Samochód elektryczny na szynach: automatyczny manipulator materiałów o nośności 150 t

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym dostawcą sprzętu do obsługi materiałów.
EN EN

Email:[email protected]

Zdalnie sterowany elektryczny wózek szynowy do zautomatyzowanych linii produkcyjnych

Zdalnie sterowany elektryczny wózek szynowy do zautomatyzowanych linii produkcyjnych

Nasz elektryczny wózek szynowy integruje się z systemami sterowania PLC w celu zautomatyzowanego przepływu materiałów w inteligentnych fabrykach, pobierając i dostarczając ładunki na zaprogramowane stacje wzdłuż torów szynowych bez ingerencji człowieka. Ten elektryczny wózek szynowy wyposażony jest w czujniki zapobiegania kolizjom, dźwiękowe sygnały ostrzegawcze podczas jazdy oraz opcjonalne czujniki wbudowane w podłogę do prowadzenia magnetycznego. Elektryczny wózek szynowy może działać w zespołach wielowózkowych z logiką zapobiegania kolizjom oraz oprogramowaniem kontroli ruchu. W przypadku elektrycznego wózka szynowego zintegrowanego z istniejącym w Państwa zakładzie systemem MES (Manufacturing Execution System) oraz obsługującym połączenie API do śledzenia logistycznego, skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów ds. automatyzacji fabrycznej.
Uzyskaj ofertę

Dlaczego Wybrać Nas?

Rozwiązania do transportu ciężkich cewek stalowych

Nasz elektryczny wózek torowy wyposażony jest w ciężkoobciążoną stalową platformę, zaprojektowaną do poruszania się po wbudowanych szynach, z nośnościami od 5 do 151 ton. Jest to idealny pojazd przemysłowy do transportu ogromnych cewek stalowych i ciężkiego sprzętu w huty stali oraz zakładach ciężkiego przemysłu, co zmniejsza konieczność ingerencji ręcznej.

Nieodzowna niezależność zasilania bateryjnego dla elastycznego przepływu

Oferujemy modele elektrycznych wózków płaskich z montażem szynowym zasilane bateryjnie, wyposażone w przemysłowe akumulatory o wysokiej pojemności. Dzięki temu wózki te są idealne dla warsztatów konserwacji torów kolejowych i stoczni, gdzie użycie przewodów holujących lub szyn zasilanych jest niewykonalne, zapewniając czyste i bezpieczne rozwiązanie do transportu materiałów na zewnątrz bez ryzyka potknięcia.

Konstrukcja niskoprofilowa do obsługi form

Nasze elektryczne wózki szynowe charakteryzują się niską wysokością pokładu (aż do 651 mm), co ułatwia załadunek i rozładunek ciężkich form za pomocą suwnic mostowych. Dzięki zdalnemu sterowaniu oraz precyzyjnemu pozycjonowaniu wózki te doskonale sprawdzają się w odlewniach podczas przewozu ciężkich matryc między prasami tłocznymi.

Produkty powiązane

Wózek torowy zdalnie sterowany to ciężkoobciążony pojazd przemysłowy zaprojektowany do bezpiecznego i wydajnego transportu masywnych ładunków wzdłuż stałych torów w fabrykach i magazynach. To urządzenie wyróżnia się integracją systemu sterowania zdalnego, który pozwala operatorom na zarządzanie ruchem, prędkością oraz zatrzymywaniem wózka z bezpiecznej odległości. Ta funkcja jest kluczowa w środowiskach zagrożonych lub trudno dostępnych miejscach pracy, takich jak obszary w pobliżu pieców o wysokiej temperaturze lub pod zawieszonymi ciężkimi ładunkami, gdzie fizyczna obecność operatora może stanowić zagrożenie. Wózek torowy zdalnie sterowany doskonale radzi sobie z przewozem ogromnych płyt stalowych, ciężkich elementów maszyn oraz dużych form odlewniczych. W typowym centrum usług stalowych takie wózki poruszają się po wbudowanych torach, przewożąc surową stal ze strefy rozładunku do stacji cięcia, a następnie przenosząc gotowe elementy do strefy wysyłki. Hydrauliczne układy napędowe napędzające te wózki osiągają sprawność energetyczną w zakresie od 85% do 92%, co czyni je bardziej efektywnymi niż tradycyjne układy mechaniczne pod względem tłumienia uderzeń i ochrony przed przeciążeniem. Bezpieczeństwo jest dodatkowo zwiększane dzięki bezpiecznym mechanizmom hamowania, które automatycznie zatrzymują wózek w przypadku utraty sygnału zdalnego. W celu dostosowania wózka torowego zdalnie sterowanego do istniejących systemów sterowania przemysłowego prosimy o kontakt z naszym zespołem wsparcia technicznego w celu uzgodnienia szczegółów konsultacji.

Często zadawane pytania

Jakie funkcje bezpieczeństwa są zintegrowane w pańskich suwnicach mostowych dwuprzęsłowych?

Nasze suwnice mostowe z podwójnymi belkami są wyposażone w system ochrony przed przeciążeniem, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie w przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia, zapobiegając uszkodzeniom konstrukcyjnym [1†L18-L20]. Posiadają również jednokierunkowy hamulec tarczowy typu zatrzaskowo-tarczowy do automatycznego hamowania przy dużym obciążeniu oraz wyłączniki krańcowe zapobiegające przekroczeniu zakresu ruchu [0†L14-L16]. Wszystkie elementy elektryczne są zaprojektowane z wbudowaną funkcją przeciwwybuchową (w odpowiednich modelach), a funkcja awaryjnego zatrzymania jest standardowa i umożliwia natychmiastowe wyłączenie silnika [21†L39-L56].
Przenośny aluminiowy dźwig portalowy to lekki sprzęt podnośny wykonany ze stopu aluminium, który rozwiązuje typowe problemy związane z tradycyjnymi urządzeniami podnoszącymi – ich dużą masą, niewygodą w użytkowaniu oraz trudnością przemieszczania [4†L19-L24]. W porównaniu z dźwigami stalowymi modele aluminiowe są znacznie lżejsze – nawet o połowę masy – zachowując przy tym imponujące nośności; na przykład dźwigi o nośności 1 tony ważą jedynie 33 kilogramy. Konstrukcja aluminiowa zapewnia doskonałą odporność na korozję, dzięki czemu urządzenia te nadają się do stosowania w pomieszczeniach czystych, środowiskach przybrzeżnych oraz zakładach przetwórstwa spożywczego. Ponadto dźwigi te zostały zaprojektowane tak, aby można je było łatwo montować, demontować i przemieszczać w razie potrzeby [4†L19-L35].
Nasza fabryka posiada maksymalną nośność dźwigu suwnicowego wynoszącą 600 ton, powierzchnię zakładu przekraczającą 3000 metrów kwadratowych oraz ponad 1000 urządzeń do obróbki [2†L22-L23]. Posiadamy możliwość produkcji dźwigów o nośności do 600 ton, a nasze suwnice mostowe dwuprzęsłowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia – zwykle w zakresie od kilku ton do setek ton – przy użyciu konfiguracji belek skrzyniowych lub kratownicowych [1†L5-L7]. Suwnica dwuprzęsłowa, taka jak suwnica podwieszana lub suwnica bramowa, składa się z układu wciągnika i wózka umożliwiającego podnoszenie i przesuwanie materiałów zarówno pionowo, jak i poziomo przy bardzo dużych wymaganiach co do masy [4†L46-L66].
Oferujemy kompleksowy zakres systemów podnoszenia jachtów dostosowanych do dowolnej konfiguracji mariny lub stoczni jachtowej. Główne typy obejmują podnośniki pionowe zapewniające ekonomiczną eksploatację, podnośniki z kładką zapewniające lepsze podparcie kadłuba, podnośniki bez belek, systemy nadgłowicowe oraz konfiguracje montowane na palach, słupach i po bokach [12†L14–L15]. Dla modernizacji i ograniczonych przestrzeni oferujemy modułowe podnośniki jachtowe z dźwigiem pajęczym. Podnośniki jachtowe wykorzystują miękkie i twarde paski podnoszeniowe chroniące powierzchnię kadłuba przed zadrapaniami, a ich główna konstrukcja obejmuje wózek jezdny, mechanizm podnoszenia, mechanizm sterowania, układ przekładni hydraulicznej oraz system sterowania elektrycznego [6†L11–L28].
Zdalna obsługa umożliwia operatorowi dźwigu sterowanie podnoszeniem, przesuwaniem i opuszczaniem z bezpiecznej pozycji poza dźwigiem, co elastycznie pozwala unikać kolizji z innym sprzętem lub obiektami w ciasnej przestrzeni roboczej [16†L4–L8]. Nowoczesne systemy integrują czujniki obciążenia z cyfrowymi mechanizmami sprzężenia zwrotnego, umożliwiając dostosowanie prędkości i momentu obrotowego w trakcie pracy zgodnie z potrzebami; intuicyjne interfejsy pozwalają użytkownikom tworzyć ustawienia wstępne do podnoszenia różnych mas [12†L18–L21]. Zastosowanie systemów sterowania zdalnego zmniejsza również potrzebę personelu sygnalizującego oraz eliminuje zagrożenia związane z przewodami wiszącymi (pendant), podczas gdy inteligentne systemy znacząco obniżyły wskaźnik wypadków: z 4,2 do 0,7 wypadku na 10 000 podnośników przy wykorzystaniu tej technologii [6†L7–L8]. Ponadto dźwigi mostowe przesuwają się w kierunku automatyzacji dzięki fuzji czujników i optymalizacji ścieżki opartej na sztucznej inteligencji, co dalszym stopniem ogranicza błędy ludzkie [16†L10–L29].

Artykuły pokrewne

Elektryczne dźwignie przyczyniają się do realizacji kluczowych projektów i zyskują wielkie uznanie.

06

Jun

Elektryczne dźwignie przyczyniają się do realizacji kluczowych projektów i zyskują wielkie uznanie.

POKAŻ WIĘCEJ
Mostowy Jednoprzęsłowy: Kompaktowa Konstrukcja dla Małych Pomieszczeń

28

Jul

Mostowy Jednoprzęsłowy: Kompaktowa Konstrukcja dla Małych Pomieszczeń

Poznaj konstrukcję i funkcjonalność jednoprzegubowych mostów suwnicowych, w tym ich podstawowe komponenty, oszczędność przestrzeni, zastosowanie przemysłowe oraz funkcje bezpieczeństwa, w tym obszernym przewodniku.
POKAŻ WIĘCEJ
Inteligentny żuraw podnośnikowy, niezawodny asystent w przemyśle

06

Aug

Inteligentny żuraw podnośnikowy, niezawodny asystent w przemyśle

POKAŻ WIĘCEJ
Kompleksowe zrozumienie aluminiowych przenośnych żurawi bramowych: Lekka i praktyczna opcja do podnoszenia

25

Sep

Kompleksowe zrozumienie aluminiowych przenośnych żurawi bramowych: Lekka i praktyczna opcja do podnoszenia

POKAŻ WIĘCEJ

Opinie klientów

Richard Morgan

Nasze warsztaty konserwacyjne linii kolejowych obejmują dużą zewnętrzną powierzchnię, a prowadzenie kabli zasilających było niewykonalne. Samochód elektryczny o napędzie akumulatorowym poruszający się po szynach od firmy Henan Yixing zapewnił nam niezbędną elastyczność. Przemysłowy akumulator o dużej pojemności umożliwia pracę przez całą zmianę, a w nocy możemy przesunąć pojazd do stacji ładowania. Wózek płaski zapewnia stabilną, niskoprofilową platformę do przemieszczania ciężkich podwozi i komponentów w obrębie warsztatu. Bezpieczny system hamowania zatrzymuje automatycznie pojazd w przypadku utraty sygnału zdalnego sterowania.

Lawrence Howard

Potrzebowaliśmy wózka transportowego o rozmiarach dopasowanych specjalnie do naszych dużych elementów transformatorów. Henan Yixing wykonała niestandardowy, szynowy wózek elektryczny z platformą o długości 7 metrów, aby pomieścić nasze najdłuższe elementy. Wózek bez trudności obsługuje ładunki o masie 25 ton. Doceniamy możliwość dokładnego określenia wymaganych parametrów. Bezprzewodowy pilot pozwala naszemu operatorowi stać w optymalnym punkcie obserwacyjnym podczas manewrowania ciężkimi ładunkami wokół przeszkód. Zderzaki bezpieczeństwa oraz systemy wykrywania przeszkód zapewniają unikanie kolizji.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Numer telefonu komórkowego / WhatsApp
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
europejski podnośnik elektryczny odporny na wybuch elektryczna dźwignica linowa o nośności 1 tona producenti podnośników linowych elektryczny żurawik kablowy o nośności 1 tony 5-tonowy elektryczny wyciąg liny stalowej elektryczny wyciąg liny metalowej 3 tony mostek podnośnikowy dwuprzęsłowy o nośności 25 ton podnośnik przenośny sprzęt do podnoszenia nad głową kran sufitowy 10 ton dostosowany mostowy dźwig suwnicowy lekki mostek podnośnikowy elektryczny wózek transportowy bez szyn elektryczny wózek transportowy bez szyn bezszynowy elektryczny wózek płaski wózek bezszynowy do transportu ciężkich ładunków wózek transportowy materiałów bez szyn
Samochód elektryczny na szynach: dokładność pozycjonowania ±0,5 mm, nośność 150 t, zasilanie bateryjne lub napięciem niskim

Samochód elektryczny na szynach: dokładność pozycjonowania ±0,5 mm, nośność 150 t, zasilanie bateryjne lub napięciem niskim

Mocny pokład przesuwa ładunki o masie do 150 ton wzdłuż stałych, wbudowanych w podłogę szyn z dokładnością pozycjonowania ±0,5 mm dzięki zintegrowanym enkoderom i ogranicznikom końcowym. Wersje zasilane bateryjnie lub napięciem niskim (36 V) eliminują konieczność stosowania przewodów zewnętrznych – idealne dla stoczni i placów składowych na zewnątrz. Niskoprofilowy pokład (o wysokości nawet 650 mm) doskonale współdziała z mostami dźwigowymi przy obsłudze form. Samochód jest gotowy do integracji z sterownikiem PLC oraz może być zdalnie sterowany; umożliwia jego włączenie do zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Dostępne są koła stalowe z rowkami V lub koła z powłoką poliuretanową – wybór zależy od stanu podłoża.