Chariot électrique sur rail : chariot automatisé de manutention de matériaux de 150 t

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. est un fournisseur spécialisé d'équipements de manutention.
Chariot électrique à roulement sur rail télécommandé pour les lignes de production automatisées

Chariot électrique à roulement sur rail télécommandé pour les lignes de production automatisées

Notre chariot électrique à roulement sur rail s'intègre aux systèmes de commande PLC afin d'assurer un flux automatisé de matériaux dans les usines intelligentes, prélevant et livrant des charges aux postes prédéfinis le long des rails sans intervention manuelle. Ce chariot électrique à roulement sur rail est équipé de capteurs anti-collision, d'avertissements sonores lors du déplacement et, en option, de capteurs intégrés dans le sol pour guidage magnétique. Le chariot électrique à roulement sur rail peut fonctionner au sein de flottes multi-chariots grâce à une logique anti-collision et à un logiciel de gestion du trafic. Pour un chariot électrique à roulement sur rail intégré au système d'exécution de la production (MES) existant de votre installation, avec connectivité API permettant le suivi logistique, contactez notre équipe d'ingénierie en automatisation industrielle.
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Pourquoi nous choisir ?

Solutions de transport de bobines d'acier lourdes

Notre chariot électrique sur rail dispose d'une plateforme en acier robuste conçue pour circuler sur des rails intégrés, avec des capacités de charge allant de 5 à 151 tonnes. Il constitue le véhicule industriel idéal pour le transfert de grosses bobines d'acier et de machines lourdes au sein des aciéries et des installations de fabrication lourde, réduisant ainsi l'intervention manuelle.

Autonomie assurée par batterie pour une circulation flexible

Nous proposons des modèles de chariots électriques sur rail alimentés par batterie, équipés de batteries industrielles haute capacité. Cela rend le chariot particulièrement adapté aux ateliers de maintenance ferroviaire et aux chantiers navals, où les câbles traînants ou les rails sous tension sont impraticables, offrant ainsi une solution propre et sûre pour le transport extérieur de matériaux, sans risque de trébuchement.

Conception à faible hauteur pour la manipulation de moules

Notre chariot électrique sur rails présente une hauteur de plateau basse (jusqu’à 651 mm) pour un chargement et un déchargement faciles des moules lourds à l’aide de ponts roulants. Doté d’une télécommande et d’une précision élevée de positionnement, il se distingue dans les fonderies pour le transfert de matrices lourdes entre les presses à estampage.

PRODUITS ASSOCIÉS

Le chariot à plat télécommandé sur rail est un véhicule industriel robuste conçu pour le transport sûr et efficace de charges extrêmement lourdes le long de systèmes de rails fixes au sein des usines et des entrepôts. Ce qui distingue cet équipement, c’est l’intégration d’un système de télécommande, permettant aux opérateurs de contrôler à distance les mouvements, la vitesse et l’arrêt du chariot à plat. Cette fonctionnalité est essentielle dans les environnements dangereux ou difficiles d’accès, tels que les zones situées à proximité de fours à haute température ou sous des charges suspendues lourdes, où la présence physique de l’opérateur pourrait présenter un risque. Le chariot à plat télécommandé sur rail se distingue particulièrement par sa capacité à transporter des tôles d’acier massives, des composants de machines lourdes et de grands moules de fonderie. Dans un centre de service sidérurgique typique, ces chariots circulent sur des rails intégrés, transférant l’acier brut depuis la zone de déchargement jusqu’à la station de découpe, puis acheminant les composants finis vers la zone d’expédition. Les systèmes hydrauliques d’entraînement de ces chariots à plat atteignent un rendement énergétique compris entre 85 % et 92 %, surpassant ainsi les systèmes mécaniques traditionnels en matière d’absorption des chocs et de protection contre les surcharges. La sécurité est renforcée par des dispositifs de freinage à sécurité intrinsèque qui arrêtent automatiquement le chariot en cas de perte du signal de télécommande. Pour une intégration personnalisée d’un chariot à plat télécommandé sur rail avec vos systèmes industriels de commande existants, veuillez contacter notre équipe d’assistance technique afin d’organiser une consultation.

Questions fréquemment posées

Quelles fonctionnalités de sécurité sont intégrées à vos ponts roulants à double poutre ?

Nos ponts roulants à double poutre sont équipés d'un système de protection contre les surcharges qui arrête automatiquement la levée lorsque le poids dépasse la charge nominale, empêchant ainsi des dommages structurels [1†L18-L20]. Ils disposent également d'un frein unidirectionnel à friction à cliquet pour un freinage automatique sous forte charge, ainsi que de fins de course afin d'éviter les déplacements excessifs [0†L14-L16]. Tous les composants électriques sont conçus avec des capacités intrinsèquement antidéflagrantes (sur les modèles concernés), et les fonctions d'arrêt d'urgence sont standard pour une coupure immédiate du moteur [21†L39-L56].
Le palan portatif à portique en aluminium est un dispositif de levage léger fabriqué en alliage d’aluminium, conçu pour résoudre les problèmes courants liés aux outils de levage traditionnels, notamment leur poids élevé, leur encombrement et leur difficulté de déplacement [4†L19-L24]. Comparés aux portiques en acier, les modèles en aluminium sont nettement plus légers — jusqu’à la moitié du poids — tout en offrant des capacités de charge impressionnantes : ainsi, les modèles d’une tonne ne pèsent que 33 kilogrammes pour les palans portatifs à portique en aluminium. La construction en aluminium confère une excellente résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté aux salles blanches, aux environnements côtiers et aux usines de transformation alimentaire. En outre, ces palans sont conçus pour être facilement montés, démontés et déplacés selon les besoins [4†L19-L35].
Notre installation de fabrication dispose d'une capacité maximale de levage de palans de 600 tonnes, d'une surface d'usine supérieure à 3 000 mètres carrés et de plus de 1 000 machines de traitement [2†L22-L23]. Nous sommes capables de produire des palans dont la capacité atteint 600 tonnes, et nos ponts roulants à double poutre sont conçus pour supporter de lourdes charges, généralement comprises entre plusieurs tonnes et plusieurs centaines de tonnes, à l’aide de configurations en poutres caissons ou en treillis [1†L5-L7]. Un pont roulant à double poutre, tel qu’un pont roulant suspendu ou un pont roulant à portique, comprend un système de palan et de chariot permettant de soulever et de déplacer des matériaux à la fois verticalement et horizontalement, afin de répondre à des exigences de poids considérables [4†L46-L66].
Nous proposons une gamme complète de systèmes de levage pour yachts, adaptés à toute configuration de port de plaisance ou de chantier naval. Les principaux types comprennent les monte-bateaux verticaux pour une exploitation économique, les monte-bateaux à berceau pour un meilleur soutien de la coque, les monte-bateaux sans poutre, les systèmes suspendus, ainsi que les configurations fixées sur pieux, sur mâts ou sur côtés [12†L14-L15]. Pour les installations en rétrofit et les espaces restreints, nous proposons des monte-bateaux à grue araignée modulaires. Ces monte-bateaux utilisent des sangles de levage souples et rigides qui protègent la surface de la coque contre les rayures, et leur structure principale comprend un bloc de roues mobiles, un mécanisme de levage, un mécanisme de direction, un système hydraulique de transmission et un système de commande électrique [6†L11-L28].
La commande à distance permet à l'opérateur de la grue de contrôler les opérations de levage, de déplacement et d’abaissement depuis une position sécurisée, éloignée de la grue, ce qui permet d’éviter de manière souple les collisions avec d’autres équipements ou objets dans un espace de travail restreint [16†L4-L8]. Les systèmes modernes intègrent des capteurs de charge associés à des mécanismes de rétroaction numérique afin d’ajuster automatiquement la vitesse et le couple en fonction des besoins pendant l’opération ; leurs interfaces intuitives permettent aux utilisateurs de créer des paramètres prédéfinis de levage adaptés à différents poids de charge [12†L18-L21]. L’utilisation de systèmes de commande à distance réduit également la nécessité d’employés chargés de donner des signaux et élimine les risques liés aux câbles des télécommandes pendantes, tandis que les systèmes intelligents ont considérablement fait baisser le taux d’accidents : passant de 4,2 à 0,7 incident pour 10 000 levages grâce à cette technologie [6†L7-L8]. En outre, les ponts roulants évoluent vers l’automatisation grâce à la fusion de capteurs et à l’optimisation des trajectoires basée sur l’intelligence artificielle, réduisant ainsi davantage les erreurs humaines [16†L10-L29].

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Avis des clients

Richard Morgan

Notre dépôt d'entretien ferroviaire couvre une vaste zone extérieure, et le passage de câbles électriques n'était pas pratique. Le chariot électrique sur rail à batterie de Henan Yixing nous a offert la flexibilité dont nous avions besoin. Le bloc-batterie industriel haute capacité permet un fonctionnement continu sur un poste de travail complet, et nous pouvons le déplacer vers une station de recharge pendant la nuit. Le chariot plat offre une plateforme stable et profilée pour déplacer des bogies et des composants lourds au sein du dépôt. Le mécanisme de freinage à sécurité intrinsèque s'active automatiquement en cas de perte du signal télécommandé.

Lawrence Howard

Nous avions besoin d’un chariot de transfert spécialement dimensionné pour nos composants transformateurs de grande taille. Henan Yixing a conçu un chariot électrique sur rail personnalisé doté d’un plateau de 7 mètres de long afin d’accueillir nos pièces les plus longues. Ce chariot transporte aisément des charges de 25 tonnes. Nous apprécions la possibilité de préciser exactement ce dont nous avons besoin. La télécommande sans fil permet à notre opérateur de se positionner au point d’observation optimal tout en déplaçant des charges lourdes autour des obstacles. Les pare-chocs de sécurité et les systèmes de détection d’obstacles assurent l’évitement des collisions.

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Chariot électrique sur rail : alignement ±0,5 mm, capacité de 150 t, alimentation par batterie ou basse tension

Chariot électrique sur rail : alignement ±0,5 mm, capacité de 150 t, alimentation par batterie ou basse tension

La plateforme robuste déplace des charges allant jusqu'à 150 tonnes le long de rails intégrés fixes, avec une précision de positionnement de ±0,5 mm grâce à des codeurs intégrés et à des butées de fin de course. Des options alimentées par batterie ou par rail basse tension (36 V) éliminent les câbles traînants dans les chantiers navals et les aires extérieures. La plateforme profilé bas (jusqu'à 650 mm de hauteur) s'intègre parfaitement aux ponts roulants pour la manutention des moules. Prête à être pilotée par automate programmable (API) et télécommandée, cette voiture peut être intégrée à des lignes de production automatisées. Choisissez entre des roues à gorge en V en acier ou des roues revêtues de polyuréthane, selon l'état du sol.