Ճիշտ յախտի վերացման համակարգի ընտրում ձեր մարինայի համար

Յախտի վերելակների տեսակներ. Կոնստրուկտիվ դիզայններ և հիմնական կիրառություններ

Ուղղահայաց, Cradle, սեղմատուն չունեցող և վերևից կախված համակարգեր՝ գործառույթներ և տարածքի փոխզիջումներ

Ուղղահայաց բարձիչները նավակները բարձրացնում են ուղիղ դեպի վեր՝ օգտագործելով պարզ և տնտեսական մեխանիզմներ, որոնք դրանք դարձնում են հիանալի ընտրություն բյուջեն հաշվի առնող նավահանգիստների համար, թեև դրանք վերևում շատ տեղ են զբաղեցնում: Բեռնակալի տիպի բարձիչները աշխատում են այլ կերպ՝ օգտագործելով ճոպաններ, որոնք փաստացի շրջապատում են նավակի կաղնդին, ինչը նավակները պահելիս ապահովում է շատ ավելի լավ աջակցություն: Թերությունը կայանում է նրանում, որ դուռքերը նավահանգկում ավելի շատ տեղ են զբաղեցնում, քան մյուս տարբերակները: Խողովակներ չունեցող բարձիչները ամբողջովին հեռացնում են վերին սենյակները, այնպես որ ջրի վրա կախված առարկաները պակասում են, և դրանք լավ են հարմարվում այն տարածքներում, որտեղ կարևոր է բարձրությունը, կամ որտեղ ճարտարապետությունը պետք է մնա մաքուր տեսք ունենա: Այնուամենայնիվ, նման բարձրացման ուժի դեպքում դրանք սովորաբար ավելի թանկ են նստում: Գենտրի կռունկի տեսակի համակարգերը կարող են բարձրացնել հսկայական քաշեր, երբեմն 50 տոննայից ավել, սակայն դրա համար պահանջվում է շատ ուղղահայաց և հորիզոնական տարածք, ինչը դարձնում է այն անգործնական նավակներով լի փոքր նավահանգիստների համար: Երբ տեղը սահմանափակ է, շատ նավահանգստի օպերատորներ համարում են, որ խողովակներ չունեցող կամ ուղղահայաց բարձիչները լավագույն հավասարակշռությունն են ապահովում՝ փոքր հողատարածք զբաղեցնելով՝ միաժամանակ օրեր անց օր աշխատելով հուսալիորեն:

Բեկորային ամրացում, սյունակի ամրացում և կողային ամրացման կոնֆիգուրացիաներ՝ բեռի ուղու ամբողջականությամբ և դոքի ինտեգրում

Պիլային ամրացման համակարգերը ամրացվում են անմիջապես ծովային տախտակներին և քաշը փոխանցվում է դեպի ամուր, ժանգից պաշտպանված պողպատ։ Այս համակարգերը լավագույնս աշխատում են ավելի խոր ջրերում, մակընթացության տակ ընկած տարածքներում կամ լողացող պիրսերի վրա։ Ուղղահայաց հենարանների ամրացման համակարգերը պահանջում են ուղղահայաց սյուներ՝ խրված ցամաքի ամուր հիմքի մեջ, որպեսզի ապահովվի կայունություն այն դեպքերում, երբ շրջակա պայմանները փոխվում են, չնայած նախ պետք է կատարվի հողի ճիշտ փորձարկում։ Կողքի ամրացման բարձիչները տեղադրվում են անմիջապես պիրսի եզրին, ինչը դարձնում է դրանք հիանալի ընտրություն նեղ տարածքների համար, ինչպիսիք են նեղ նավակայանները, ջրանցքները կամ հին կառույցները, որտեղ կողմային տարածք քիչ է։ Դրանք ուժը անմիջապես փոխանցում են այն ամենին, ինչ արդեն կա, ուստի հենարանային մասերը չեն մատնվում չափից ավելի լարվածության։ Spider կրանները գալիս են մոդուլային տարբերակներով, որոնք լավ աշխատում են այս բոլոր կառույցների հետ, թույլ տալով տեղադրողներին ճշգրիտ տեղադրել սարքավորումները՝ նույնիսկ սեղմ կամ անհարմար տարածքներում, առանց խաթարելու նավահանգստի սովորական գործունեությունը։ Պիրսի համակարգի ճիշտ հարմարեցումը շատ կարևոր է։ Պիլային ամրացումները լավ են աշխատում լողացող պիրսերի հետ, որոնք շարժվում են ջրի մակարդակի հետ մեկտեղ, մինչդեռ կողքի ամրացումները ավելի լավ են աշխատում մշտական կառույցների վերակառուցման ժամանակ։ Սա ապահովում է, որ ամեն ինչ ապահով լինի և ժամանակի ընթացքում պահպանվի այն նավահանգիստներում, որտեղ նավերը անընդհատ գալիս են և գնում:

Թելադիր կռունկի լուծումներ մարինայի բարդ ռեկոնստրուկցիայի համար

Մոդուլային թելադիր կռունկի առավելությունները՝ խիստ սահող հարթակներ, ցածր գմբեթներ և գոյություն ունեցող ենթակառուցվածքներ

Սպայդեր կռունկները, իրենց մոդուլային կառուցվածքով, հիանալի աշխատում են հին մառինաների թարմացման համար, որտեղ սովորական բարձրացման սարքավորումները պարզապես չեն տեղավորվում: Այս մեքենաներն ունեն փոքր հիմք և կարող են շարժվել գրեթե ցանկացած ուղղությամբ, ինչը դարձնում է դրանց անվտանգ շահագործման համար՝ նույնիսկ այն դեպքում, երբ նստվածքները միայն մոտ 10 ֆուտ լայնություն ունեն: Նավատերևները գնահատում են սա, երբ նրանք աշխատանքներ են կատարում նավերի միջև, որոնք ամրացված են պիրսին: Կամուրջների տակ կամ ծածկված պիրսերի ներսում (երբեմն 8 ֆուտից պակաս) ցածր բարձրություն ունեցող տարածքներում այս կռունկները օգտագործում են տելեսկոպիկ բազկեր, այլ ոչ թե ուղղահայաց բարձրացում: Սակայն այն, ինչ դրանք առանձնացնում է, այն է, թե ինչպես են դրանք միասին կապվում մասերով: Սա նշանակում է, որ տեղադրողները կարող են ամրացնել դրանք անմիջապես արդեն գոյություն ունեցող սյուներին և պիրսերի եզրերին՝ առանց ամեն ինչ քանդելու կամ օպերացիաները օրերով դադարեցնելու: Շատերը նշում են, որ տեղադրման ժամանակը կրճատվում է մոտ կեսով՝ համեմատած հին կռունկային համակարգերի հետ, միևնույն ժամանակ պահպանելով 15 տոննայից ավել բեռի կրող ունակությունը: Օպերատորների խոսքով, ամեն ինչ պատրաստելու համար ծախսվում է ավելի քիչ գումար, աշխատանքի ընթացքում առաջանում է նվազագույն խնդիր, և ներդրումների վերադարձը ավելի արագ է լինում: Բացի այդ, քանի որ յուրաքանչյուր հատված առանձին է, մառինաները կարող են ավելի ուշ ընդլայնել իրենց հզորությունը՝ իրենց աճող պահանջներին համապատասխան: Այս ճկունությունը պահում է սպայդեր կռունկներին համապատասխան տարիներ առաջ՝ այսօրվա անընդհատ փոփոխվող մառինային իրավիճակում:

Պահանջներին համապատասխան հզորության և կատարողականի ընտրություն ըստ շրջակա միջավայրի ու շահագործման պայմանների

Ջրի մակարդակի տատանումներ, ջրի խորություն և քամու ազդեցություն. ազդեցությունը բարձրացման կայունության և ուղղահայաց տիրույթի վրա

Ծովային բարձիչների աշխատանքի հաջողությունը մեծապես կախված է դրանց արձագանքից անընդհատ փոփոխվող ափամերձ պայմաններին։ Վերցրե՛ք, օրինակ, ծովային տատանումները։ Ըստ NOAA-ի ռեկորդների, Անկորիջի նման նավահանգիստներում ծովային տատանումները հաճախ գերազանցում են 10 ֆուտը, ինչը նշանակում է, որ բարձիչներին անհրաժեշտ է մոտ 15 ֆուտ ուղղահայաց շարժման շառավիղ՝ նավերը ցամաքին նստելուց խուսափելու համար, երբ ջուրը նահանջում է։ Տեղադրման խորությունը վերաբերող հարցում մոտեցումների միջև կա ակնհայտ տարբերություն։ Ութ ֆուտից պակաս խորության տարածքների համար ինժեներները սովորաբար տեղադրում են հատուկ նախագծված խողովակներ, որոնք ծովային հատակի վրա ճնշումը տարածում են ավելի լայն տարածքով։ Ավելի խորը ջրերում հնարավոր է օգտագործել ծանրության վրա հիմնված ամրացման համակարգեր, որոնք բնական կերպով ավելի լավ կայունություն են ապահովում։ Դիտարկման մեջ պետք է առնել նաև քամին։ 25 հանգույց ամբողջ ընթացքում քամի ենթարկվող նավահանգիստներում բարձիչների շրջանակների հիմքերը պետք է լինեն մոտ 30 տոկոսով ավելի լայն՝ կողային ուժերին դիմակայելու համար։ Բոլոր այս գործոնները ազդում են հիդրավլիկ սիլինդրի չափի, կառավարման համակարգերի արձագանքման ժամանակի սահմանափակումների և շրջանակի պինդ լինելու աստիճանի ընտրության վրա։ Ամեն ինչ ճշգրտվում է՝ ապահովելու նավերի հարթ և ճիշտ դիրքը բարձրացման և պահեստավորման ամբողջ ցիկլի ընթացքում։

Բարձր ծավալով բեռի տեղափոխում՝ 50+ տոն սուպեր շինությունների համար բարձր բեռնվածությամբ, բազմաշրջանակ մարինայի միջավայրում

50 տոնից ավելի մեծ սուպեր յախտների տեղափոխումը պահանջում է բարձրացման համակարգեր, որոնք նախագծված են ճշգրտությամբ և ամրությամբ ամենածայրահեղ պայմաններում աշխատելու համար: Ամենաբարձր կորիդորի բարձիչների մեծամասնությունն ունեն հզոր ASTM A572 Grade 50 պողպատե շրջանակներ և երկու առանձին հիդրավլիկ կոնտուրներ: Այս կառուցվածքը ավելի մեծ անվտանգություն է ապահովում, որպեսզի ամեն օր երեք հերթափոխով անընդհատ աշխատելիս ոչինչ չխափանի: Այն յախտերի սպասարկման վայրերը, որոնք օրական մոտ 30 նավ են սպասարկում, անսպասելի դադարի դեպքեր ունենում են 1 տոկոսից պակաս, պարզապես այն պատճառով, որ նրանք ներդրում են այնպիսի մասերի մեջ, որոնք նախատեսված են աշխատելու ամենաքիչը 20 հազար ցիկլ: Երբ ստանդարտ բարձիչների համար տեղ չկա, լուծումը դառնում են մոդուլային սարդ բարձիչները: Այս հատուկ մեքենաները կարող են բարձրացնել մինչև 80 տոն բեռ՝ միաժամանակ անսպասելիորեն ճկուն մնալով: Ինչն է դրանք այդքան հատուկ դարձնում։ Կարգավորվող ոտքերը հարմարվում են նավահանգստի անհարթ մակերեսներին, թույլ տալով աշխատողներին անվտանգ դիրքավորել հսկայական յախտերի կաղվիները՝ առանց հարևան մուտքերին բախվելու: Զբաղված մառինաների համար, որոնք բերեղենների համար գագաթնակետային գին են վճարում, այս տեսակի ճշգրտությունը նշանակում է տարբերությունը գումար աշխատելու և բիզնեսի հնարավորություններ կորցնելու միջև:

Տեղադրման արդյունավետություն և երկարաժամկետ մառինայի արժեք

Տարածքը խելացի համակարգեր. առանց շրջանակների, էլեկտրահիդրավլիկ անվանդրեր և չոր պահեստավորման եկամտաբերություն

Խելացի յախտերը փոխում են նավահանգիստների աշխատանքի ձևը՝ իժևանջան ճարտարագիտական լուծումների շնորհիվ: Կառուցվածքի դիզայնը էապես վերացնում է այն անհարմար լայնական հարմարանքներն ու ուղղահայաց հենարանները, որոնք զբաղեցնում են շատ արժեքավոր նավահանգստի տարածք: Սա տարածք է ազատում՝ նախատեսված լրացուցիչ նավերի կայանման կամ նույնիսկ նոր սպասարկման գոտիների համար, այնտեղ, որտեղ առավել անհրաժեշտ է: Էլեկտրահիդրավլիկ համակարգը նույնպես շատ հետաքրքիր է, քանի որ միավորում է երկու տեխնոլոգիաների լավագույն կողմերը: Չնայած ավանդական հիդրավլիկ համակարգերը շատ էներգիա են օգտագործում, այս նոր մոդելները էլեկտրաէներգիայի օգտագործումը կրճատում են մոտ 40%: Նավահանգստի սեփականատերերի համար, ովքեր ցանկանում են կառուցել չոր պահեստներ, այս յախտերը այլևս չօգտագործվող ափամերձ տարածքները վերածում են եկամուտ բերող օբյեկտների: Ըստ Նավահանգստի Կառավարման Ասոցիացիայի տվյալների՝ շատ ձեռնարկություններ տեսնում են, որ ներդրումները ամբողջությամբ վերադառնում են տեղադրման պահից 3-5 տարի հետո, ինչը բավականին տրամաբանական է՝ հաշվի առնելով այս համակարգերից բխող լրացուցիչ եկամտի աղբյուրները:

Գործառնական երկարակեցությունը բարելավվում է պարզեցված սպասարկման ընթադեհների և կոռոզիան դիմադրող կառուցվածքի շնորհիվ: Տեղակայված կաթոդային պաշտպանությունը և ծովային գրադի ծածկույթները աղի ջրի միջավայրում ծառայողական կյանքը երկարաձգում են 30–50%-ով՝ զգալիորեն նվազեցնելով կյանքի ցիկլի ծախսերը: Այս հարմարավետությունը հատկապես կարևոր է spider crane-ի ռետրոֆիտներում, որտեղ տարածական սահմանափակումները դժվարացնում են մասերին մուտքը, իսկ հուսալիությունը կարևորագույն նշանակություն ունի:

Տարածք-ինտելեկտուալ տեխնոլոգիաների ռազմավարական ընդունումը բերում է բազմապատկվող եկամուտների՝ ոչ միայն ուղղակի ծախսերի կրճատման և հզորությունների ընդարձակման շնորհիվ, այլ նաև հաճախորդների պահպանման և մրցակցային շուկաներում գերազանց սպասարկման գնային քաղաքականություն իրականացնելու կարողության շնորհիվ:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ո՞րն են շոգենավերի բարձրացման համակարգերի հիմնական տեսակները:

Շոգենավերի բարձրացման համակարգերի հիմնական տեսակներին են պատկանում ուղղահայաց բարձրացումները, կողուղակալները, փողոցային բարձրացումները, վերին համակարգերը, խողովակային ամրացումները, սյունակային ամրացումները և կողային ամրացումները: Յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր եզակի առավելությունները՝ կախված նավահանգստի տարածքի և բյուջետային սահմանափակումներից:

Ինչպե՞ս են սարդ կռունկները օգուտ տալիս նավահանգստի վերականգնման համար:

Սարդ կռունկները ունեն մոդուլային կառուցվածք, որը իդեալական է հին նավահանգիստների թարմացման համար: Նրանք կոմպակտ են և կարող են շարժվել խիտ, ցածր գլխավոր տարածքներում՝ առանց արդեն գոյություն ունեցող գործողություններին խանգարելու:

Ի՞նչ գործոններ են ազդում ծովային բարձրացումների աշխատանքի վրա:

Նավահանգստային բարձիչները պետք է հարմարվեն շրջակա միջավայրի պայմաններին, ինչպիսիք են ծովափի տատանումները, ջրի խորությունը և քամու ազդեցությունը: Այս գործոնները ազդում են բարձիչի կայունության և ուղղահայաց շարժման տիրույթի վրա:

Ինչպե՞ս կարող են նավահանգիստները մեծացնել իրենց երկարաժամկետ արժեքը բարձիչների համակարգերի միջոցով:

Տարածությանը իմաստուն համակարգերի ընդունումը, ինչպիսիք են առանց պրոֆիլային շրջանակների և էլեկտրահիդրավլիկ վարիչների, կարող է բարելավել պիրսերի տարածքի օգտագործումը, նվազեցնել էներգիայի ծախսերը և ավելացնել եկամուտները՝ չոր պահեստավորման վերափոխման միջոցով: