Samochód elektryczny na szynach: automatyczny manipulator materiałów o nośności 150 t

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym dostawcą sprzętu do obsługi materiałów.
Zdalnie sterowany elektryczny wózek szynowy do zautomatyzowanych linii produkcyjnych

Zdalnie sterowany elektryczny wózek szynowy do zautomatyzowanych linii produkcyjnych

Nasz elektryczny wózek szynowy integruje się z systemami sterowania PLC w celu zautomatyzowanego przepływu materiałów w inteligentnych fabrykach, pobierając i dostarczając ładunki na zaprogramowane stacje wzdłuż torów szynowych bez ingerencji człowieka. Ten elektryczny wózek szynowy wyposażony jest w czujniki zapobiegania kolizjom, dźwiękowe sygnały ostrzegawcze podczas jazdy oraz opcjonalne czujniki wbudowane w podłogę do prowadzenia magnetycznego. Elektryczny wózek szynowy może działać w zespołach wielowózkowych z logiką zapobiegania kolizjom oraz oprogramowaniem kontroli ruchu. W przypadku elektrycznego wózka szynowego zintegrowanego z istniejącym w Państwa zakładzie systemem MES (Manufacturing Execution System) oraz obsługującym połączenie API do śledzenia logistycznego, skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów ds. automatyzacji fabrycznej.
Uzyskaj ofertę

Dlaczego Wybrać Nas?

Rozwiązania do transportu ciężkich cewek stalowych

Nasze elektryczne wózki torowe wyposażone są w masywną stalową platformę przeznaczoną do jazdy po wbudowanych szynach, z nośnościami od 5 do 155 ton. Są one idealnym pojazdem przemysłowym do transportu ogromnych cewek stalowych i ciężkiego sprzętu w huty stali oraz zakładach ciężkiego przemysłu, co zmniejsza konieczność ingerencji ręcznej.

Nieodzowna niezależność zasilania bateryjnego dla elastycznego przepływu

Oferujemy modele elektrycznych wózków płaskich z montażem szynowym zasilane bateryjnie, wyposażone w przemysłowe akumulatory o wysokiej pojemności. Dzięki temu wózki te są idealne dla warsztatów konserwacji torów kolejowych i stoczni, gdzie użycie przewodów holujących lub szyn zasilanych jest niewykonalne, zapewniając czyste i bezpieczne rozwiązanie do transportu materiałów na zewnątrz bez ryzyka potknięcia.

Konstrukcja niskoprofilowa do obsługi form

Nasze elektryczne wózki torowe charakteryzują się niską wysokością platformy (aż do 655 mm), ułatwiającą załadunek i rozładunek ciężkich form za pomocą suwnic górnych. Dzięki sterowaniu zdalnemu oraz wysokiej dokładności pozycjonowania doskonale sprawdzają się w odlewniach przy przewozie ciężkich matryc między prasami tłocznymi.

Produkty powiązane

Ciężkoobciążony wózek szynowy jest przemysłowym pracownikiem zaprojektowanym do najbardziej wymagających zadań transportu materiałów, przy czym ładunki przekraczają często 50 ton. Te pojazdy nie są standardowymi wózkami widłowo-podnośnikowymi ani przyczepami; są to ogromne, wytrzymałych konstrukcji platformy przeznaczone do poruszania się na stalowych kółkach po szynach o dużej grubości wbudowanych w betonowe podłogi. Ich główne zastosowania obejmują huty stali, produkcję ciężkiego sprzętu oraz magazynowanie na dużą skalę. Kluczem do ich skuteczności są systemy konwersji energii. Ciężkoobciążone wózki szynowe są często napędzane hydraulicznie. W momencie zwiększenia ciśnienia cieczy w zamkniętym układzie powstaje ruch wszystkich elementów, generując wystarczający moment obrotowy do przemieszczania ładunków przekraczających 50 ton po nierównych podłogach fabrycznych. Na przykład w produkcji stali, gdzie temperatury przekraczają 1300 °C, a masy ładunków przekraczają 25 ton, wózki te bezpiecznie transportują tygle z roztopionym metalem oraz ciężkie blachy stalowe. Bezpieczeństwo i kontrola są priorytetem – wyposażone są one w silne silniki hydrauliczne oraz zawory równoważące zapobiegające niestabilnemu ruchowi podczas nagłego hamowania. W przypadku ekstremalnych zastosowań wymagających siły ciągu do 500 ton stosowane są cylindry dwustronnego działania, zapewniające dokładność pozycjonowania w zakresie ±2 mm, co umożliwia bezpieczny transport pojemników z odpadami jądrowymi lub dużych turbin do produkcji energii elektrycznej. Aby zaprojektować ciężkoobciążony wózek szynowy spełniający konkretne wymagania dotyczące nośności i długości toru, prosimy o kontakt z naszymi specjalistami ds. ciężkiego podnoszenia.

Często zadawane pytania

Jakie funkcje bezpieczeństwa są zintegrowane w pańskich suwnicach mostowych dwuprzęsłowych?

Nasze mosty podwieszone z podwójną belką są wyposażone w system ochrony przed przeciążeniem, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie w przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia, zapobiegając uszkodzeniom konstrukcyjnym [1†L18-L20]. Posiadają również jednokierunkowy hamulec tarczowy typu zatrzaskowo-tarczowy do automatycznego hamowania przy dużym obciążeniu oraz wyłączniki krańcowe zapobiegające przekroczeniu zakresu ruchu [0†L14-L16]. Wszystkie elementy elektryczne są zaprojektowane z wbudowaną funkcją przeciwwybuchową (w odpowiednich modelach), a funkcja awaryjnego zatrzymania jest standardowa i umożliwia natychmiastowe wyłączenie silnika [21†L39-L57].
Przenośny aluminiowy żuraw gantry jest lekkim urządzeniem podnoszącym wykonanym z aluminium, które rozwiązuje typowe problemy związane z tradycyjnymi narzędziami podnoszącymi – ich dużą masą, niewygodą w użytkowaniu oraz trudnością przemieszczania [4†L19-L24]. W porównaniu do żurawi stalowych modele aluminiowe są znacznie lżejsze – nawet o połowę – zachowując przy tym imponujące nośności; modele o nośności 1 tony ważą jedynie 33 kilogramy w przypadku przenośnych aluminiowych żurawi gantry. Konstrukcja aluminiowa zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni je odpowiednimi do zastosowania w pomieszczeniach czystych, środowiskach nadmorskich oraz zakładach przetwórstwa spożywczego. Ponadto żurawie te zostały zaprojektowane tak, aby można je było łatwo montować, demontować i przemieszczać w razie potrzeby [4†L19-L36].
Nasza fabryka posiada dźwigi o maksymalnej nośności podnoszenia wynoszącej 600 ton, obszar zakładu przekracza 3000 metrów kwadratowych, a liczba urządzeń do obróbki przekracza 1000 sztuk [2†L22-L23]. Posiadamy zdolność produkcyjną umożliwiającą wytwarzanie dźwigów o nośności do 600 ton, a nasze dźwigi mostowe dwuprzęsłowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia – zwykle w zakresie od kilku ton do setek ton – przy użyciu konfiguracji belek skrzyniowych lub kratownicowych [1†L5-L7]. Dźwig dwuprzęsłowy, taki jak dźwig suwnicowy lub dźwig mostowy, składa się z układu podnośnika i wózka, który pozwala na podnoszenie i przesuwanie materiałów zarówno pionowo, jak i poziomo przy bardzo dużych wymaganiach co do masy [4†L46-L67].
Dostarczamy kompleksowego asortymentu systemów do podnoszenia jachtów, dostosowanych do dowolnej konfiguracji mariny lub stoczni jachtowej. Główne typy obejmują podnośniki pionowe zapewniające ekonomiczną eksploatację, podnośniki z kładką zapewniające lepsze podparcie kadłuba, podnośniki bez belek, systemy nadgłowicowe oraz konfiguracje montowane na palach, słupach i po bokach [12†L14-L15]. Dla modernizacji i ograniczonych przestrzeni oferujemy modułowe podnośniki jachtowe typu „pająk”. Podnośniki jachtowe wykorzystują miękkie i twarde paski podnoszeniowe chroniące powierzchnię kadłuba przed zadrapaniami; główna konstrukcja obejmuje wózek jezdny, mechanizm podnoszenia, mechanizm sterowania, układ przekładni hydraulicznej oraz system sterowania elektrycznego [6†L11-L29].
Zdalna obsługa umożliwia operatorowi dźwigu sterowanie podnoszeniem, przesuwaniem i opuszczaniem z bezpiecznej pozycji poza dźwigiem, elastycznie unikając kolizji z innym sprzętem lub obiektami w ciasnej przestrzeni roboczej [16†L4–L8]. Nowoczesne systemy integrują czujniki obciążenia z cyfrowymi mechanizmami sprzężenia zwrotnego, umożliwiając dostosowanie prędkości i momentu obrotowego w trakcie pracy zgodnie z potrzebami; intuicyjne interfejsy pozwalają użytkownikom tworzyć ustawienia wstępne podnoszenia dla różnych mas obciążenia [12†L18–L21]. Zastosowanie systemów zdalnego sterowania zmniejsza również potrzebę personelu sygnalizującego oraz eliminuje zagrożenia związane z przewodami wiszącymi (pendant), podczas gdy inteligentne systemy znacząco obniżyły wskaźnik wypadków: z 4,2 do 0,7 wypadku na 10 000 podnośników przy wykorzystaniu tej technologii [6†L7–L8]. Ponadto dźwigi mostowe przesuwają się w kierunku automatyzacji dzięki fuzji czujników i optymalizacji ścieżki opartej na sztucznej inteligencji, co daje dalsze ograniczenie błędów ludzkich [16†L10–L30].

Artykuły pokrewne

Elektryczne dźwignie przyczyniają się do realizacji kluczowych projektów i zyskują wielkie uznanie.

06

Jun

Elektryczne dźwignie przyczyniają się do realizacji kluczowych projektów i zyskują wielkie uznanie.

POKAŻ WIĘCEJ
Zastosowanie i metody konserwacji żurawi konstrukcyjnych wspornikowych

15

Jul

Zastosowanie i metody konserwacji żurawi konstrukcyjnych wspornikowych

POKAŻ WIĘCEJ
Mostowy Jednoprzęsłowy: Kompaktowa Konstrukcja dla Małych Pomieszczeń

28

Jul

Mostowy Jednoprzęsłowy: Kompaktowa Konstrukcja dla Małych Pomieszczeń

Poznaj konstrukcję i funkcjonalność jednoprzegubowych mostów suwnicowych, w tym ich podstawowe komponenty, oszczędność przestrzeni, zastosowanie przemysłowe oraz funkcje bezpieczeństwa, w tym obszernym przewodniku.
POKAŻ WIĘCEJ
Inteligentny żuraw podnośnikowy, niezawodny asystent w przemyśle

06

Aug

Inteligentny żuraw podnośnikowy, niezawodny asystent w przemyśle

POKAŻ WIĘCEJ

Opinie klientów

Richard Morgan

Nasze warsztaty konserwacyjne linii kolejowych obejmują dużą zewnętrzną powierzchnię, a prowadzenie kabli zasilających było niewykonalne. Samochód elektryczny o napędzie akumulatorowym poruszający się po szynach od firmy Henan Yixing zapewnił nam niezbędną elastyczność. Przemysłowy akumulator o dużej pojemności umożliwia pracę przez całą zmianę, a w nocy możemy przesunąć pojazd do stacji ładowania. Wózek płaski zapewnia stabilną, niskoprofilową platformę do przemieszczania ciężkich podwozi i komponentów w obrębie warsztatu. Bezpieczny system hamowania zatrzymuje automatycznie pojazd w przypadku utraty sygnału zdalnego sterowania.

Lawrence Howard

Potrzebowaliśmy wózka transportowego o rozmiarach dostosowanych specjalnie do naszych dużych elementów transformatorów. Henan Yixing wyprodukował niestandardowy elektryczny wózek szynowy z platformą o długości 7 metrów, aby pomieścić nasze najdłuższe elementy. Wózek bez trudności obsługuje ładunki o masie 27 ton. Doceniamy możliwość dokładnego określenia wymaganych parametrów. Bezprzewodowy pilot umożliwia operatorowi pozostanie w optymalnym punkcie obserwacji podczas manewrowania ciężkimi ładunkami wokół przeszkód. Zderzaki bezpieczeństwa oraz systemy wykrywania przeszkód zapewniają unikanie kolizji.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Numer telefonu komórkowego / WhatsApp
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Samochód elektryczny na szynach: dokładność pozycjonowania ±0,5 mm, nośność 150 t, zasilanie bateryjne lub napięciem niskim

Samochód elektryczny na szynach: dokładność pozycjonowania ±0,5 mm, nośność 150 t, zasilanie bateryjne lub napięciem niskim

Mocny pokład przesuwa ładunki o masie do 150 ton wzdłuż stałych, wbudowanych w podłogę szyn z dokładnością pozycjonowania ±0,5 mm dzięki zintegrowanym enkoderom i ogranicznikom końcowym. Wersje zasilane bateryjnie lub napięciem niskim (36 V) eliminują konieczność stosowania przewodów zewnętrznych – idealne dla stoczni i placów składowych na zewnątrz. Niskoprofilowy pokład (o wysokości nawet 650 mm) doskonale współdziała z mostami dźwigowymi przy obsłudze form. Samochód jest gotowy do integracji z sterownikiem PLC oraz może być zdalnie sterowany; umożliwia jego włączenie do zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Dostępne są koła stalowe z rowkami V lub koła z powłoką poliuretanową – wybór zależy od stanu podłoża.