รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดราง: เครื่องจักรรับ-ส่งวัสดุอัตโนมัติ 150 ตัน

บริษัท Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ยกและขนส่งวัสดุ
รถบรรทุกไฟฟ้าแบบควบคุมระยะไกลที่ติดตั้งบนรางสำหรับสายการผลิตอัตโนมัติ

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบควบคุมระยะไกลที่ติดตั้งบนรางสำหรับสายการผลิตอัตโนมัติ

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดตั้งบนรางของเราสามารถเชื่อมต่อกับระบบควบคุม PLC เพื่อจัดการการไหลของวัสดุอย่างอัตโนมัติในโรงงานอัจฉริยะ โดยสามารถหยิบและส่งมอบสินค้าไปยังสถานีที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามแนวรางโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์ รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดตั้งบนรางนี้มาพร้อมเซ็นเซอร์ป้องกันการชน เสียงแจ้งเตือนขณะเคลื่อนที่ และเซ็นเซอร์ฝังพื้นแบบตัวเลือกสำหรับการนำทางด้วยแม่เหล็ก รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดตั้งบนรางสามารถทำงานร่วมกันเป็นกองยานพาหนะหลายคันได้ โดยใช้ตรรกะป้องกันการชนและซอฟต์แวร์ควบคุมการจราจร สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดตั้งบนรางที่ผสานเข้ากับระบบ MES (Manufacturing Execution System) ที่มีอยู่แล้วในโรงงานของท่าน พร้อมการเชื่อมต่อ API เพื่อติดตามโลจิสติกส์ กรุณาติดต่อทีมวิศวกรระบบอัตโนมัติในโรงงานของเรา
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

โซลูชันการขนส่งคอยล์เหล็กหนัก

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางของเรา มีโครงสร้างพื้นผิวแพลตฟอร์มทำจากเหล็กทนทานสูง ออกแบบมาให้วิ่งบนรางที่ฝังอยู่ในพื้น โดยมีความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 5 ถึง 151 ตัน เป็นยานพาหนะอุตสาหกรรมที่เหมาะที่สุดสำหรับการขนย้ายม้วนเหล็กขนาดใหญ่และเครื่องจักรหนักข้ามโรงหลอมเหล็กและโรงงานผลิตหนัก ช่วยลดการแทรกแซงด้วยแรงงานคน

อิสระในการใช้งานด้วยพลังงานแบตเตอรี่เพื่อความคล่องตัวในการไหลของงาน

เรานำเสนอโมเดลรถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ ซึ่งติดตั้งแบตเตอรี่อุตสาหกรรมความจุสูง ทำให้รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงทางรถไฟและอู่ต่อเรือ ซึ่งการใช้สายเคเบิลแบบลากตามหรือรางจ่ายไฟฟ้าแบบมีกระแสไฟฟ้าไม่เหมาะสม จึงเป็นโซลูชันที่สะอาดและปลอดภัยสำหรับการขนส่งวัสดุกลางแจ้ง โดยไม่มีความเสี่ยงจากการสะดุด

การออกแบบต่ำเพื่อการจัดการแม่พิมพ์

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางของเรา มีความสูงของพื้นรถต่ำ (ต่ำสุดเพียง 651 มม.) เพื่อให้การรับ-ส่งแม่พิมพ์หนักจากเครนเหนือศีรษะทำได้อย่างสะดวก ด้วยระบบควบคุมระยะไกลและความแม่นยำในการจัดตำแหน่งที่สูง รถคันนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้งานในโรงหล่อ เพื่อเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์หนักระหว่างเครื่องกดขึ้นรูป

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รถบรรทุกแบบรางควบคุมระยะไกลเป็นยานพาหนะอุตสาหกรรมแบบหนักที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตามระบบรางคงที่ภายในโรงงานและคลังสินค้า สิ่งที่ทำให้อุปกรณ์นี้โดดเด่นคือการผสานรวมระบบควบคุมระยะไกล ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ ความเร็ว และการหยุดรถบรรทุกแบบรางได้จากระยะไกลอย่างปลอดภัย คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายหรือสถานที่ทำงานที่เข้าถึงได้ยาก เช่น บริเวณเตาหลอมที่มีอุณหภูมิสูง หรือใต้ของหนักที่แขวนอยู่ ซึ่งการอยู่ใกล้ชิดกับผู้ปฏิบัติงานอาจก่อให้เกิดอันตราย รถบรรทุกแบบรางควบคุมระยะไกลนี้มีความสามารถพิเศษในการรับน้ำหนักแผ่นเหล็กขนาดใหญ่มาก ชิ้นส่วนเครื่องจักรหนัก และแม่พิมพ์หล่อขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น ในศูนย์บริการเหล็กทั่วไป รถเข็นเหล่านี้จะวิ่งบนรางที่ฝังอยู่ในพื้น เพื่อขนถ่ายเหล็กดิบจากบริเวณปล่อยสินค้าไปยังสถานีตัด และจากนั้นเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่ผ่านการผลิตเสร็จแล้วไปยังพื้นที่จัดส่ง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ใช้กับรถบรรทุกแบบรางเหล่านี้มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานอยู่ระหว่าง 85% ถึง 92% ซึ่งเหนือกว่าระบบกลไกดั้งเดิมเมื่อพิจารณาในแง่ของการรองรับแรงกระแทกและการป้องกันการโหลดเกิน ความปลอดภัยยังได้รับการยกระดับเพิ่มเติมด้วยระบบเบรกแบบ fail-safe ซึ่งจะหยุดรถโดยอัตโนมัติทันทีหากสัญญาณควบคุมระยะไกลหายไป สำหรับการปรับแต่งและผสานรวมรถบรรทุกแบบรางควบคุมระยะไกลเข้ากับระบบควบคุมอุตสาหกรรมที่มีอยู่ของท่านอย่างเฉพาะเจาะจง โปรดติดต่อทีมสนับสนุนเทคนิคของเราเพื่อขอคำปรึกษา

คำถามที่พบบ่อย

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ถูกผสานรวมอยู่ในเครนแบบเพดานแบบสองคานของท่าน

เครนแบบรางคู่ของเราติดตั้งระบบป้องกันการรับน้ำหนักเกิน ซึ่งจะหยุดการยกโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำหนักที่ยกเกินค่าโหลดที่กำหนดไว้ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้าง [1†L18-L20] นอกจากนี้ยังมีเบรกแบบฟันเลื่อนและแรงเสียดทานชนิดเดินทางเดียวสำหรับการเบรกอัตโนมัติภายใต้ภาระหนัก และสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกินระยะที่กำหนด [0†L14-L16] ชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดออกแบบให้มีคุณสมบัติกันระเบิดในตัว (สำหรับรุ่นที่ใช้งานได้) และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินเป็นมาตรฐานเพื่อตัดกระแสไฟมอเตอร์ทันที [21†L39-L56]
เครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพาเป็นอุปกรณ์ยกของที่มีน้ำหนักเบา ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งช่วยแก้ไขจุดบกพร่องทั่วไปของเครื่องมือยกของแบบดั้งเดิมที่มีน้ำหนักมาก ใช้งานไม่คล่องตัว และเคลื่อนย้ายได้ยาก [4†L19-L24] เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างคานแบบเหล็ก โครงสร้างคานแบบอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าอย่างมาก — อาจเบากว่าถึงครึ่งหนึ่งของน้ำหนัก — แต่ยังคงให้ความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างน่าประทับใจ โดยรุ่นที่รับน้ำหนักได้ 1 ตัน มีน้ำหนักเพียง 33 กิโลกรัมสำหรับเครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพา วัสดุอลูมิเนียมให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะสำหรับใช้งานในห้องสะอาด (cleanrooms) สภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเล และโรงงานแปรรูปอาหาร นอกจากนี้ เครนเหล่านี้ยังออกแบบมาให้สามารถประกอบ แยกชิ้นส่วน และเคลื่อนย้ายได้อย่างสะดวกตามความต้องการ [4†L19-L35]
โรงงานผลิตของเราสามารถใช้เครนยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน มีพื้นที่โรงงานมากกว่า 3,000 ตารางเมตร และมีอุปกรณ์การผลิตมากกว่า 1,000 ชิ้น [2†L22-L23] เราสามารถผลิตเครนที่มีความสามารถในการยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน และเครนแบบโครงข้ามสองคาน (double girder gantry cranes) ของเราได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักขนาดใหญ่ได้ โดยทั่วไปมีช่วงน้ำหนักตั้งแต่หลายตันจนถึงหลายร้อยตัน โดยใช้โครงสร้างคานแบบกล่อง (box girder) หรือโครงสร้างคานแบบแลตทิซ (truss configuration) [1†L5-L7] เครนแบบสองคาน (double beam crane) เช่น เครนแบบเหนือศีรษะ (overhead crane) หรือเครนแบบโครงข้าม (gantry crane) ประกอบด้วยระบบหอกลาง (hoist) และรถเคลื่อนย้าย (trolley) ที่สามารถยกและเคลื่อนย้ายวัสดุได้ทั้งในแนวตั้งและแนวนอน เพื่อรองรับความต้องการน้ำหนักที่มหาศาล [4†L46-L66]
เราให้บริการระบบยกเรือยอร์ชแบบครบวงจร เพื่อรองรับทุกการจัดวางพื้นที่ของท่าจอดเรือหรือโรงซ่อมเรือ ประเภทหลักประกอบด้วย ระบบยกแนวตั้ง (Vertical Lifts) สำหรับการใช้งานที่คุ้มค่าทางต้นทุน ระบบยกแบบแท่นรองรับเรือ (Cradle Lifts) ที่ให้การรองรับตัวเรือได้ดีกว่า ระบบยกแบบไม่มีคาน (Beamless Lifts) ระบบยกแบบโครงสร้างเหนือศีรษะ (Overhead Systems) รวมถึงระบบยกแบบยึดกับเขื่อน (Pile-Mount) แบบยึดกับเสา (Post-Mount) และแบบยึดข้าง (Side-Mount) [12†L14-L15] สำหรับงานปรับปรุงเพิ่มเติม (Retrofits) และพื้นที่จำกัด เราเสนอระบบยกเรือยอร์ชแบบเครนแมงมุมแบบโมดูลาร์ (Modular Spider Crane Yacht Lifts) ระบบยกเรือยอร์ชใช้สายรัดยกทั้งแบบนุ่มและแบบแข็ง เพื่อป้องกันไม่ให้ผิวเรือเกิดรอยขีดข่วน ส่วนโครงสร้างหลักประกอบด้วยบล็อกล้อเคลื่อนที่ (Traveling Wheel Block) กลไกการยก (Hoisting Mechanism) กลไกการควบคุมทิศทาง (Steering Mechanism) ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก (Hydraulic Transmission System) และระบบควบคุมไฟฟ้า (Electric Control System) [6†L11-L28]
การควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเครนสามารถควบคุมการยก ขยับ และลดวัตถุลงได้จากตำแหน่งที่ปลอดภัยห่างออกไปจากเครน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับอุปกรณ์หรือสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่ทำงานที่แคบ [16†L4-L8] ระบบสมัยใหม่รวมเซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำหนักเข้ากับกลไกการตอบกลับแบบดิจิทัล เพื่อปรับความเร็วและแรงบิดตามความจำเป็นระหว่างการปฏิบัติงาน โดยมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถสร้างการตั้งค่าการยกล่วงหน้าสำหรับน้ำหนักโหลดที่แตกต่างกัน [12†L18-L21] นอกจากนี้ การใช้ระบบควบคุมระยะไกลยังช่วยลดความจำเป็นในการมีเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ และกำจัดอันตรายจากสายเคเบิลแบบแขวน (pendant cable) ขณะที่ระบบอัจฉริยะช่วยลดอัตราอุบัติเหตุลงอย่างมีนัยสำคัญ จาก 4.2 เป็น 0.7 เหตุการณ์ต่อการยก 10,000 ครั้ง เมื่อมีการใช้เทคโนโลยีดังกล่าว [6†L7-L8] ยิ่งไปกว่านั้น เครนแบบโครงข้าม (gantry cranes) กำลังก้าวสู่การใช้งานแบบอัตโนมัติมากขึ้นด้วยการผสานเซ็นเซอร์หลายประเภท (sensor fusion) และการปรับปรุงเส้นทางแบบใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI-based path optimization) ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์เพิ่มเติม [16†L10-L29]

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

เครนไฟฟ้าช่วยสนับสนุนโครงการสำคัญและได้รับการชื่นชมอย่างสูง

06

Jun

เครนไฟฟ้าช่วยสนับสนุนโครงการสำคัญและได้รับการชื่นชมอย่างสูง

ดูเพิ่มเติม
เครนคานเดี่ยว: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

28

Jul

เครนคานเดี่ยว: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

สำรวจโครงสร้างและฟังก์ชันการทำงานของเครนแบบกิรเดอร์เดี่ยว รวมถึงองค์ประกอบหลัก ประโยชน์ด้านการประหยัดพื้นที่ แอปพลิเคชันในอุตสาหกรรม และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ในคู่มือฉบับสมบูรณ์นี้
ดูเพิ่มเติม
เครนเซอร์โวอัจฉริยะ ผู้ช่วยที่น่าเชื่อถือในงานจัดการวัสดุภาคอุตสาหกรรม

06

Aug

เครนเซอร์โวอัจฉริยะ ผู้ช่วยที่น่าเชื่อถือในงานจัดการวัสดุภาคอุตสาหกรรม

ดูเพิ่มเติม
ความเข้าใจอย่างรอบด้านเกี่ยวกับเครนยกของแบบพอร์ตเทเบิลโครงเหล็กอลูมิเนียม: ทางเลือกที่เบาและใช้งานได้จริงสำหรับการยกของ

25

Sep

ความเข้าใจอย่างรอบด้านเกี่ยวกับเครนยกของแบบพอร์ตเทเบิลโครงเหล็กอลูมิเนียม: ทางเลือกที่เบาและใช้งานได้จริงสำหรับการยกของ

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

ริชาร์ด มอร์แกน

ศูนย์ซ่อมบำรุงทางรถไฟของเราครอบคลุมพื้นที่กลางแจ้งขนาดใหญ่ ทำให้การเดินสายไฟฟ้าไม่สามารถทำได้จริง ดังนั้นรถบรรทุกแบบแบตเตอรี่ขับเคลื่อนบนรางจากบริษัทเหอหนาน อี้ซิง (Henan Yixing) จึงให้ความยืดหยุ่นที่เราต้องการ แบตเตอรี่อุตสาหกรรมความจุสูงสามารถใช้งานได้ตลอดกะ และเราสามารถเคลื่อนย้ายรถไปยังสถานีชาร์จได้ในเวลากลางคืน รถบรรทุกแบบแบนนี้ให้แพลตฟอร์มที่มั่นคงและต่ำสำหรับการเคลื่อนย้ายบ๊อกซี่ (bogies) และชิ้นส่วนหนักต่างๆ ภายในศูนย์ซ่อมบำรุง นอกจากนี้ ระบบเบรกแบบปลอดภัย (fail-safe) จะหยุดรถโดยอัตโนมัติหากสัญญาณจากรีโมตหายไป

ลอเรนซ์ โฮเวิร์ด

เราต้องการรถขนส่งที่มีขนาดเฉพาะสำหรับชิ้นส่วนหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ของเรา บริษัทเหอหนาน อี้ซิง ได้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าแบบติดรางแบบพิเศษขึ้นมา โดยมีพื้นที่วางสินค้ายาว 7 เมตร เพื่อรองรับชิ้นส่วนที่ยาวที่สุดของเรา รถคันนี้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 25 ตันอย่างสบาย พวกเราชื่นชมความสามารถในการระบุรายละเอียดความต้องการที่ตรงตามความต้องการของเราอย่างแม่นยำ ระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สายช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานของเราสามารถยืนอยู่ในจุดที่เหมาะสมที่สุดขณะขับเคลื่อนสินค้าหนักผ่านสิ่งกีดขวางต่าง ๆ ได้ ระบบกันชนเพื่อความปลอดภัยและระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางช่วยป้องกันการชน

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
รถบรรทุกไฟฟ้าแบบรางเลื่อน: ความแม่นยำในการจัดแนว ±0.5 มม., ความจุ 150 ตัน, ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแรงดันต่ำ

รถบรรทุกไฟฟ้าแบบรางเลื่อน: ความแม่นยำในการจัดแนว ±0.5 มม., ความจุ 150 ตัน, ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแรงดันต่ำ

แผ่นพื้นแบบหนักพิเศษสามารถเคลื่อนย้ายภาระได้สูงสุดถึง 150 ตัน ตามรางฝังในแนวนิ่ง โดยมีความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง ±0.5 มม. ด้วยเอนโคเดอร์และตัวหยุดปลายที่ติดตั้งในตัว ตัวเลือกขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าแรงต่ำผ่านราง (36 V) ช่วยกำจัดสายเคเบิลที่ลากยาวออกไป ทำให้เหมาะสำหรับใช้งานในโรงซ่อมเรือและลานกลางแจ้ง แผ่นพื้นแบบต่ำพิเศษ (สูงเพียง 650 มม.) เข้ากันได้ดีกับเครนเหนือศีรษะสำหรับการจัดการแม่พิมพ์ รถเข็นนี้พร้อมใช้งานร่วมกับ PLC และควบคุมระยะไกลได้ จึงสามารถบูรณาการเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติได้อย่างราบรื่น ผู้ใช้งานสามารถเลือกระหว่างล้อแบบเหล็กมีร่อง V หรือล้อเคลือบโพลีอูรีเทน ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิวที่ใช้งาน