Samochód elektryczny na szynach: automatyczny manipulator materiałów o nośności 150 t

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym dostawcą sprzętu do obsługi materiałów.
EN EN

Email:[email protected]

Samochód elektryczny na szynach zasilany akumulatorem do użytku na zewnątrz i w odległych placach składowych

Samochód elektryczny na szynach zasilany akumulatorem do użytku na zewnątrz i w odległych placach składowych

Nasz samochód elektryczny na szynach zasilany akumulatorem wykorzystuje przemysłowe akumulatory o wysokiej pojemności (ołowiowo-kwasowe lub litowo-jonowe), umożliwiając niezależną pracę bez konieczności podłączenia do stałej infrastruktury zasilania, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla warsztatów konserwacyjnych linii kolejowych, stoczni, zewnętrznych placów składowych oraz tymczasowych bocznic budowlanych. Ten samochód elektryczny na szynach wyposażony jest w bezprzewodową kontrolę zdalną, wskaźniki poziomu naładowania akumulatora oraz funkcję automatycznego wyłączenia przy niskim napięciu, zapobiegającą głębokiemu rozładowaniu. Ładowanie może odbywać się w stacjonarnej stacji ładowania z gniazda lub za pomocą systemu wymiany akumulatorów. Samochód elektryczny na szynach jest dostępny w wersjach o nośności od 5 do 100 ton z czasem pracy przez pełną zmianę przy jednym ładowaniu. Aby zamówić samochód elektryczny na szynach z niestandardowym rozmiarem platformy dostosowanym do Twojego rozstawu szyn, profilu kół oraz klasy nośności, przeznaczony do zewnętrznej eksploatacji we wszystkich warunkach pogodowych (stopień ochrony IP54), skontaktuj się z naszymi specjalistami ds. samochodów transferowych zasilanych akumulatorami.
Uzyskaj ofertę

Dlaczego Wybrać Nas?

Rozwiązania do transportu ciężkich cewek stalowych

Nasz elektryczny wózek płaski z montażem szynowym wyposażony jest w masywną stalową platformę przeznaczoną do jazdy po wbudowanych szynach, z nośnościami od 5 do 159 ton. Jest to idealny pojazd przemysłowy do transportu ogromnych cewek stalowych oraz ciężkiego sprzętu w huty stali i zakładach ciężkiego przemysłu, co zmniejsza konieczność ingerencji ręcznej.

Nieodzowna niezależność zasilania bateryjnego dla elastycznego przepływu

Oferujemy modele elektrycznych wózków płaskich z montażem szynowym zasilane bateryjnie, wyposażone w przemysłowe akumulatory o wysokiej pojemności. Dzięki temu wózki te są idealne dla warsztatów konserwacji torów kolejowych i stoczni, gdzie użycie przewodów holujących lub szyn zasilanych jest niewykonalne, zapewniając czyste i bezpieczne rozwiązanie do transportu materiałów na zewnątrz bez ryzyka potknięcia.

Konstrukcja niskoprofilowa do obsługi form

Nasz elektryczny wózek płaski z montażem szynowym charakteryzuje się niską wysokością platformy (aż do 659 mm), ułatwiającą załadunek i rozładunek ciężkich form za pomocą suwnic górnych. Dzięki zdalnemu sterowaniu oraz wysokiej dokładności pozycjonowania doskonale sprawdza się w odlewniach podczas transportu ciężkich matryc między prasami tłocznymi.

Produkty powiązane

Samochód elektryczny na szynach jest nieodzownym narzędziem systemowego poziomego transportu w środowisku przemysłowym. Składa się z wytrzymałej stalowej platformy poruszającej się po ciężkich stalowych szynach, napędzanej silnikiem elektrycznym. Takie rozwiązanie jest idealne do przewozu ciężkich ładunków niemożliwych do przewozu drogą publiczną, takich jak belki stalowe konstrukcyjne, duże elementy maszyn lub kontenery morskie w obrębie ograniczonego terenu. Główne zaletą samochodu elektrycznego na szynach jest jego stała i powtarzalna obsługa. Ponieważ porusza się on po ustalonej trasie, minimalizuje ryzyko kolizji z osobami lub infrastrukturą, co czyni go bezpieczniejszym niż pojazdy obsługiwane ręcznie w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Dane branżowe z ostatnich lat wskazują, że w połączeniu z innymi zautomatyzowanymi systemami magazynowymi, dźwigami elektrycznymi oraz wózkami transportowymi skraca się czas martwy między poszczególnymi zadaniami oraz przyspiesza przetwarzanie zamówień, szczególnie w przypadku współpracy z zautomatyzowanymi wózkami prowadzonymi (AGV). W zastosowaniach zewnętrznych te wózki mogą być wyposażone w osłony odporno na warunki atmosferyczne oraz systemy odmrażania szyn do eksploatacji zimą. Stanowią one kluczowy element dla każdej firmy dążącej do zmodernizowania swojego przepływu logistycznego. Aby otrzymać katalog standardowych rozmiarów oraz specyfikacji szyn dla samochodów elektrycznych na szynach, prosimy o kontakt z nami.

Często zadawane pytania

Jakie funkcje bezpieczeństwa są zintegrowane w pańskich suwnicach mostowych dwuprzęsłowych?

Nasze mosty podwieszone z podwójną belką są wyposażone w system ochrony przed przeciążeniem, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie w przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia, zapobiegając uszkodzeniom konstrukcyjnym [1†L18-L20]. Posiadają również jednokierunkowy hamulec tarczowy typu zębatkowo-tarczowy do automatycznego hamowania pod ciężkim obciążeniem oraz wyłączniki krańcowe zapobiegające przekroczeniu zakresu ruchu [0†L14-L16]. Wszystkie elementy elektryczne są zaprojektowane z wbudowaną funkcją przeciwwybuchową (w odpowiednich modelach), a funkcja awaryjnego zatrzymania jest standardowa i umożliwia natychmiastowe wyłączenie silnika [21†L39-L58].
Przenośny aluminiowy dźwig portalowy to lekki sprzęt podnośny wykonany ze stopu aluminium, który rozwiązuje typowe problemy związane z tradycyjnymi urządzeniami podnoszeniowymi – ich dużą masą, niewygodą w użytkowaniu oraz trudnością przemieszczania [4†L19-L24]. W porównaniu z portalami stalowymi modele aluminiowe są znacznie lżejsze – nawet o połowę – zachowując przy tym imponujące nośności; na przykład dźwig portalowy aluminiowy o nośności 1 tony waży zaledwie 33 kilogramy. Konstrukcja aluminiowa zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni te dźwigi odpowiednimi do zastosowania w pomieszczeniach czystych, środowiskach nadmorskich oraz zakładach przetwórstwa spożywczego. Ponadto dźwigi te zostały zaprojektowane tak, aby można je było łatwo montować, demontować i przemieszczać w razie potrzeby [4†L19-L37].
Nasza fabryka posiada maksymalną nośność dźwigu wynoszącą 600 ton, obszar zakładu przekracza 3000 metrów kwadratowych, a liczba urządzeń do obróbki przekracza 1000 sztuk [2†L22-L23]. Posiadamy zdolność produkcyjną umożliwiającą wytwarzanie dźwigów o nośności do 600 ton, a nasze dźwigi mostowe dwuprzęsłowe zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia – zwykle w zakresie od kilku ton do setek ton – przy użyciu konfiguracji belek skrzyniowych lub kratownicowych [1†L5-L7]. Dźwig dwubieżny, taki jak dźwig suwnicowy lub mostowy, składa się z układu podnośnika i wózka, który pozwala na podnoszenie i przesuwanie materiałów zarówno pionowo, jak i poziomo przy bardzo dużych wymaganiach co do masy [4†L46-L68].
Dostarczamy kompleksowego asortymentu systemów podnoszenia jachtów, odpowiednich do dowolnej konfiguracji mariny lub stoczni jachtowej. Główne typy obejmują podnośniki pionowe zapewniające ekonomiczną eksploatację, podnośniki z kładką zapewniające lepsze podparcie kadłuba, podnośniki bez belki nośnej, systemy nadgłowicowe oraz konfiguracje montowane na palach, słupach i po bokach [12†L14-L15]. Dla modernizacji istniejących obiektów oraz w przypadku ograniczonej przestrzeni oferujemy modułowe podnośniki jachtowe typu „pająk”. Podnośniki jachtowe wykorzystują miękkie i twarde paski podnoszeniowe chroniące powierzchnię kadłuba przed zadrapaniami; główna konstrukcja obejmuje wózek jezdny, mechanizm podnoszenia, mechanizm sterowania, układ przekładni hydraulicznej oraz system sterowania elektrycznego [6†L11-L30].
Zdalna obsługa umożliwia operatorowi dźwigu sterowanie podnoszeniem, przesuwaniem i opuszczaniem z bezpiecznej pozycji oddalonej od dźwiga, co pozwala elastycznie unikać kolizji z innym sprzętem lub przedmiotami w ciasnej przestrzeni roboczej [16†L4-L8]. Nowoczesne systemy integrują czujniki obciążenia z cyfrowymi mechanizmami sprzężenia zwrotnego, umożliwiając dostosowanie prędkości i momentu obrotowego w trakcie pracy zgodnie z potrzebami; intuicyjne interfejsy pozwalają użytkownikom tworzyć ustawienia wstępne do podnoszenia różnych mas [12†L18-L21]. Zastosowanie systemów sterowania zdalnego zmniejsza również potrzebę personelu sygnalizującego oraz eliminuje zagrożenia związane z przewodami wiszącymi (pendant), podczas gdy inteligentne systemy znacząco obniżyły wskaźnik wypadków: z 4,2 do 0,7 wypadku na 10 000 podnośników przy wykorzystaniu tej technologii [6†L7-L8]. Ponadto dźwigi mostowe przesuwają się w kierunku automatyzacji dzięki fuzji czujników i optymalizacji ścieżki opartej na sztucznej inteligencji, co daje dalsze ograniczenie błędów ludzkich [16†L10-L31].

Artykuły pokrewne

Elektryczne dźwignie przyczyniają się do realizacji kluczowych projektów i zyskują wielkie uznanie.

06

Jun

Elektryczne dźwignie przyczyniają się do realizacji kluczowych projektów i zyskują wielkie uznanie.

POKAŻ WIĘCEJ
W naszej firmie jest niesamowity żuraw!

06

Jun

W naszej firmie jest niesamowity żuraw!

POKAŻ WIĘCEJ
Mostowy Jednoprzęsłowy: Kompaktowa Konstrukcja dla Małych Pomieszczeń

28

Jul

Mostowy Jednoprzęsłowy: Kompaktowa Konstrukcja dla Małych Pomieszczeń

Poznaj konstrukcję i funkcjonalność jednoprzegubowych mostów suwnicowych, w tym ich podstawowe komponenty, oszczędność przestrzeni, zastosowanie przemysłowe oraz funkcje bezpieczeństwa, w tym obszernym przewodniku.
POKAŻ WIĘCEJ
Inteligentny żuraw podnośnikowy, niezawodny asystent w przemyśle

06

Aug

Inteligentny żuraw podnośnikowy, niezawodny asystent w przemyśle

POKAŻ WIĘCEJ

Opinie klientów

Richard Morgan

Nasze warsztaty konserwacyjne linii kolejowych obejmują dużą zewnętrzną powierzchnię, a prowadzenie kabli zasilających było niewykonalne. Samochód elektryczny o napędzie akumulatorowym poruszający się po szynach od firmy Henan Yixing zapewnił nam niezbędną elastyczność. Przemysłowy akumulator o dużej pojemności umożliwia pracę przez całą zmianę, a w nocy możemy przesunąć pojazd do stacji ładowania. Wózek płaski zapewnia stabilną, niskoprofilową platformę do przemieszczania ciężkich podwozi i komponentów w obrębie warsztatu. Bezpieczny system hamowania zatrzymuje automatycznie pojazd w przypadku utraty sygnału zdalnego sterowania.

Lawrence Howard

Potrzebowaliśmy wózka transportowego o rozmiarach dostosowanych specjalnie do naszych dużych elementów transformatorów. Henan Yixing wykonała niestandardowy, szynowy wózek elektryczny z platformą o długości 7 metrów, aby pomieścić nasze najdłuższe elementy. Wózek bez trudności obsługuje ładunki o masie 29 ton. Doceniamy możliwość dokładnego określenia wymaganych parametrów. Bezprzewodowy pilot umożliwia operatorowi pozostanie w optymalnym punkcie obserwacyjnym podczas manewrowania ciężkimi ładunkami wokół przeszkód. Zderzaki bezpieczeństwa oraz systemy wykrywania przeszkód zapewniają unikanie kolizji.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Numer telefonu komórkowego / WhatsApp
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
europejski podnośnik elektryczny odporny na wybuch elektryczny wyciąg sznurkowy producenti elektrycznych dźwigów łańcuchowych mini żurawik linowy elektryczny podnośnica liny stalowej 5 ton elektryczny wyciąg liny metalowej 3 tony mostek podnośnikowy dwuprzęsłowy o nośności 25 ton krany kolejowe sprzęt do podnoszenia nad głową dźwig sufitowy 5 ton kran sufitowy 10 ton suwnica sufitowa warsztatowa elektryczny wózek transportowy bez szyn elektryczny wózek transportowy bez szyn bezszynowy elektryczny wózek płaski wózek transportowy bez szyn wózek transportowy materiałów bez szyn
Samochód elektryczny na szynach: dokładność pozycjonowania ±0,5 mm, nośność 150 t, zasilanie bateryjne lub napięciem niskim

Samochód elektryczny na szynach: dokładność pozycjonowania ±0,5 mm, nośność 150 t, zasilanie bateryjne lub napięciem niskim

Mocny pokład przesuwa ładunki o masie do 150 ton wzdłuż stałych, wbudowanych w podłogę szyn z dokładnością pozycjonowania ±0,5 mm dzięki zintegrowanym enkoderom i ogranicznikom końcowym. Wersje zasilane bateryjnie lub napięciem niskim (36 V) eliminują konieczność stosowania przewodów zewnętrznych – idealne dla stoczni i placów składowych na zewnątrz. Niskoprofilowy pokład (o wysokości nawet 650 mm) doskonale współdziała z mostami dźwigowymi przy obsłudze form. Samochód jest gotowy do integracji z sterownikiem PLC oraz może być zdalnie sterowany; umożliwia jego włączenie do zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Dostępne są koła stalowe z rowkami V lub koła z powłoką poliuretanową – wybór zależy od stanu podłoża.