รอกไฮดรอลิกซีรีส์ IYJ: แรงดึง 50 ตัน ระบบเบรกแบบปลอดภัยอัตโนมัติ และเกียร์แบบดาวเคราะห์

บริษัท Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ยกและขนส่งวัสดุ
มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับเรือเพื่อการทอดสมอและลากจูงบนดาดฟ้า

มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับเรือเพื่อการทอดสมอและลากจูงบนดาดฟ้า

มอเตอร์ไฮดรอลิกของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง โดยใช้วัสดุโครงสร้างจากเหล็กคุณภาพสูง ซีลที่ต้านทานการกัดกร่อน และวาล์วควบคุมแบบสแตนเลสสตีล เพื่อความทนทานต่อน้ำเค็มบนเรือลากจูง เรือปฏิบัติงาน และเรือนอกชายฝั่ง มอเตอร์ไฮดรอลิกนี้สามารถใช้ในการทอดสมอ ผูกเรือ ลากจูง และยกสินค้า รวมทั้งใช้ในการปล่อยยานใต้น้ำแบบควบคุมระยะไกล (ROV) สำหรับการตรวจสอบในน้ำลึก ตัวมอเตอร์มีระบบลดรอบเกียร์แบบดาวเคราะห์แบบลอยตัวเต็มรูปแบบ ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบแผ่นหลายชั้น และระบบควบคุมแรงตึงอัตโนมัติเพื่อชดเชยแรงกระแทกแบบฉับพลัน ตัวเลือกเสริมประกอบด้วยโหมดปล่อยแบบฟรี-ฟอลล์ด้วยมือ และระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย สำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิกที่ออกแบบให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการรับรองเฉพาะ (เช่น ABS, DNV GL) ตามกำลังลากจูงที่เสาท้าย (bollard pull) และความจุของเส้นลาก (line capacity) ของเรือของท่าน โปรดติดต่อทีมวิศวกรทางทะเลของเราเพื่อขอแผนผังการจัดวางอุปกรณ์บนดาดฟ้าและการผสานระบบ
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

การออกแบบแบบบูรณาการเพื่อประสิทธิภาพสูง

รอกไฮดรอลิกซีรีส์ IYJ ของเราใช้การออกแบบแบบบูรณาการที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งรวมบล็อกวาล์ว มอเตอร์ เบรก เครื่องลดความเร็วเกียร์แบบดาวเคราะห์ ชุดกลอง และคลัตช์ไว้ด้วยกันอย่างแน่นหนา การบูรณาการแบบกะทัดรัดนี้ให้แรงบิดเริ่มหมุนสูง ความเสถียรในการทำงานที่ความเร็วต่ำดีเยี่ยม และระดับเสียงรบกวนต่ำ ช่วยลดจุดรั่วและซับซ้อนของการบำรุงรักษา พร้อมเพิ่มความน่าเชื่อถือสูงสุดสำหรับการใช้งานในเหมืองแร่และนอกชายฝั่ง

ระบบเบรกแบบปลอดภัย (Fail-Safe) สำหรับการรับน้ำหนักสำคัญ

รอกไฮดรอลิกติดตั้งระบบเบรกแบบจานหลายแผ่นอัตโนมัติและกลไกคลัตช์ที่ควบคุมด้วยคันโยก เบรกแบบใช้สปริงดัน (ปลดล็อกด้วยแรงดันไฮดรอลิก) ทำหน้าที่รักษาน้ำหนักที่กำหนดไว้ให้อยู่กับที่ได้อย่างไม่มีกำหนดเมื่อไม่มีแหล่งจ่ายพลังงาน ป้องกันไม่ให้โหลดเคลื่อนที่ลงอย่างไม่สามารถควบคุมได้ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยนี้มีความสำคัญยิ่งต่อการปฏิบัติงานหนัก เช่น การลากจูงและการกู้คืนอุปกรณ์หนัก

การติดตั้งที่ยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานภาคสนาม

หัวลากไฮดรอลิกของเราสามารถติดตั้งแบบยึดที่พื้นหรือยึดด้านข้างได้ ซึ่งช่วยให้ปรับการติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นบนยานพาหนะและโครงแชสซีประเภทต่าง ๆ ไดรฟ์ของหัวลากออกแบบมาเพื่อรองรับเชือกได้ความจุสูง และมีให้เลือกหลายรุ่นที่มีกำลังดึงตั้งแต่ 500 กิโลกรัม ถึง 50,013 กิโลกรัม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานตั้งแต่รถลากขนาดเล็กไปจนถึงการลากท่อขนาดใหญ่

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เครื่องม้วนไฮดรอลิกสำหรับรถพ่วงเป็นอุปกรณ์ดึงเฉพาะทางที่ติดตั้งอย่างถาวรบนโครงของรถพ่วงแบบแผ่นเรียบ (flatbed trailer), รถพ่วงแบบยกท้าย (rollback truck) หรือรถพ่วงสำหรับขนส่งสินค้าหนัก (heavy-haul trailer) โดยออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการบรรทุกรถยนต์และสินค้าหนัก ต่างจากเครื่องม้วนแบบใช้มือหรือแบบไฟฟ้า เครื่องม้วนไฮดรอลิกสำหรับรถพ่วงจะใช้ระบบไฮดรอลิกของรถลากหรือชุดแหล่งจ่ายพลังงานแยกต่างหาก (power pack) เพื่อสร้างแรงดึงสูง—มักสูงถึง 20,000 ปอนด์ หรือมากกว่านั้น—โดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดึงซ้ำๆ อย่างหนักบนรถบรรทุกรถยนต์ (car hauler) เครื่องม้วนประเภทนี้มีการออกแบบแบบต่ำ (low-profile) เพื่อให้สามารถติดตั้งได้ระหว่างรางของรถพ่วง และมีรอบการทำงานยาวนาน (long-duty cycle) เหมาะสำหรับผู้ให้บริการขนส่งเชิงพาณิชย์ที่อาจต้องบรรทุกรถยนต์หลายคันต่อวัน โดยทั่วไปแล้ว เครื่องม้วนไฮดรอลิกสำหรับรถพ่วงจะมีวาล์วควบคุมโซลินอยด์ (solenoid control valve) ฝังอยู่ภายในตัวเครื่องม้วน ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้แผงควบคุมระยะไกล (remote pendant) เพื่อควบคุมการม้วนสายเข้าและออกได้อย่างปลอดภัยขณะยืนอยู่ที่ด้านหลังของรถพ่วงในระหว่างการบรรทุก บางรุ่นมีฟีเจอร์การปล่อยสายแบบอิสระ (free-spooling) ผ่านคลัตช์ที่ควบคุมด้วยคันโยก ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถดึงสายเคเบิลไปยังเพลาของรถยนต์ที่เสียหายได้อย่างรวดเร็ว สำหรับรถกู้ภัยแบบยกท้าย (rollback wrecker) แบบหนักพิเศษ เครื่องม้วนไฮดรอลิกแรงดันต่ำที่มีมอเตอร์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่จะรับประกันความเร็วของสายเคเบิลที่สม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นต่อการดึง SUV คันหนักขึ้นไปบนพื้นที่ลาดเอียงของรถพ่วงโดยไม่เกิดอาการสะดุดหรือหยุดทำงาน หากท่านต้องการเครื่องม้วนไฮดรอลิกสำหรับรถพ่วงที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของค่า GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) และรูปแบบการยึดติดด้วยสลักเกลียว (mounting bolt pattern) ของท่าน กรุณาติดต่อแผนกอะไหล่ของเรา

คำถามที่พบบ่อย

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ถูกผสานรวมอยู่ในเครนแบบเพดานแบบสองคานของท่าน

เครนแบบรางคู่ของเราติดตั้งระบบป้องกันการรับน้ำหนักเกิน ซึ่งจะหยุดการยกโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำหนักที่ยกเกินค่าโหลดที่กำหนดไว้ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้าง [1†L18-L20] นอกจากนี้ยังมีเบรกแบบฟริกชันชนิดล็อกทิศทางเดียวแบบรัทเช็ตสำหรับการเบรกอัตโนมัติภายใต้ภาระหนัก และสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกินระยะที่กำหนด [0†L14-L16] ชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดออกแบบให้มีคุณสมบัติกันระเบิดในตัว (สำหรับรุ่นที่ใช้งานได้) และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินเป็นมาตรฐานเพื่อตัดกระแสไฟมอเตอร์ทันที [21†L39-L75]
เครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพาเป็นอุปกรณ์ยกของที่มีน้ำหนักเบา ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งช่วยแก้ไขจุดบกพร่องทั่วไปของเครื่องมือยกของแบบดั้งเดิมที่มีน้ำหนักมาก ใช้งานไม่คล่องตัว และเคลื่อนย้ายได้ยาก [4†L19-L24] เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างคานแบบเหล็ก รุ่นอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าอย่างมาก—เบากว่าถึงครึ่งหนึ่งของน้ำหนัก—แต่ยังคงให้ความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างน่าประทับใจ โดยรุ่นที่รับน้ำหนักได้ 1 ตัน มีน้ำหนักเพียง 33 กิโลกรัมสำหรับเครนแบบโครงสร้างคานอลูมิเนียมแบบพกพา โครงสร้างที่ทำจากอลูมิเนียมให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะสำหรับใช้งานในห้องสะอาด (cleanrooms) สภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเล และโรงงานแปรรูปอาหาร นอกจากนี้ เครนเหล่านี้ยังออกแบบมาให้สามารถประกอบ แยกชิ้นส่วน และเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายดายตามความต้องการ [4†L19-L54]
โรงงานผลิตของเราสามารถใช้เครนยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน มีพื้นที่โรงงานกว่า 3,000 ตารางเมตร และมีอุปกรณ์การผลิตมากกว่า 1,000 ชิ้น [2†L22-L23] เราสามารถผลิตเครนที่มีความสามารถในการยกได้สูงสุดถึง 600 ตัน และเครนแบบโครงข้ามสองคาน (double girder gantry cranes) ของเราออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักขนาดใหญ่ โดยทั่วไปมีช่วงน้ำหนักตั้งแต่หลายตันจนถึงร้อยตัน ซึ่งใช้โครงสร้างคานแบบกล่อง (box girder) หรือโครงสร้างคานแบบแลตทิซ (truss configuration) [1†L5-L7] เครนแบบสองคาน (double beam crane) เช่น เครนแบบเหนือศีรษะ (overhead crane) หรือเครนแบบโครงข้าม (gantry crane) ประกอบด้วยระบบหอกลาง (hoist) และรถเคลื่อนย้าย (trolley) ที่สามารถยกและเคลื่อนย้ายวัสดุได้ทั้งในแนวตั้งและแนวนอน เพื่อรองรับความต้องการในการยกน้ำหนักขนาดมหาศาล [4†L46-L85]
เราให้บริการระบบยกเรือยอชต์แบบครบวงจร เพื่อรองรับการจัดวางที่แตกต่างกันของท่าจอดเรือหรือโรงซ่อมเรือทุกประเภท ประเภทหลักประกอบด้วย ระบบยกแนวตั้ง (Vertical Lifts) สำหรับการใช้งานที่คุ้มค่าทางต้นทุน ระบบยกแบบแท่นรองรับเรือ (Cradle Lifts) ที่ให้การรองรับตัวเรือได้ดีกว่า ระบบยกแบบไม่มีคาน (Beamless Lifts) ระบบยกแบบโครงสร้างเหนือศีรษะ (Overhead Systems) รวมถึงระบบยกแบบยึดกับเขื่อน (Pile-mount) แบบยึดกับเสา (Post-mount) และแบบยึดข้าง (Side-mount) [12†L14-L15] สำหรับงานปรับปรุงเพิ่มเติม (Retrofits) และพื้นที่จำกัด เราเสนอระบบยกเรือยอชต์แบบเครนแมงมุม (Spider Crane Yacht Lifts) ที่สามารถประกอบเป็นโมดูลได้ ระบบยกเรือยอชต์ใช้สายรัดยกทั้งแบบนุ่มและแบบแข็ง เพื่อป้องกันไม่ให้ผิวเรือเกิดรอยขีดข่วน ส่วนโครงสร้างหลักประกอบด้วยบล็อกล้อเคลื่อนที่ (Traveling Wheel Block) กลไกการยก (Hoisting Mechanism) กลไกการควบคุมทิศทาง (Steering Mechanism) ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก (Hydraulic Transmission System) และระบบควบคุมไฟฟ้า (Electric Control System) [6†L11-L47]
การควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเครนสามารถควบคุมการยก ขยับ และลดวัตถุลงได้จากตำแหน่งที่ปลอดภัยห่างออกไปจากเครน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับอุปกรณ์หรือสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่ทำงานที่แคบ [16†L4-L8] ระบบสมัยใหม่รวมเซ็นเซอร์วัดน้ำหนักบรรทุกกับกลไกการตอบกลับแบบดิจิทัลเพื่อปรับความเร็วและแรงบิดตามความจำเป็นระหว่างการปฏิบัติงาน โดยมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถสร้างค่าการยกที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน [12†L18-L21] นอกจากนี้ การใช้ระบบควบคุมระยะไกลยังช่วยลดความจำเป็นในการมีเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ และกำจัดอันตรายจากสายเคเบิลแบบแขวน (pendant cable) ขณะที่ระบบที่ชาญฉลาดยังช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญ จากร้อยละ 4.2 เหลือเพียงร้อยละ 0.7 ต่อการยก 10,000 ครั้ง เมื่อใช้เทคโนโลยีดังกล่าว [6†L7-L8] ยิ่งไปกว่านั้น เครนแบบโครงข้าม (gantry cranes) กำลังก้าวเข้าสู่ยุคการควบคุมอัตโนมัติมากขึ้นด้วยการผสานรวมข้อมูลจากหลายเซ็นเซอร์ (sensor fusion) และการปรับปรุงเส้นทางการเคลื่อนที่โดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI-based path optimization) ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ได้เพิ่มเติม [16†L10-L48]

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

สถานการณ์การใช้งานและวิธีการบำรุงรักษาเครนแบบคานยื่น

15

Jul

สถานการณ์การใช้งานและวิธีการบำรุงรักษาเครนแบบคานยื่น

ดูเพิ่มเติม
เครนคานเดี่ยว: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

28

Jul

เครนคานเดี่ยว: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

สำรวจโครงสร้างและฟังก์ชันการทำงานของเครนแบบกิรเดอร์เดี่ยว รวมถึงองค์ประกอบหลัก ประโยชน์ด้านการประหยัดพื้นที่ แอปพลิเคชันในอุตสาหกรรม และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ในคู่มือฉบับสมบูรณ์นี้
ดูเพิ่มเติม
ความเข้าใจอย่างรอบด้านเกี่ยวกับเครนยกของแบบพอร์ตเทเบิลโครงเหล็กอลูมิเนียม: ทางเลือกที่เบาและใช้งานได้จริงสำหรับการยกของ

25

Sep

ความเข้าใจอย่างรอบด้านเกี่ยวกับเครนยกของแบบพอร์ตเทเบิลโครงเหล็กอลูมิเนียม: ทางเลือกที่เบาและใช้งานได้จริงสำหรับการยกของ

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

จอร์จ เฮนเดอร์สัน

ลานอุปกรณ์ก่อสร้างของเราใช้รอกไฮดรอลิกยี่ห้อเหอหนาน อี้ซิง จำนวนสองเครื่อง ซึ่งมีค่าแรงดึงสายสูงสุด 16 ตัน รอกไฮดรอลิกซีรีส์ IYJ นี้มาพร้อมระบบลดความเร็วด้วยเกียร์แบบดาวเคราะห์ (planetary gear reduction system) ที่เพิ่มทอร์กของมอเตอร์ไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะยังคงรักษารูปทรงที่กะทัดรัดไว้ได้ รอกเหล่านี้ถูกนำมาใช้ลากเครื่องจักรที่เสียแล้วขึ้นสู่สายการผลิตของเรา กำลังดึงที่สม่ำเสมอในความเร็วต่ำนั้นทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม รอกสามารถติดตั้งบนพื้นฐานได้อย่างง่ายดายผ่านขาตั้ง (foot-mounted) เพื่อความยืดหยุ่นและสะดวกต่อการบำรุงรักษาในรถหลายรูปแบบ

แพทริค เคลลี่

เราต้องการรอกเฉพาะทางที่มีข้อกำหนดเฉพาะด้านความเร็วของสายเคเบิลและความจุของเชือก เหอหนาน อี้ซิง จึงออกแบบและผลิตรอกไฮดรอลิกแบบพิเศษให้เราโดยเฉพาะ รอกไฮดรอลิกแบบ 8 สปีดนี้มีความสามารถในการปรับใช้งานสองช่วง (dual-range capability) ทั้งในโหมดดึงด้วยทอร์กสูงที่ความเร็วต่ำ และโหมดความเร็วสูงที่ทอร์กต่ำ โดยควบคุมผ่านวาล์วเลือกแบบพิโลต์ (pilot-operated selector valve) ทีมวิศวกรของผู้ผลิตมีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการผลิต และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปนั้นเกินความคาดหวังของเราอย่างมาก ระบบเบรกแบบแรงเสียดทานชนิด normally closed นี้ให้ทอร์กเบรกสูงและช่วยให้การปฏิบัติงานปลอดภัย

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
เครื่องม้วนสายเคเบิลไฮดรอลิก (ซีรีส์ IYJ): ระบบเบรกแบบจานหลายแผ่นที่ทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดความผิดพลาด แรงดึงสายเคเบิล 50 ตัน ระบบเกียร์แบบดาวเคราะห์

เครื่องม้วนสายเคเบิลไฮดรอลิก (ซีรีส์ IYJ): ระบบเบรกแบบจานหลายแผ่นที่ทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดความผิดพลาด แรงดึงสายเคเบิล 50 ตัน ระบบเกียร์แบบดาวเคราะห์

เครื่องม้วนสายเคเบิลไฮดรอลิกแบบบูรณาการนี้ประกอบด้วยตัวลดความเร็วเกียร์แบบดาวเคราะห์ เบรกอัตโนมัติแบบจานหลายแผ่น มอเตอร์ไฮดรอลิก บล็อกวาล์ว (พร้อมวาล์วสมดุลแบบทางเดียวและวาล์วสลับแรงดันสูง) ชุดม้วนสายเคเบิล โครงถัง และคลัตช์ ทั้งหมดรวมอยู่ในแพ็กเกจที่กะทัดรัดเพียงชุดเดียว เบรกแบบใช้สปริงดันจะยึดโหลดที่กำหนดไว้ได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องจ่ายพลังงาน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขุดเจาะน้ำมันและการกู้คืนอุปกรณ์หนัก ทอร์กลำดับแรกมีค่าสูง และเสถียรภาพในการทำงานที่ความเร็วต่ำยอดเยี่ยม ตัวเลือกมีตั้งแต่ 500 กิโลกรัม ถึง 50,000 กิโลกรัม โดยมีแบบติดตั้งที่ฐานหรือติดตั้งด้านข้าง เพื่อให้เหมาะสมกับยานพาหนะและแท่นอุตสาหกรรมต่าง ๆ