Modularne dźwigi mostowe: elastyczne rozwiązania dla układu fabrycznego

Henan Yixing Lifting Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym dostawcą sprzętu do obsługi materiałów.
Ciężkoobciążony mostowy żuraw bramowy z dwoma belkami nośnymi do portów i hut stalowych

Ciężkoobciążony mostowy żuraw bramowy z dwoma belkami nośnymi do portów i hut stalowych

Nasz mostowy żuraw bramowy z dwoma belkami nośnymi charakteryzuje się konstrukcją skrzyniową lub kratownicową, zaprojektowaną tak, aby wytrzymać duże obciążenia; jego nośność wynosi zazwyczaj od kilku ton do 600 ton, a rozpiętość może osiągać 50 metrów, zapewniając pełne pokrycie dużych przestrzeni roboczych. Żuraw ten jest idealny do zewnętrznych placów składowych, stoczni, elektrowni oraz stacji kolejowych towarowych, gdzie wymagana jest bezpieczna transportacja ciężkich elementów, takich jak kontenery morskie, wlewkowe półfabrykaty stalowe oraz prefabrykowane płyty betonowe – np. ze statku na wagony kolejowe. Żuraw został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z normami GB/T3811 „Specyfikacja projektowania żurawi” oraz GB/T14406 „Ogólne żurawy bramowe”, aby spełniać międzynarodowe standardy jakości ISO, CE oraz SGS. Dostępne są wersje: poruszające się po szynach (RMG), na oponach gumowych (RTG) oraz półbramowe, wyposażone w sterowanie zdalne oraz odporność na wiatr do 14 m/s.
Uzyskaj ofertę

Zalety

Wysokie wykorzystanie powierzchni

Żurawie bramowe posiadają projekt z zamontowanymi szynami na ziemi, który maksymalizuje wykorzystanie przestrzeni zewnętrznej w portach, na dworcach towarowych i w miejscach górniczych. Dzięki dużej rozpiętości (do 30 metrów) i możliwościom podnoszenia na wysokość, żurawie bramowe skutecznie radzą sobie z kontenerami, materiałami sypkimi i dużymi urządzeniami, oferując kompleksowe pokrycie operacji związanych z obsługą dużych ilości ładunków.

Duża nośność podnoszenia

Projektowane z konstrukcjami dwuprzęsłowymi, mosty nadbudowane mogą unosić ładunki do 600 ton, co czyni je idealnym rozwiązaniem do transportu ciężkiego sprzętu, stoczniowiec i produkcji przemysłowej. Technologia zapobiegania kołysaniu zapewnia stabilny ruch ładunku, zmniejszając ryzyko uszkodzeń podczas operacji w zatłoczonych środowiskach logistycznych.

Automatyzacja i sterowanie zdalne

Suwnice mogą być wyposażone w systemy pozycjonowania GPS, czujniki IoT oraz systemy sterowania zdalnego umożliwiające monitorowanie logistyki w czasie rzeczywistym i pracę bezobsługową. Taka integracja zwiększa efektywność w inteligentnych portach i zautomatyzowanych magazynach, zmniejszając potrzebę ingerencji ludzkiej i poprawiając szybkość manipulacji w środowiskach o wysokiej przepustowości.

Produkty powiązane

Regulowalny dźwig suwnicowy z aluminium to wzór nowoczesnej elastyczności podnoszenia, zaprojektowany dla przestrzeni roboczych, w których obciążenia, układ pomieszczeń oraz lokalizacje ulegają ciągłej zmianie. Wykonany ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, ten dźwig jest znacznie lżejszy niż tradycyjne suwnice stalowe – często waży o 50% mniej, zachowując przy tym imponujące nośności. Kluczową cechą jest jego regulowalność: rozpiętość (szerokość) i wysokość mogą być zmieniane za pomocą teleskopowych nóg i belek, co pozwala na ponowną konfigurację dźwigu w ciągu kilku minut, aby dopasować go do różnych rozmiarów ładunków, uniknąć przeszkód nad głową lub złożyć go do przechowywania. Dzięki temu stanowi on idealne narzędzie na budowach, gdzie może służyć do podnoszenia materiałów na piętrze, a następnie zostać przemieszczony i obniżony, by działać pod niskim sufitem w innym miejscu. Konstrukcja z aluminium zapewnia wyjątkową odporność na korozję, czyniąc go doskonałym rozwiązaniem dla środowisk morskich, zakładów chemicznych oraz obszarów mycia w przemyśle spożywczym, gdzie stal szybko by się zardzewiała. Te dźwigi są całkowicie przenośne: można je rozmontować na łatwe w obsłudze elementy i przewozić w pikapie lub na małym przyczepie. Posiadają one ciężkie, blokowane kółka umożliwiające przesuwanie dźwigu nawet pod pełnym obciążeniem, co pozwala obsługiwać wiele stanowisk roboczych w obrębie jednej hali. W celu zamówienia niestandardowej konfiguracji regulowanego dźwigu suwnicowego z aluminium dostosowanego do konkretnych wymagań Państwa placu budowy, prosimy o kontakt z naszym zespołem inżynierów.

Często zadawane pytania

W jakich branżach, poza portami, można zastosować mosty nadbudowane?

Oprócz zastosowań w portach, mosty nadjezdne znajdują zastosowanie w wielu różnych branżach. W stoczniach służą do budowy, naprawy i wodowania statków poprzez przemieszczanie ciężkich elementów. Na placach budowy mosty nadjezdne są wykorzystywane do podnoszenia i transportu dużych materiałów budowlanych, takich jak prefabrykaty czy belki stalowe. W magazynach i centrach logistycznych mosty nadjezdne stosuje się do manipulowania i składowania ciężkich towarów, optymalizując wykorzystanie przestrzeni. W górnictwie mosty nadjezdne mogą być również używane do przemieszczania ciężkiego sprzętu i materiałów w obrębie terenu kopalni.
Żurawie bramowe z oponami gumowymi oferują większą mobilność i elastyczność, ponieważ mogą poruszać się swobodnie w większym obszarze bez ograniczeń związanych z szynami. Łatwiej zmieniają swoje położenie, aby uzyskać dostęp do różnych stref roboczych. Natomiast żurawie bramowe szynowe mają bardziej ustaloną ścieżkę ruchu, lecz zapewniają większą stabilność i precyzję podczas przemieszczania się po szynach. Żurawie montowane na szynach są lepiej dostosowane do operacji wymagających powtarzalnych ruchów wzdłuż określonej trasy, podczas gdy wersje z oponami gumowymi są idealne dla bardziej dynamicznych środowisk pracy.
Tak, mosty jezdne mogą być dostosowywane do konkretnych wymagań. Różne branże i zastosowania mogą mieć szczególne potrzeby, takie jak nośność, wysokość podnoszenia, rozpiętość czy rodzaj ruchu. Producent może dostosować projekt konstrukcji mostu, typ wciągnika i układu jezdnego oraz dodać specjalistyczne funkcje, takie jak sterowanie zdalne, sterowanie automatyczne lub specjalne osprzęty do podnoszenia. Takie dostosowanie umożliwia dopasowanie mostów jezdnych do dokładnych potrzeb użytkownika, zapewniając optymalną wydajność i efektywność.
Nasze mosty podwieszone z podwójną belką są wyposażone w system ochrony przed przeciążeniem, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie w przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia, zapobiegając uszkodzeniom konstrukcyjnym [1†L18-L20]. Posiadają również jednokierunkowy hamulec tarczowy typu zębatkowo-tarczowy do automatycznego hamowania przy dużym obciążeniu oraz wyłączniki krańcowe zapobiegające przekroczeniu zakresu ruchu [0†L14-L16]. Wszystkie elementy elektryczne są zaprojektowane z wbudowaną funkcją przeciwwybuchową (w odpowiednich modelach), a funkcja awaryjnego zatrzymania jest standardowa i umożliwia natychmiastowe wyłączenie silnika [21†L39-L42].

Artykuły pokrewne

W naszej firmie jest niesamowity żuraw!

06

Jun

W naszej firmie jest niesamowity żuraw!

POKAŻ WIĘCEJ
Opcje dostosowywania hydraulycznie napędzanego wózka transportowego

25

Apr

Opcje dostosowywania hydraulycznie napędzanego wózka transportowego

Konfiguracje agregatu hydraulicznego. Sercem każdego wózka hydraulicznego jest jego agregat napędowy, który zapewnia tym maszynom siłę niezbędną do przewożenia ciężkich ładunków po magazynach i fabrykach. Te jednostki zasilające odgrywają kluczową rolę, gdy chodzi o...
POKAŻ WIĘCEJ
Nowe technologiczne innowacje w projektowaniu dźwigów sufitowych

25

Apr

Nowe technologiczne innowacje w projektowaniu dźwigów sufitowych

Postępy w dziedzinie lin syntetycznych w projektowaniu suwnic – wytrzymałość na zerwanie: porównanie lin syntetycznych i stalowych. W ostatnich latach liny syntetyczne stały się poważnym konkurentem tradycyjnym kablom stalowym w systemach suwnic, głównie z powodu...
POKAŻ WIĘCEJ

Opinie klientów

Helen Moore
Wyjątkowy do obsługi ładunków w porcie

Ten mostowy wózek suwnicowy zrewolucjonizował operacje przeładunkowe w naszym porcie. Jego duża ruchomość oraz wysoka nośność pozwalają nam obsługiwać jednocześnie wiele kontenerów. Przesuwanie się po torach naziemnych odbywa się płynnie i stabilnie, nawet podczas transportu ciężkich ładunków. System sterowania jest zaawansowany, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie towarów. Jakość wykonania jest imponująca, a urządzenie wytrzymuje surowe warunki morskie. To inwestycja, która zmienia reguły gry dla naszego portu.

Peter Brown
Efektywny i wszechstronny na dworcu kolejowym

W naszym dworcu kolejowym ten mostowy żuraw okazał się efektywnym i wszechstronnym urządzeniem. Łatwo za jego pomocą można załadować lub rozładować różne rodzaje towarów z pociągów. Możliwość poruszania się wzdłuż torów oraz regulowana wysokość mechanizmu podnoszenia czynią go odpowiednim do obsługi różnych wielkości wagonów kolejowych. Zastosowane rozwiązania bezpieczeństwa są kompleksowe, zapewniając dobro pracowników oraz integralność ładunku. Żuraw znacząco zwiększył produktywność i pojemność naszego dworca.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Numer telefonu komórkowego / WhatsApp
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Inteligentny dźwig portalowy portowy: 50 kontenerów na godzinę (RMG/RTG)

Inteligentny dźwig portalowy portowy: 50 kontenerów na godzinę (RMG/RTG)

Nowoczesne dźwigi portalowe firmy Henan Yixing obsługują od 35 do 50 kontenerów na godzinę i mogą podnosić ładunki przekraczające 40 ton w ruchliwych portach oraz na międzymodalnych stacjach kolejowych. Wózki kierowane sztuczną inteligencją zapewniają dokładność ustawienia z precyzją do 5 cm, a pełna automatyzacja skraca czas transferu o 50%. Modele gumowe (RTG) i szynowe (RMG) pozwalają zwiększyć gęstość rozmieszczenia w strefie składowania nawet o 40%. Inteligentne monitorowanie ładunku zmniejsza liczbę upadków kontenerów o jedną trzecią, a konstrukcje z podwójną belką minimalizują ugięcie, zapewniając bezpieczne i stabilne podnoszenie w cyklu 24/7.