IYJシリーズ油圧ウインチ：50t引張力、フェイルセーフブレーキ付き、および遊星歯車式

河南豫行起重機械有限公司は、物料搬送設備の専門メーカーです。
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甲板用マリン油圧ウィンチ（アンカー固定および曳航用）

甲板用マリン油圧ウィンチ（アンカー固定および曳航用）

当社の油圧ウィンチは、過酷な海洋環境向けに設計されており、高品位鋼製ボディ、耐腐食性シール、および塩水環境に対応したステンレス鋼製セレクタバルブを採用しています。これは、タグボート、作業船、および洋上船舶で使用されます。この油圧ウィンチは、アンカー固定、係留、曳航、貨物揚重に加え、深海点検のための水中ROV展開にも使用可能です。特長として、フルフローティング式遊星歯車減速機、マルチプレート油圧ブレーキ、およびサージ補償のための自動張力制御機能を備えています。オプションには手動フリーフォール機能およびワイヤレスリモートコントロールが含まれます。お客様の船舶のバーデルプルおよびワイヤー容量に応じて、特定の分類規則（ABS、DNV GL）に準拠した油圧ウィンチをご希望の場合は、当社のマリンエンジニアリングチームまでお問い合わせください。甲板レイアウトおよび統合計画をご提案いたします。
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当社を選ぶ理由

高効率を実現する統合設計

当社のIYJシリーズ油圧ウインチは、バルブブロック、モーター、ブレーキ、遊星歯車減速機、ドラムおよびクラッチを一体化した特許取得済み設計を採用しています。このコンパクトな統合設計により、高い始動トルク、優れた低速安定性、および低騒音を実現するとともに、漏れポイントとメンテナンスの複雑さを削減し、鉱山および海洋向けアプリケーションにおける信頼性を最大限に高めます。

重要負荷に対するフェイルセーフブレーキ

本油圧ウインチには、マルチディスク式自動ブレーキおよびレバー操作式クラッチ機構が装備されています。スプリング作動式ブレーキ（油圧で解放）は、電源が供給されていない状態でも定格負荷を無期限に保持できるため、制御不能な荷重の降下を防止します。この安全機能は、牽引や重機の回収といった重作業において極めて重要です。

プラネタリ減速付き高始動トルク

当社の油圧ウインチは、プラネタリギア減速システムを採用しており、油圧モーターのトルクを増幅させながらもコンパクトなサイズを維持します。これにより、重い荷物を完全停止状態からスムーズに動かすための優れた始動トルクを実現し、石油・ガスおよび海洋分野において極端な気象条件下でも滑らかで信頼性の高い性能を確保します。

関連製品

キーパー油圧ウインチは、主に車両の回収、フラットベッドによる牽引、および重機器の引き抜き作業を目的として設計された、特別なパワーテイクオフ（PTO）式または油圧駆動式ウインチシステムです。牽引業界において、キーパー油圧ウインチは、故障車両をフラットベッド上へ引き上げる際、あるいは泥や雪に陷った救出用トラックを脱出させる際に必要な強力な牽引性能を提供します。標準装備には通常、ギア減速機、ウインチドラム、高トルク油圧モーター、およびスイッチアセンブリが含まれます。この装置は、車両に既に搭載されている油圧システムを利用して作動するため、電磁ソレノイドに見られるような発熱問題を回避しつつ、無限に近い牽引力を発揮できます。フラットベッド所有者兼運転者および請負業者向けに、これらのウインチは米国運輸省（DOT）の厳格な基準を満たすよう設計されており、ウインチストラップの収納スペースも深く確保されています。また、強力な自動ブレーキと耐久性に優れたケーブルアセンブリを備えており、重荷を確実に保持できます。ご自社の車両隊向けにキーパー油圧ウインチの交換用ユニットまたは新規システムの導入をご検討の際は、当社の技術営業チームまでお問い合わせください。

よく 聞かれる 質問

当社のダブルギルダー式天井クレーンには、どのような安全機能が統合されていますか？

当社のダブルギルダー式天井走行クレーンは、定格荷重を超える重量がかかると自動的に揚重を停止する過負荷保護システムを備えており、構造的な損傷を防止します［1†L18-L20］。また、重荷重下での自動ブレーキングを実現するラチェット摩擦式ワンウェイブレーキおよび、オーバートラベルを防止するリミットスイッチも装備しています［0†L14-L16］。すべての電気部品は、自己完結型の防爆機能（該当モデルに限る）を備えて設計されており、緊急停止機能は標準装備で、モーターを即座に遮断できます［21†L39-L42］。
ポータブルアルミニウム製ガントリーアームは、アルミニウム合金で製造された軽量な揚重装置であり、従来の揚重工具が重く、かさばり、移動が困難であるという一般的な課題を解決します［4†L19-L24］。鋼製ガントリーアームと比較して、アルミニウム製モデルは著しく軽量であり、重量は最大で半分まで軽減されます。それでもなお優れた耐荷重性能を発揮し、1トン仕様のポータブルアルミニウム製ガントリーアームはわずか33キログラムの重量です。アルミニウム製構造により優れた耐食性を備えており、クリーンルーム、沿岸地域、食品加工工場などでの使用に適しています。さらに、これらのクレーンは必要に応じて容易に組み立て・分解・移動できるよう設計されています［4†L19-L21］。
当社の製造施設は、最大600トンのクレーン吊り上げ能力を備えており、工場面積は3,000平方メートルを超え、加工装置は1,000台以上を有しています［2†L22–L23］。当社は、最大600トンの荷重に対応したクレーンの製造が可能であり、当社のダブルガーダー式ゲントリクレーンは、ボックスガーダーまたはトラス構造を用いて、数トンから数百トンに及ぶ大荷重に耐えられるよう設計されています［1†L5–L7］。オーバーヘッドクレーンやゲントリクレーンなどのダブルビームクレーンは、ホイストおよびトロリーシステムを備えており、巨大な重量を要する用途において、素材を垂直方向および水平方向の両方で吊り上げ・移動させることができます［4†L46–L52］。
当社は、あらゆるマリーナやボートヤードの構成に適合する包括的なヨットリフトシステムのラインナップをご提供しています。主なタイプには、コストパフォーマンスに優れた運用が可能な垂直式リフト、船体をより確実にサポートするクレードル式リフト、ビームレス式リフト、オーバーヘッド式システム、および杭据付式、ポスト据付式、サイド据付式の構成が含まれます［12†L14–L15］。既存施設への改造工事や狭小スペース向けには、モジュラー・スパイダーアーム式ヨットリフトもご用意しています。ヨットリフトには、船体表面を傷から守るための柔らかくかつ丈夫なリフティングベルトを採用しており、主構造にはトラベリングホイールブロック、巻上機構、操舵機構、油圧伝動システム、および電気制御システムが含まれます［6†L11–L14］。

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顧客レビュー

ロバート・レイノルズ船長

当社の海洋救助会社は、河南省イーシン社製の油圧ウインチを非常に重視しています。作業船の甲板には2台を設置しています。これらのウインチは沈没船の引き揚げ、重量チェーンの曳航、海底からの機器の揚重など、多様な作業に活用されています。高品質鋼材による構造と耐食性シールは、常時塩水にさらされる過酷な環境でも十分な耐久性を発揮しています。マルチディスク式自動ブレーキは、定格荷重を無期限に保持できます。

ジョージ・ヘンダーソン

当社の建設機械保管場では、河南省イーシン社製の油圧ウインチ（定格引張力10トン）を2台使用しています。IYJシリーズ油圧ウインチは、プラネタリギア減速システムを備えており、油圧モーターのトルクを増幅させながらもコンパクトな外形寸法を維持しています。このウインチは、廃棄機械を加工ラインへ引き込む作業に使用されています。低速域での一定な引張力が非常に適しています。また、足部取付が容易なため、さまざまな車両構成への対応や保守点検の簡便性も実現しています。

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この統合型油圧ウインチは、遊星歯車減速機、マルチディスク自動ブレーキ、油圧モーター、バルブブロック（ワンウェイバランスバルブおよび高圧シャトルバルブ付き）、ドラム、フレーム、クラッチを、単一のコンパクトなパッケージに収めたものです。スプリング作動式ブレーキは、電源が供給されていない状態でも定格荷重を無期限に保持でき、これは石油掘削や重機の回収作業において不可欠な機能です。始動トルクが高く、低速域での安定性も優れています。オプションは500 kgから50,000 kgまで幅広く、フットマウント式またはサイドマウント式の設計により、さまざまな車両および産業用リグへの取付けに対応します。