Modularne dźwigi mostowe: elastyczne rozwiązania dla układu fabrycznego

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym dostawcą sprzętu do obsługi materiałów.
Kompaktowy jednobalkowy most podnośnikowy do warsztatów

Kompaktowy jednobalkowy most podnośnikowy do warsztatów

Nasz jednobalkowy most podnośnikowy wykorzystuje konstrukcję z belki skrzyniowej lub kratownicy z wychylonymi podporami typu L, zapewniając zwartą konstrukcję, łatwą w montażu i konserwacji, która niezawodnie podnosi ładunki o masie od kilku ton do ponad 10 ton w operacjach o lekkim i średnim obciążeniu. Most porusza się po szynach umieszczonych na poziomie podłogi i może być sterowany zdalnie, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla małych warsztatów, placów przeładunkowych towarów oraz stref załadunku w magazynach, gdzie wymagane jest ciężkie transportowanie materiałów. Urządzenie wyposażone jest w system zabezpieczenia przed przeciążeniem, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie przy przekroczeniu dopuszczalnego ładunku, oraz hamulec tarczowy typu zębatkowego zapewniający bezpieczeństwo ładunku. Most podnośnikowy dostępny jest w wersjach z napięciem zasilania 110 V / 220 V / 380 V / 415 V i może być łącznie stosowany z elektrycznymi wciągarkami linowymi, łańcuchowymi lub ręcznymi. Dostarczamy gwarancję 1-letnią oraz wsparcie techniczne 24/7.
Uzyskaj ofertę

Zalety

Duża nośność podnoszenia

Projektowane z konstrukcjami dwuprzęsłowymi, mosty nadbudowane mogą unosić ładunki do 600 ton, co czyni je idealnym rozwiązaniem do transportu ciężkiego sprzętu, stoczniowiec i produkcji przemysłowej. Technologia zapobiegania kołysaniu zapewnia stabilny ruch ładunku, zmniejszając ryzyko uszkodzeń podczas operacji w zatłoczonych środowiskach logistycznych.

Przystosowanie do terenu i warunków pogodowych

Solidne systemy kół lub gąsienic pozwalają suwnicom pracować na nierównym terenie, żwirze lub betonie, a kotwice przeciwko wiatrowi zapewniają stabilność w trudnych warunkach pogodowych. Dzięki tej elastyczności suwnice są odpowiednie do zastosowania na otwartych terenach o trudnym ukształtowaniu, takich jak plac budowy czy porty nadmorskie narażone na silne wiatry.

Automatyzacja i sterowanie zdalne

Suwnice mogą być wyposażone w systemy pozycjonowania GPS, czujniki IoT oraz systemy sterowania zdalnego umożliwiające monitorowanie logistyki w czasie rzeczywistym i pracę bezobsługową. Taka integracja zwiększa efektywność w inteligentnych portach i zautomatyzowanych magazynach, zmniejszając potrzebę ingerencji ludzkiej i poprawiając szybkość manipulacji w środowiskach o wysokiej przepustowości.

Produkty powiązane

Mostowy żuraw przemysłowy Spanco o nośności 2 ton jest specyficzną klasą ciężkiego, przemysłowego sprzętu podnośnikowego, znany ze swojej trwałości oraz możliwości regulacji w trzech kierunkach. Mosty Spanco wykonane są z wysokowytrzymałych, kwadratowych rur mechanicznych i wyposażone w pełni usztywnione pionowe elementy, zapewniające stabilne położenie belki dwuteowej przez długi czas użytkowania. Kluczową cechą mostów serii T firmy Spanco jest możliwość regulacji w trzech wymiarach: rozpiętości, wysokości oraz szerokości przejścia, co umożliwia ich stosowanie na wielopoziomowych posadzkach, przechodzenie przez drzwi oraz manewrowanie pod mezzaninami. Regulację tę osiąga się zwykle za pomocą konstrukcji składającej się z części śrubowanych, pozwalającej skrócić belkę i nogi do transportu przez wąskie przejścia. Model o nośności 2 ton jest kompatybilny z różnymi typami kółek, w tym kółkami poliuretanowymi z hamulcami kołowymi do ogólnego użytku na posadzkach oraz stalowymi kółkami z rowkiem V do montażu na szynach. Te mosty są przenośne i nie wymagają fundamentów, przemieszczenia posadzki ani betonowego podłoża, stanowiąc więc natychmiastowe, gotowe do użycia rozwiązanie do podnoszenia ciężkich maszyn lub silników. Aby uzyskać aktualne ceny i informacje o dostępności mostu przemysłowego Spanco o nośności 2 ton, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży.

Często zadawane pytania

Jakie są główne zalety stosowania suwnicy w portach?

W portach suwnice bramowe oferują kilka kluczowych zalet. Posiadają wysoką nośność, umożliwiając łatwe obsługiwanie dużych kontenerów transportowych. Dzięki szerokiemu rozwieszeniu i dużej wysokości umożliwiają efektywne składowanie i rozładunek kontenerów. Możliwość poruszania się po szynach lub na gumowanych kołach zapewnia elastyczność w przemieszczaniu się po terenie portu. Dodatkowo zwiększają produktywność, ułatwiając szybki załadunek i rozładunek statków, skracając czas postojowy oraz poprawiając ogólną organizację pracy portu.
Żurawie bramowe z oponami gumowymi oferują większą mobilność i elastyczność, ponieważ mogą poruszać się swobodnie w większym obszarze bez ograniczeń związanych z szynami. Łatwiej zmieniają swoje położenie, aby uzyskać dostęp do różnych stref roboczych. Natomiast żurawie bramowe szynowe mają bardziej ustaloną ścieżkę ruchu, lecz zapewniają większą stabilność i precyzję podczas przemieszczania się po szynach. Żurawie montowane na szynach są lepiej dostosowane do operacji wymagających powtarzalnych ruchów wzdłuż określonej trasy, podczas gdy wersje z oponami gumowymi są idealne dla bardziej dynamicznych środowisk pracy.
Mechanizm podnoszenia żurawia bramowego składa się zazwyczaj z kilku komponentów. Wciągnik, który może być wciągnikiem elektrycznym lub hydraulicznym, odpowiada za podnoszenie i opuszczanie ładunku. Suwnica zamontowana na poziomym ramieniu bramy przesuwa się wzdłuż niego, pozycjonując wciągnik nad ładunkiem. Linę lub łańcuch nawija się na bęben wciągnika, a następnie łączy się z hakiem podnoszącym lub zakończeniem. Dodatkowo, systemy sterowania oraz urządzenia zabezpieczające, takie jak wyłączniki krańcowe i czujniki przeciążenia, zapewniają bezpieczną i skuteczną pracę mechanizmu podnoszenia.
Nasze mosty podwieszone z podwójną belką są wyposażone w system ochrony przed przeciążeniem, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie w przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia, zapobiegając uszkodzeniom konstrukcyjnym [1†L18-L20]. Posiadają również jednokierunkowy hamulec tarczowy typu zębatkowo-tarczowy do automatycznego hamowania przy dużym obciążeniu oraz wyłączniki krańcowe zapobiegające przekroczeniu zakresu ruchu [0†L14-L16]. Wszystkie elementy elektryczne są zaprojektowane z wbudowaną funkcją przeciwwybuchową (w odpowiednich modelach), a funkcja awaryjnego zatrzymania jest standardowa i umożliwia natychmiastowe wyłączenie silnika [21†L39-L42].

Artykuły pokrewne

W naszej firmie jest niesamowity żuraw!

06

Jun

W naszej firmie jest niesamowity żuraw!

POKAŻ WIĘCEJ
Ważność regularnych inspekcji dla wirnikowych podnośników elektrycznych ochronionych przed wybuchem

25

Apr

Ważność regularnych inspekcji dla wirnikowych podnośników elektrycznych ochronionych przed wybuchem

Dlaczego regularne przeglądy są kluczowe dla bezpiecznych elektrycznych wciągarek w środowiskach wybuchowych Unikalne ryzyka w niebezpiecznych środowiskach Wciągarki elektryczne zaprojektowane do pracy w środowiskach wybuchowych odgrywają kluczową rolę na stanowiskach zagrożonych, takich jak zakłady chemiczne, rafinerie ropy...
POKAŻ WIĘCEJ
Kran dwubrzegowy: Silnik do ciężkich zadań podnoszenia

25

Apr

Kran dwubrzegowy: Silnik do ciężkich zadań podnoszenia

Czym jest suwnica dwudźwigarowa? Podstawowe komponenty i konstrukcja. Suwnice dwudźwigarowe posiadają dwa główne dźwigary, które nadają im dodatkową wytrzymałość i lepszą stabilność w porównaniu z odpowiednikami jednodźwigarowymi. Dzięki temu mogą one obsługiwać znacznie cięższe obciążenia...
POKAŻ WIĘCEJ
Nowe technologiczne innowacje w projektowaniu dźwigów sufitowych

25

Apr

Nowe technologiczne innowacje w projektowaniu dźwigów sufitowych

Postępy w dziedzinie lin syntetycznych w projektowaniu suwnic – wytrzymałość na zerwanie: porównanie lin syntetycznych i stalowych. W ostatnich latach liny syntetyczne stały się poważnym konkurentem tradycyjnym kablom stalowym w systemach suwnic, głównie z powodu...
POKAŻ WIĘCEJ

Opinie klientów

Helen Moore
Wyjątkowy do obsługi ładunków w porcie

Ten mostowy wózek suwnicowy zrewolucjonizował operacje przeładunkowe w naszym porcie. Jego duża ruchomość oraz wysoka nośność pozwalają nam obsługiwać jednocześnie wiele kontenerów. Przesuwanie się po torach naziemnych odbywa się płynnie i stabilnie, nawet podczas transportu ciężkich ładunków. System sterowania jest zaawansowany, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie towarów. Jakość wykonania jest imponująca, a urządzenie wytrzymuje surowe warunki morskie. To inwestycja, która zmienia reguły gry dla naszego portu.

David Harris
Idealne do logistyki w magazynach o dużej skali

Ten mostowy wóz zwiększył znacznie efektywność logistyczną naszego dużego magazynu. Może przemieszczać ciężkie palety i duże gabarytowo towary po powierzchni magazynowej z prędkością i precyzją. Instalacja była dobrze skoordynowana, a wóz idealnie wpasował się w istniejącą infrastrukturę. Wytrzymałość wozu jest oczywista, ponieważ działa on bez przerwy przez długi czas bez poważnych awarii. To cenna dodatka do naszych operacji magazynowych.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Numer telefonu komórkowego / WhatsApp
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Inteligentny dźwig portalowy portowy: 50 kontenerów na godzinę (RMG/RTG)

Inteligentny dźwig portalowy portowy: 50 kontenerów na godzinę (RMG/RTG)

Nowoczesne dźwigi portalowe firmy Henan Yixing obsługują od 35 do 50 kontenerów na godzinę i mogą podnosić ładunki przekraczające 40 ton w ruchliwych portach oraz na międzymodalnych stacjach kolejowych. Wózki kierowane sztuczną inteligencją zapewniają dokładność ustawienia z precyzją do 5 cm, a pełna automatyzacja skraca czas transferu o 50%. Modele gumowe (RTG) i szynowe (RMG) pozwalają zwiększyć gęstość rozmieszczenia w strefie składowania nawet o 40%. Inteligentne monitorowanie ładunku zmniejsza liczbę upadków kontenerów o jedną trzecią, a konstrukcje z podwójną belką minimalizują ugięcie, zapewniając bezpieczne i stabilne podnoszenie w cyklu 24/7.