De batterijgevoede railwagen is een veelzijdige en flexibele materiaalhandlingsunit die zware lasten op rails verplaatst zonder dat sleepkabels of blootliggende stroomgeleidende rails nodig zijn. Deze onafhankelijkheid is het grootste voordeel van de wagen, waardoor deze kan worden ingezet in buitenvoorzieningen, tussen meerdere gebouwen of in gebieden waar het installeren van dure elektrische infrastructuur onpraktisch is. De batterijgevoede railwagen is uitgerust met een industriële accupack met hoge capaciteit, meestal lood-zuur of lithium-ion, die een elektromotor aandrijft die op zijn beurt de wielen aandrijft. Deze wagens komen veelvuldig voor in spoorwegonderhoudsdepots, waar ze zware draaistellen en onderdelen tussen reparatieputten verplaatsen, en in scheepswerven, waar ze zwaar materieel langs de kade verplaatsen zonder struikelgevaar. Wanneer de batterij bijna leeg raakt, kan de wagen naar een laadstation worden gestuurd, waar deze ‘s nachts via inductie of met een stekker opnieuw kan worden opgeladen. De hydraulische systemen op batterijgevoede wagens zijn vaak ontworpen voor maximale efficiëntie en maken gebruik van een gesloten circuit, wat helpt om energieverlies te verminderen en ze geschikt maakt voor een volledige werkdag. Veiligheidsvoorzieningen omvatten indicatoren voor de batterijstatus en automatische uitschakeling bij lage spanning om diepe ontlading te voorkomen en de levensduur van de batterij te beschermen. Voor een gedetailleerder onderzoek naar de relatie tussen werkdagduur en batterijcapaciteit op basis van uw specifieke belastingsvereisten kunt u contact opnemen met ons verkoopteam.
06
Jun
28
Jul
06
Aug
EN
