Սերվո վերացման համակարգ. ճշգրիտ վերացում ավտոմատացված արտադրության համար

Ինչու՞ է էլեկտրական սահունի համակարգերը ապահովում ավելի բարձր ճշգրտությամբ բարձրացում ավտոմատացված արտադրության ընթացքում

Միլիմետրից ցածր կրկնելիություն և դինամիկ բեռի կայունություն բարձր տարբերակներով ու բարձր արագությամբ հավաքակազմման գծերում

Էլեկտրական հարթ վագոնների համակարգերը շնորհիվ սերվոպահող բարձրացման մեխանիզմների կարող են իրենց դիրքը ճշգրտել միլիմետրի մի քանի մասի ստորակետով: Այս համակարգերը կայուն են նաև այն դեպքում, երբ բեռը գերազանցում է երկու տոննան, ինչը ցուցադրում է դրանց հզորությունը՝ հաշվի առնելով այն, ինչ պահանջվում է դրանցից: Բարձր արագությամբ աշխատող հավաքման գծերում ճշգրտության աստիճանը շատ կարևոր է: Շահագործման ընթացքում ավանդական հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ բարձրացուցիչները դժվարանում են պահպանել ճիշտ համաչափությունը, ինչը հանգեցնում է մոտ 18% վերամշակման՝ մասերը ճիշտ չտեղադրվելու պատճառով: Ժամանակակից համակարգերը համատեղված են թեքությունը կանխարգելող տեխնոլոգիայով և իրական ժամանակում հակադարձ կապով, որը օգնում է հակազդել անհարմար իներցիոն ուժերին՝ այն դեպքում, երբ համակարգը արագանում կամ դանդաղում է: Սա նշանակում է, որ գործարանները, որոնք միաժամանակ աշխատում են տարբեր արտադրանքների հետ, անընդհատ կարգաբերումների անհրաժեշտություն չունենալով կարող են ստանալ համապատասխան արդյունք:

Կատարողականի համեմատություն՝ էլեկտրական հարթ վագոն և հիդրավլիկ/պնևմատիկ բարձրացուցիչներ ցիկլային ժամանակի, էներգիայի օգտագործման և սպասարկման ծախսերի տեսանկյունից

Էլեկտրական համակարգերը գերազանցում են հիդրավլիկ և պնևմոստիկ այլընտրանքներին երեք կարևորագույն շահագործման ցուցանիշներով.

Հիդրավլիկ հեղուկի բացառումը նվազեցնում է մաքուր սենյակներում աղտոտման ռիսկերը և տարեկան վտանգավոր թափոնների հեռացման ծախսերը 7,200 դոլարով: Սերվոմոտորները հնարավորություն են տալիս նախատեսված սպասարկում ընթացիկ վիճակի վերահսկման միջոցով՝ կտրուկ հակադրվելով հիդրավլիկ համակարգերի ռեակտիվ վերանորոգման ցիկլերին, որոնք պահանջում են երեք անգամ ավելի շատ անպլանավոր դադար:

Բարձրահասարակ հսկողություն և նախատեսողական հնարավորություններ՝ ներդրված էլեկտրական հարթ վագոնում

Իրական ժամանակում սենսորների համադրում (բեռ, թեքություն, թրթիռ)՝ ադապտիվ սերվոկառավարման և անվտանգության համար կարևոր հակադարձ կապի համար

Ժամանակակից էլեկտրական հարթ ավտոմեքենաները սարքավորված են բազմաառանցք սենսորներով, որոնք անընդհատ ստուգում են բեռի բաշխումը հարթակի վրա, հայտնաբերում են ցանկացած թեքություն և չափում են դրանց շուրջ տեղի ունեցող թրթիռները։ Երբ այս սենսորները միասին են աշխատում, դա հնարավորություն է տալիս իրական ժամանակում կատարել սերվոկառավարման միջոցով ճշգրտումներ։ Եթե հայտնաբերվի թեքություն, համակարգը շուտ է վերաբաշխում պտտման մոմենտը՝ կշռի տեղաշարժը հավասարակշռելու համար։ Թրթիռների վերլուծությունը օգնում է հայտնաբերել մակերեսների կամ ամրացման կետերի հետ կապված խնդիրներ այն բանից շատ առաջ, քան այդ խնդիրները սկսում են ազդել առարկաների դիրքի վրա։ Անվտանգության միջոցառումները ավտոմատ կերպով միանում են այն դեպքում, երբ անսովոր ցնցումները գերազանցում են որոշակի սահմաններ, ինչը կանխում է հնարավոր հակակետի վթարները մարդկանց մոտ, ովքեր աշխատում են մեքենաների հետ միասին, և միևնույն ժամանակ պահպանում է արտադրության բարձր արագությունը։ Այս համակարգից մենք ստանում ենք միլիմետրի մի բաժին ճշգրտությամբ հաստատուն դիրքավորում, ինչպես նաև անվտանգության ստանդարտների անընդհատ պահպանում, նույնիսկ այն դեպքում, երբ մարդիկ և մեքենաները տարածքն են կիսում։

Շարժիչի հոսանքի սիգնատուրայի վերլուծություն, որը հնարավորություն է տալիս կանխատեսողիկ սպասարկում՝ անպլանավոր դադարները կրճատելով մինչև 42%

Ռեակտիվից կանխատեսողական սպասարկման անցումը տեղի է ունենում շարժիչի հոսանքի սիգնալի վերլուծության միջոցով՝ կրճատ՝ MCSA: Երբ մենք ուսումնասիրում ենք սերվո շարժիչների հոսանք ստանձնելու հարմոնիկ օրինաչափությունները, MCSA-ն կարող է հայտնաբերել ոսպնյակների մաշվածության կամ պտույտների խնդիրների վաղ նշաններ, այն պահից շատ առաջ, երբ դեռևս ոչինչ չի կոտրվել: Օրինակ, երբ կողային շեղումների լայնույթները սկսում են աստիճանաբար աճել, սա հաճախ վաղ զգուշացման նշան է: Այժմ մեծամասնություն համակարգերը ներառում են ներդրված վահանակներ, որոնք ցուցադրում են զգուշացումներ՝ կախված խնդրի լրջությունից: Սա հնարավորություն է տալիս սպասարկման անձնակազմին իրենց վերանորոգումները պլանավորել սովորական կանգառների ընթացքում՝ այլ ոչ թե կես գիշերին շուտով մտնելով: Ծովախորշերը, որոնք իրականացրել են MCSA, մեզ ասում են, որ նրանք տեսնում են մոտ 42% պակաս անսպասելի կանգառներ, վերանորոգումները ընդհանուր առմամբ շատ ավելի քիչ են արժենում, և սարքավորումները ընդհանրապես ավելի երկար են տևում: Այս բարելավումները անմիջականորեն թարգմանվում են ավելի լավ արտադրական ընթացքների և ավելի շատ արժեքի ստացման մեջ՝ այդ թվում նաև թանկարժեք ավտոմատացված համակարգերից ժամանակի ընթացքում:

Էլեկտրական հարթ ավտոմեքենաների համակարգերի անընդհատ ինտեգրումը խելացի գործարանների էկոհամակարգերում

Սեփական PLC և EtherCAT/PROFINET համատեղելիություն՝ համաձայնեցված աշխատանքի համար փոխադրիչների, AGV-ների և համագործակցային ռոբոտների հետ

Ժամանակակից էլեկտրական հարթ ավտոմեքենաների համակարգերը սեփական կերպով ներառում են PLC ինտեգրում և աջակցում են արդյունաբերական Ethernet պրոտոկոլներին՝ այդ թվում EtherCAT և PROFINET, որն ապահովում է plug-and-play համաձայնեցված աշխատանք նյութերի բարձրացման ավելի ընդարձակ էկոհամակարգերում: Այս բաց ճարտարապետությունը վերացնում է սեփական փոխանցման միջնորդները և նվազեցնում է շահագործման մեջ մտնելու ժամանակը 30–50% -ով: Իրական ժամանակում տվյալների փոխանակումը թույլ է տալիս.

• Փոխադրիչ ժապավենների արագությունը ինքնաշխատ կերպով կարգավորվի՝ հիմնվելով հարթ ավտոմեքենայի դիրքի և արագության վրա
• AGV-ների երթևեկության ալգորիթմները դինամիկորեն կարող են հետաձգել կամ վերաուղղել ակտիվ բարձրացման գոտիների շուրջ
• Համագործակցային ռոբոտները ստանում են ճշգրիտ, ցածր ուշացմամբ դիրքային տվյալներ՝ ապահովելով անընդհատ մասերի փոխանցում

Միասնական կառավարումը հասանելի է դառնում մեկ ՀՄԱ-ի միջոցով, որն արտադրության ղեկավարներին տալիս է կենտրոնական տեսանելիություն նյութերի շարժման վերաբերյալ, իսկ սպասարկման թիմերին՝ համակարգային խափանումների համակարգային ախտորոշման հնարավորություն: Այսպիսի փոխընդունելիություն անհրաժեշտ է բարձր արագությամբ հավաքակցման ընթացքում ենթավայրկյան համակարգման համար և ապահովում է երկարաժամկետ մասշտաբավորում՝ արտադրության պահանջների փոփոխմանը զուգահեռ:

Մասշտաբավորվող՝ մոդուլային էլեկտրական հարթ ավտոմեքենաների հարթակներ տարբեր արտադրական պահանջների համար

Մոդուլային ճարտարապետությունների վրա հիմնված էլեկտրական հարթ ավտոմեքենաների համակարգերը թույլ են տալիս արտադրողներին աստիճանաբար մեծացնել հզորությունը՝ առանց սարքավորումների վերակառուցման ավելացնելով ստանդարտացված բարձրացման մոդուլներ: Այս փուլային մոտեցումը նվազեցնում է կապիտալային ռիսկերը պահանջարկի անկայունության ընթացքում՝ պահպանելով արտադրական գծի արտադրողականությունը:

Մոդուլարությունը նաև արագացնում է արտադրանքի փոփոխությունները. փոխանակելի ամրացման սարքերը և սերվո բաղադրիչները հնարավորություն են տալիս նոր մասերի տարբերակների համար ամբողջական պլատֆորմային վերակազմակերպում ժամերի ընթացքում, ոչ թե շաբաթների: Ստանդարտացված էլեկտրական հարթ ավտոմեքենայի շուրջն օգտագործող ավտոմոբիլների OEM-ները զեկուցում են 40%-ով ցածր վերասարքավորման ծախսեր սեդանից մինչև SUV հավաքակցման փոխանցման ժամանակ:

Շասսիի կառուցվածքը նախագծված է բեռի ճկուն կիրառմամբ, որը կարող է կրել 500 կիլոգրամից մինչև 5 մետրիկ տոննա սարքավորումներ: Սա շահագործման համար նշանակում է պարզեցված կառավարում մի քանի ուղղություններով: Պահեստամասերը պահելը ավելի հեշտ է դառնում, քանի որ դրանք ստանդարտացված են՝ տարբեր մոդելների համար տարբեր բաղադրիչներ ունենալու փոխարեն: Տեխնիկներին պահանջվում է ավելի քիչ ժամանակ՝ տարբեր համակարգերի վրա վերապատրաստվելու համար, քանի որ իրականում կա միայն մեկ հարթակ, որը պետք է յուրացնել: Ավելի պարզ է դառնում նաև սպասարկումը, երբ ամեն ինչ հետևում է նույն ձևաչափին: Փոխարեն այն ունենալու, որ առկա են բազմաթիվ հատուկ մեքենաներ, որոնք պահանջում են առանձին պաշարներ և փորձագիտական գիտելիքներ, ընկերությունները ստանում են ճկուն լուծում, որը նվազեցնում է ծախսերը: Եվ իրականում, պահանջարկի կամ արտադրության պահանջների փոփոխություններին արագ արձագանքելու կարողությունը արտադրողներին իրական առավելություն է տալիս այսօրվա արագ փոփոխվող շուկաներում:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ո՞րն է էլեկտրական հարթ վագոնների համակարգերի նշանակությունը

Էլեկտրական սայլակի համակարգերը օգտագործվում են ճշգրիտ բարձրացման և տեղափոխման համար ավտոմատացված արտադրական միջավայրերում: Դրանք ապահովում են բարձր կրկնվողականություն և կայունություն՝ նույնիսկ ծանր և փոփոխական բեռների դեպքում:

Ինչպե՞ս են էլեկտրական սայլակի համակարգերը համեմատվում ավանդական հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ բարձրացուցիչների հետ:

Էլեկտրական սայլակի համակարգերը ավելի արագ ցիկլային ժամանակ են ապահովում, ավելի ցածր էներգասպառում և նվազեցված սպասարկման ծախսեր՝ համեմատած ավանդական հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ բարձրացուցիչների հետ:

Ո՞րն է Motor Current Signature Analysis-ը (MCSA):

MCSA-ն էլեկտրական սայլակի համակարգերում օգտագործվող մեթոդ է, որն ապահովում է կանխատեսողական սպասարկում՝ վերլուծելով սերվո շարժիչների կողմից օգտագործվող հոսանքի օրինաչափությունները՝ կր wear-ի և հնարավոր խնդիրների վաղ նշանները հայտնաբերելու համար: