรงดันต่ำเพื่อป้องกันการปล่อยประจุลึกเกินไป ทั้งนี้สามารถชาร์จไฟใหม่ได้ที่สถานีเสียบปลั๊กแบบคงที่ หรือผ่านระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ รถบรรทุกแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบติดรางมีให้เลือกหลายขนาด ตั้งแต่ความจุ 5 ตัน ถึง 100 ตัน โดยสามารถใช้งานได้ตลอดกะการทำงานเพียงหนึ่งรอบการชาร์จเท่านั้น สำหรับรถบรรทุกแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบติดรางที่มีขนาดโต๊ะเฉพาะตามความต้องการของท่าน เพื่อให้สอดคล้องกับระยะห่างของราง (rail gauge) รูปร่างของล้อ (wheel profile) และค่าความจุตามหน่วยตัน (tonnage rating) สำหรับการใช้งานกลางแจ้งทุกสภาพอากาศ (มีค่า IP54) โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านรถขนย้ายด้วยแบตเตอรี่ของเรา
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

โซลูชันการขนส่งคอยล์เหล็กหนัก

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางของเรา มีโครงสร้างพื้นผิวแพลตฟอร์มทำจากเหล็กกล้าทนทานสูง ออกแบบมาให้วิ่งบนรางที่ฝังอยู่ในพื้นดิน โดยมีความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 5 ถึง 159 ตัน เป็นยานพาหนะอุตสาหกรรมที่เหมาะที่สุดสำหรับการขนย้ายขดลวดเหล็กขนาดใหญ่และเครื่องจักรหนักข้ามโรงหลอมเหล็กและโรงงานผลิตหนัก ช่วยลดการแทรกแซงด้วยแรงงานคน

อิสระในการใช้งานด้วยพลังงานแบตเตอรี่เพื่อความคล่องตัวในการไหลของงาน

เรานำเสนอโมเดลรถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ ซึ่งติดตั้งแบตเตอรี่อุตสาหกรรมความจุสูง ทำให้รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงทางรถไฟและอู่ต่อเรือ ซึ่งการใช้สายเคเบิลแบบลากตามหรือรางจ่ายไฟฟ้าแบบมีกระแสไฟฟ้าไม่เหมาะสม จึงเป็นโซลูชันที่สะอาดและปลอดภัยสำหรับการขนส่งวัสดุกลางแจ้ง โดยไม่มีความเสี่ยงจากการสะดุด

การออกแบบต่ำเพื่อการจัดการแม่พิมพ์

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางของเรา มีความสูงของพื้นผิวแพลตฟอร์มต่ำ (ต่ำสุดเพียง 659 มม.) เพื่อให้การโหลดและปลดโหลดแม่พิมพ์หนักจากเครนเหนือศีรษะเป็นไปอย่างสะดวก ด้วยระบบควบคุมระยะไกลและความแม่นยำในการจัดตำแหน่งที่สูง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในโรงหล่อเพื่อขนย้ายแม่พิมพ์หนักระหว่างเครื่องกดขึ้นรูป

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รถบรรทุกแบบรางไฟฟ้าเป็นเครื่องมือที่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งแนวนอนแบบเป็นระบบในสถานประกอบการอุตสาหกรรม ประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานเหล็กที่แข็งแรงซึ่งเคลื่อนที่ไปตามรางเหล็กขนาดหนัก โดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า รูปแบบการออกแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลำเลียงภาระที่มีน้ำหนักมากและไม่สามารถใช้งานบนถนนได้ เช่น คานเหล็กโครงสร้าง ชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่ หรือตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งภายในพื้นที่จำกัด ข้อได้เปรียบหลักของรถบรรทุกแบบรางไฟฟ้าคือความสม่ำเสมอในการปฏิบัติงาน เนื่องจากมันเคลื่อนที่ตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า จึงช่วยลดความเสี่ยงจากการชนกับบุคลากรหรือโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้มีความปลอดภัยมากกว่ารถที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์ในพื้นที่ที่แออัด ข้อมูลอุตสาหกรรมล่าสุดระบุว่า เมื่อผสานเข้ากับระบบคลังสินค้าอัตโนมัติอื่นๆ เช่น รอกไฟฟ้าและรถขนส่งแบบอัตโนมัติ จะช่วยลดเวลาที่สูญเปล่าระหว่างภาระงาน และเร่งกระบวนการดำเนินคำสั่งซื้อ โดยเฉพาะเมื่อใช้งานร่วมกับยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ (AGVs) สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง รถบรรทุกแบบนี้สามารถติดตั้งฝาครอบกันน้ำและระบบละลายหยดน้ำแข็งบนรางเพื่อรองรับการใช้งานในฤดูหนาว นับเป็นองค์ประกอบสำคัญอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจใดๆ ที่มุ่งมั่นจะปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น เพื่อรับแคตาล็อกที่แสดงขนาดมาตรฐานและข้อกำหนดเกี่ยวกับรางสำหรับรถบรรทุกแบบรางไฟฟ้า โปรดติดต่อเรา

คำถามที่พบบ่อย

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ถูกผสานรวมอยู่ในเครนแบบเพดานแบบสองคานของท่าน

เครนแบบรางคู่ของเราติดตั้งระบบป้องกันการรับน้ำหนักเกิน ซึ่งจะหยุดการยกโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำหนักที่ยกเกินค่าความจุสูงสุดที่ระบุไว้ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้าง [1†L18-L20] นอกจากนี้ยังมีเบรกแบบฟันเลื่อนและแรงเสียดทานชนิดหนึ่งทิศทางสำหรับการเบรกอัตโนมัติภายใต้ภาระหนัก และสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกินระยะที่กำหนด [0†L14-L16] ชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดออกแบบให้มีคุณสมบัติกันระเบิดในตัว (สำหรับรุ่นที่เกี่ยวข้อง) และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินเป็นมาตรฐานเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ทันที [21†L39-L58]
เครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพาเป็นอุปกรณ์ยกของที่มีน้ำหนักเบา ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งช่วยแก้ไขจุดบกพร่องทั่วไปของเครื่องมือยกของแบบดั้งเดิมที่มีน้ำหนักมาก ใช้งานไม่คล่องตัว และเคลื่อนย้ายได้ยาก [4†L19-L24] เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างคานแบบเหล็ก โครงสร้างคานแบบอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าอย่างมาก—ลดลงได้ถึงครึ่งหนึ่งของน้ำหนัก—แต่ยังคงให้ความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างน่าประทับใจ โดยรุ่นที่รับน้ำหนักได้ 1 ตัน มีน้ำหนักเพียง 33 กิโลกรัมสำหรับเครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพา วัสดุอลูมิเนียมให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะสำหรับใช้งานในห้องสะอาด สภาพแวดล้อมบริเวณชายฝั่งทะเล และโรงงานแปรรูปอาหาร นอกจากนี้ เครนเหล่านี้ยังออกแบบมาให้สามารถประกอบ แยกชิ้นส่วน และเคลื่อนย้ายได้อย่างสะดวกตามความต้องการ [4†L19-L37]
โรงงานผลิตของเราสามารถใช้เครนยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน มีพื้นที่โรงงานกว่า 3,000 ตารางเมตร และมีอุปกรณ์การผลิตมากกว่า 1,000 เครื่อง [2†L22-L23] เราสามารถผลิตเครนที่มีความสามารถในการยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน และเครนแบบโครงข้ามสองคาน (double girder gantry cranes) ของเราได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักขนาดใหญ่ได้ โดยทั่วไปมีช่วงน้ำหนักตั้งแต่หลายตันจนถึงหลายร้อยตัน โดยใช้โครงสร้างคานแบบกล่อง (box girder) หรือโครงสร้างคานแบบแลตทิซ (truss configuration) [1†L5-L7] เครนแบบสองคาน (double beam crane) เช่น เครนแบบเหนือศีรษะ (overhead crane) หรือเครนแบบโครงข้าม (gantry crane) ประกอบด้วยระบบหอกลาง (hoist) และรถเคลื่อนย้าย (trolley system) ที่สามารถยกและเคลื่อนย้ายวัสดุได้ทั้งในแนวตั้งและแนวนอน เพื่อรองรับความต้องการน้ำหนักที่มหาศาล [4†L46-L68]
เราให้บริการระบบยกเรือยอชต์แบบครบวงจร เพื่อรองรับทุกการจัดวางพื้นที่ของท่าจอดเรือหรือโรงซ่อมเรือ ประเภทหลักประกอบด้วย ระบบยกแนวตั้ง (vertical lifts) สำหรับการใช้งานที่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ระบบยกแบบแท่นรองรับเรือ (cradle lifts) ที่ให้การรองรับตัวเรือได้ดีกว่า ระบบยกแบบไม่มีคาน (beamless lifts) ระบบยกแบบโครงสร้างเหนือศีรษะ (overhead systems) รวมถึงระบบยกแบบยึดกับเขื่อน (pile-mount) แบบยึดกับเสา (post-mount) และแบบยึดข้าง (side-mount) [12†L14-L15] สำหรับงานปรับปรุงเพิ่มเติม (retrofits) และพื้นที่จำกัด เราเสนอระบบยกเรือยอชต์แบบเครนแมงมุม (spider crane yacht lifts) ที่ออกแบบเป็นโมดูลาร์ ระบบยกเรือยอชต์ใช้สายรัดยกทั้งแบบนุ่มและแบบแข็ง เพื่อป้องกันไม่ให้ผิวเรือเกิดรอยขีดข่วน ส่วนโครงสร้างหลักประกอบด้วยบล็อกล้อเคลื่อนที่ (traveling wheel block) กลไกการยก (hoisting mechanism) กลไกการควบคุมทิศทาง (steering mechanism) ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก (hydraulic transmission system) และระบบควบคุมไฟฟ้า (electric control system) [6†L11-L30]
การควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเครนสามารถควบคุมการยก ขยับ และลดวัตถุลงได้จากตำแหน่งที่ปลอดภัยห่างจากเครน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับอุปกรณ์หรือสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่ทำงานที่แคบ [16†L4-L8] ระบบสมัยใหม่รวมเซ็นเซอร์วัดน้ำหนักบรรทุกกับกลไกการตอบกลับแบบดิจิทัลเพื่อปรับความเร็วและแรงบิดตามความจำเป็นระหว่างการปฏิบัติงาน โดยมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถสร้างการตั้งค่าการยกล่วงหน้าสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันได้ [12†L18-L21] นอกจากนี้ การใช้ระบบควบคุมระยะไกลยังช่วยลดความจำเป็นในการมีเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ และกำจัดอันตรายจากสายเคเบิลแบบแขวน (pendant cable) ขณะที่ระบบอัจฉริยะช่วยลดอัตราอุบัติเหตุลงอย่างมีนัยสำคัญ จาก 4.2 เป็น 0.7 ครั้งต่อการยก 10,000 ครั้ง เมื่อใช้เทคโนโลยีดังกล่าว [6†L7-L8] ทั้งนี้ เครนแบบโครงข้าม (gantry cranes) ยังมีแนวโน้มเคลื่อนสู่ระบบอัตโนมัติมากขึ้นด้วยการผสานเซ็นเซอร์หลายประเภท (sensor fusion) และการปรับปรุงเส้นทางการเคลื่อนที่โดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI-based path optimization) ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ได้เพิ่มเติม [16†L10-L31]

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

เครนไฟฟ้าช่วยสนับสนุนโครงการสำคัญและได้รับการชื่นชมอย่างสูง

06

Jun

เครนไฟฟ้าช่วยสนับสนุนโครงการสำคัญและได้รับการชื่นชมอย่างสูง

ดูเพิ่มเติม
เครนเดินทางเหนือศีรษะในบริษัทของเรานั้นน่าทึ่งมาก!

06

Jun

เครนเดินทางเหนือศีรษะในบริษัทของเรานั้นน่าทึ่งมาก!

ดูเพิ่มเติม
เครนคานเดี่ยว: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

28

Jul

เครนคานเดี่ยว: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

สำรวจโครงสร้างและฟังก์ชันการทำงานของเครนแบบกิรเดอร์เดี่ยว รวมถึงองค์ประกอบหลัก ประโยชน์ด้านการประหยัดพื้นที่ แอปพลิเคชันในอุตสาหกรรม และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ในคู่มือฉบับสมบูรณ์นี้
ดูเพิ่มเติม
เครนเซอร์โวอัจฉริยะ ผู้ช่วยที่น่าเชื่อถือในงานจัดการวัสดุภาคอุตสาหกรรม

06

Aug

เครนเซอร์โวอัจฉริยะ ผู้ช่วยที่น่าเชื่อถือในงานจัดการวัสดุภาคอุตสาหกรรม

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

ริชาร์ด มอร์แกน

ศูนย์ซ่อมบำรุงทางรถไฟของเราครอบคลุมพื้นที่กลางแจ้งขนาดใหญ่ ทำให้การเดินสายไฟฟ้าไม่สามารถทำได้จริง ดังนั้นรถบรรทุกแบบแบตเตอรี่ขับเคลื่อนบนรางจากบริษัทเหอหนาน อี้ซิง (Henan Yixing) จึงให้ความยืดหยุ่นที่เราต้องการ แบตเตอรี่อุตสาหกรรมความจุสูงสามารถใช้งานได้ตลอดกะ และเราสามารถเคลื่อนย้ายรถไปยังสถานีชาร์จได้ในเวลากลางคืน รถบรรทุกแบบแบนนี้ให้แพลตฟอร์มที่มั่นคงและต่ำสำหรับการเคลื่อนย้ายบ๊อกซี่ (bogies) และชิ้นส่วนหนักต่างๆ ภายในศูนย์ซ่อมบำรุง นอกจากนี้ ระบบเบรกแบบปลอดภัย (fail-safe) จะหยุดรถโดยอัตโนมัติหากสัญญาณจากรีโมตหายไป

ลอเรนซ์ โฮเวิร์ด

เราต้องการรถขนส่งที่มีขนาดเฉพาะสำหรับชิ้นส่วนหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ของเรา บริษัทเหอหนาน อี้ซิง ได้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าแบบรางเลื่อนแบบพิเศษขึ้นมา โดยมีแผ่นรองรับยาว 7 เมตร เพื่อรองรับชิ้นส่วนที่ยาวที่สุดของเรา รถคันนี้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 29 ตันอย่างสบาย พวกเราชื่นชมความสามารถในการระบุรายละเอียดที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ ระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สายช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานของเราสามารถยืนอยู่ในจุดที่เหมาะสมที่สุดขณะขับเคลื่อนโหลดหนักผ่านสิ่งกีดขวาง ทั้งระบบกันชนเพื่อความปลอดภัยและระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางยังช่วยป้องกันการชนได้อีกด้วย

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
รถบรรทุกไฟฟ้าแบบรางเลื่อน: ความแม่นยำในการจัดแนว ±0.5 มม., ความจุ 150 ตัน, ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแรงดันต่ำ

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบรางเลื่อน: ความแม่นยำในการจัดแนว ±0.5 มม., ความจุ 150 ตัน, ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแรงดันต่ำ

แผ่นพื้นแบบหนักพิเศษสามารถเคลื่อนย้ายภาระได้สูงสุดถึง 150 ตัน ตามรางฝังในแนวนิ่ง โดยมีความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง ±0.5 มม. ด้วยเอนโคเดอร์และตัวหยุดปลายที่ติดตั้งในตัว ตัวเลือกขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าแรงต่ำผ่านราง (36 V) ช่วยกำจัดสายเคเบิลที่ลากยาวออกไป ทำให้เหมาะสำหรับใช้งานในโรงซ่อมเรือและลานกลางแจ้ง แผ่นพื้นแบบต่ำพิเศษ (สูงเพียง 650 มม.) เข้ากันได้ดีกับเครนเหนือศีรษะสำหรับการจัดการแม่พิมพ์ รถเข็นนี้พร้อมใช้งานร่วมกับ PLC และควบคุมระยะไกลได้ จึงสามารถบูรณาการเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติได้อย่างราบรื่น ผู้ใช้งานสามารถเลือกระหว่างล้อแบบเหล็กมีร่อง V หรือล้อเคลือบโพลีอูรีเทน ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิวที่ใช้งาน