IYJ 시리즈 유압 윈치: 50t 인장력, 고장 안전 브레이크 및 행성 기어

하남 이싱 리프팅 머신러리 코., 리미티드는 물류 취급 장비의 전문 공급자입니다.
갑판 앵커링 및 견인용 해양 유압 윈치

갑판 앵커링 및 견인용 해양 유압 윈치

당사의 유압 윈치는 견고한 해양 환경을 위해 설계되었으며, 고급 강재 구조, 부식 방지 실링, 염수 저항성을 갖춘 스테인리스강 셀렉터 밸브를 채택하여 예인선, 작업선 및 해양 시추선 등에 적합합니다. 이 유압 윈치는 앵커링, 계류, 견인, 화물 리프팅뿐 아니라 심해 점검을 위한 수중 ROV 배치에도 사용됩니다. 전부유동식 행성 기어 감속기, 다중판 유압 브레이크, 서지 보상용 자동 장력 제어 기능을 갖추고 있습니다. 옵션으로 수동 자유 낙하 방식과 무선 원격 제어 방식을 제공합니다. 선박의 볼라드 풀 및 와이어 로프 용량에 따라 특정 분류 규정(ABS, DNV GL)에 부합하는 맞춤형 유압 윈치가 필요하시면, 당사 해양 엔지니어링 팀에 문의하여 갑판 배치도 및 통합 계획을 요청해 주십시오.
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왜 우리를 선택했습니까?

고효율을 위한 통합 설계

당사의 IYJ 시리즈 유압 윈치는 밸브 블록, 모터, 브레이크, 행성 기어 감속기, 드럼 및 클러치를 통합한 특허 출원된 일체형 설계를 채택하였습니다. 이 컴팩트한 일체화 구조는 높은 시동 토크, 우수한 저속 안정성, 낮은 소음을 제공하며, 누출 지점을 줄이고 정비 복잡성을 낮추면서 광산 및 해양 응용 분야에서 최대 신뢰성을 확보합니다.

중요 하중에 대한 고장-안전 브레이킹

해당 유압 윈치는 다중 디스크 자동 브레이크와 레버 조작식 클러치 메커니즘을 장착하고 있습니다. 스프링 작동 브레이크(유압 압력으로 해제됨)는 전원 공급이 중단된 상태에서도 정격 하중을 무기한 유지할 수 있도록 하여, 제어되지 않은 하중의 하강을 방지합니다. 이러한 안전 기능은 견인 및 중장비 구출과 같은 중량 작업에서 특히 중요합니다.

행성 기어 감속 방식의 고시작 토크

당사의 유압 윈치는 행성 기어 감속 시스템을 채택하여 유압 모터의 토크를 증폭시키면서도 소형화된 크기를 유지합니다. 이를 통해 정지 상태에서 중량물을 이동시키기 위한 뛰어난 시동 토크를 제공하며, 석유·가스 및 해양 분야에서 극한 기상 조건 하에서도 부드럽고 신뢰성 높은 성능을 보장합니다.

관련 제품

키퍼 유압 윈치는 주로 차량 구조, 평판형 견인차 운용, 중량급 유틸리티 견인을 위해 설계된 전문적인 파워 테이크오프(PTO) 또는 유압 구동식 윈치 시스템입니다. 견인 산업 분야에서 키퍼 유압 윈치는 진창이나 눈에 빠진 고장 차량을 평판형 견인차나 구조용 트럭 위로 끌어올리는 데 필요한 강력한 견인력을 제공합니다. 표준 장비는 일반적으로 기어 감속기, 윈치 드럼, 고토크 유압 모터 및 스위치 어셈블리를 포함합니다. 이 시스템은 차량의 기존 유압 시스템을 이용해 윈치를 구동하므로, 전기 솔레노이드에서 흔히 발생하는 과열 문제 없이 무한한 견인력을 제공합니다. 평판형 견인차 소유자 및 계약업체를 위해 제작된 이러한 윈치는 엄격한 미국 교통부(DOT) 기준을 충족하도록 설계되었으며, 윈치 스트랩을 보관하기 위한 깊은 수납 공간을 갖추고 있습니다. 또한, 중량 하중을 안정적으로 고정할 수 있도록 강력한 자동 브레이크와 내구성 있는 케이블 어셈블리를 특징으로 합니다. 귀사의 차량군을 위한 키퍼 유압 윈치 교체용 유닛 또는 신규 시스템 설치를 원하시면, 당사 기술 영업팀에 문의해 주십시오.

자주 묻는 질문

귀사의 이중 거더 오버헤드 크레인에 통합된 안전 기능은 무엇입니까?

당사의 이중 거더 오버헤드 크레인은 정격 하중을 초과하는 경우 자동으로 적재를 중단시키는 과적 보호 시스템을 갖추고 있어 구조적 손상을 방지합니다[1†L18-L20]. 또한 중량 하중 조건에서 자동 제동 기능을 제공하는 래칫 마찰식 일방향 브레이크와 과주행을 방지하는 리미트 스위치를 장비하고 있습니다[0†L14-L16]. 모든 전기 부품은 자체 내장형 방폭 기능(해당 모델에 한함)을 갖추도록 설계되었으며, 비상 정지 기능은 즉각적인 모터 차단을 위해 표준 사양으로 적용되어 있습니다[21†L39-L42].
휴대용 알루미늄 갠트리 크레인은 알루미늄 합금으로 제작된 경량 리프팅 장치로, 기존 리프팅 도구가 무겁고 부담스럽고 이동하기 어려운 문제를 해결해 줍니다[4†L19-L24]. 강철 갠트리에 비해 알루미늄 모델은 훨씬 가볍고, 최대 절반 정도의 무게만을 차지하지만 여전히 뛰어난 적재 용량을 제공합니다. 예를 들어, 1톤 용량의 휴대용 알루미늄 갠트리 크레인은 단지 33kg에 불과합니다. 알루미늄 소재는 우수한 내식성을 제공하므로 클린룸, 해안 지역 및 식품 가공 공장 등에서 사용하기에 적합합니다. 또한 이러한 크레인은 필요에 따라 쉽게 조립·분해·이동할 수 있도록 설계되었습니다[4†L19-L21].
당사의 제조 시설은 최대 600톤의 크레인 적재 용량을 갖추고 있으며, 공장 면적은 3,000제곱미터를 넘고 가공 장치가 1,000대 이상 보유되어 있습니다 [2†L22-L23]. 당사는 최대 600톤 용량의 크레인을 생산할 수 있는 능력을 보유하고 있으며, 당사의 이중 거더 갠트리 크레인은 상자형 거더(box girder) 또는 트러스(truss) 구조를 사용하여 일반적으로 수 톤에서 수백 톤에 이르는 대형 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다 [1†L5-L7]. 오버헤드 크레인 또는 갠트리 크레인과 같은 이중 빔 크레인은 호이스트 및 트롤리 시스템을 포함하여 막대한 중량 요구 사항에 대해 수직 및 수평 방향으로 자재를 들어 올리고 이동시킬 수 있습니다 [4†L46-L52].
저희는 모든 마리나 또는 보트야드 구성을 위해 맞춤화된 종합적인 요트 리프트 시스템을 제공합니다. 주요 유형으로는 예산 친화적인 운영을 위한 수직 리프트, 선체를 더 잘 지지하는 크래들 리프트, 빔이 없는 리프트, 오버헤드 시스템, 그리고 파일 마운트, 포스트 마운트, 사이드 마운트 구성 방식[12†L14-L15]이 있습니다. 리트로핏 및 공간이 제한된 경우를 위해 모듈식 스파이더 크레인 요트 리프트도 제공합니다. 요트 리프트는 선체 표면을 긁힘으로부터 보호하는 부드럽고 단단한 리프팅 벨트를 사용하며, 주요 구조에는 이동식 휠 블록, 인양 장치, 조향 장치, 유압 전달 시스템, 전기 제어 시스템이 포함됩니다[6†L11-L14].

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고객 리뷰

로버트 리놀즈 선장

당사의 해양 구난 회사는 허난 이싱(Henan Yixing) 유압 윈치에 크게 의존하고 있습니다. 당사 작업선 갑판에는 두 대의 윈치가 설치되어 있습니다. 이 윈치들은 침몰한 선박을 끌어올리고, 무거운 체인을 견인하며, 해저에서 장비를 들어 올리는 데 사용되었습니다. 고급 강재로 제작된 본체와 부식 방지 밀봉 구조는 지속적인 바닷물 노출에도 견디는 성능을 보여주었습니다. 다중 디스크 자동 브레이크는 정격 하중을 무기한 유지할 수 있습니다.

조지 헨더슨

당사 건설 장비 야드에서는 하남 이싱(Henan Yixing)사 유압 윈치 2대를 사용하고 있으며, 각각 최대 인장력 10톤으로 규격화되어 있습니다. IYJ 시리즈 유압 윈치는 소형 차원을 유지하면서 유압 모터 토크를 증폭시키는 행성 기어 감속 시스템을 특징으로 합니다. 이 윈치는 폐기된 기계 장비를 가공 라인으로 견인하는 데 사용됩니다. 저속에서의 일정한 견인력을 제공하므로 매우 적합합니다. 또한 발판 설치가 용이하여 다양한 차량 구성을 위한 유연한 설치와 정비 편의성을 확보합니다.

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유압식 윈치(IYJ 시리즈): 고장 안전형 멀티디스크 브레이크, 50t 인장력, 행성 기어 방식

유압식 윈치(IYJ 시리즈): 고장 안전형 멀티디스크 브레이크, 50t 인장력, 행성 기어 방식

이 통합 유압식 윈치는 행성 기어 감속기, 멀티디스크 자동 브레이크, 유압 모터, 밸브 블록(일방향 균형 밸브 및 고압 셔틀 밸브 포함), 드럼, 프레임, 클러치를 하나의 소형 패키지로 구성합니다. 스프링 작동식 브레이크는 전원 공급이 중단된 상태에서도 정격 하중을 무한정 유지할 수 있어, 석유 시추 및 중장비 구출 작업에 필수적입니다. 시동 토크가 높고 저속 안정성이 뛰어납니다. 옵션은 500kg에서 50,000kg까지 다양하며, 다양한 차량 및 산업용 장비에 맞춰 바닥 설치형 또는 측면 설치형 설계를 제공합니다.