Նոր տեխնոլոգիական նորություններ վերադիր կրենների դիզայնում

Ծանրության ճոճանակի նախագծման մեջ սինթետիկ պարանի առաջընթացը

Փլուզման ուժ. Սինթետիկ և պողպատե պարանների համեմատում

Վերջին տարիներին սինթետիկ թելերը դարձել են լուրջ մրցակից ավանդական պողպատե թելերի համար վերին ճոճանների համակարգերում, հիմնականում այդ պատճառով, որ դրանք ավելի թեթև փաթեթներում ավելի մեծ ուժ են տեղավորում: Երբ դիտում ենք դաշտային համեմատություններից ստացված իրական թվերը, սինթետիկ տարբերակները հաճախ ցույց են տալիս ավելի լավ քայքայման դիմացկունության գնահատականներ, բայց կշռում են պողպատե տարբերակների կշռի մի փոքր մասը: Արդյունաբերության մասնագետները պատմում են, որ ընկերությունների կողմից իրականացված իրական աշխարհի լարվածության փորձարկումների դեպքում, ինչպես օրինակ Konecranes-ը, այս սինթետիկ նյութերը հրաշալի ձևով դիմանում էին պողպատե նմանակների հանդեպ ուժի փորձարկումներում, երբեմն նույնիսկ գերազանցելով դրանք կրիտիկական բեռնվածության կարողություններում ըստ Di Cesare-ի հետազոտությունների: Իրական խաղի փոփոխությունը այս քաշի առավելությունը անմիջապես թարգմանվում է ճոճանի ավելի լավ աշխատանքի վրա: Օպերատորները հաղորդում են ավելի արագ շարժման ժամանակների և ավելի հեշտ կերպով կառավարման մասին, երբ աշխատում են սինթետիկ թելերով: Բացի այդ, այս ժամանակակից նյութերը կարողանում են դիմանալ տարբեր եղանակային պայմանների առանց իրենց ամբողջականությունը կորցնելու, ինչը դրանք հատկապես արժեքավոր է դարձնում դժվարին միջավայրերում, ինչպես օրինակ կոնտեյներային նավահանգիստները, որտեղ աղի օդը և անընդհատ շարժումը սովորաբար ժամանակի ընթացքում կուլ կգրեին սովորական թղթի նյութերը:

Թթվային և Ճիճվային Դիմադրության Փորձարկման Արդյունքներ

Սինթետիկ թողնել է բոլոր տեսակի դժվար միջավայրային պայմանների դեմ լավ պայքարել ընթացքում ընդարձակ փորձարկումների, ցույց տալով ապացուցված դիմադրություն թթուների և կրակի նկատմամբ: Երբ թթվային փորձարկումների է ենթարկվել հիդրոքլորական թթվում ընկղմելով, այս պարանները ավելի լավ են դիմացել, քան պողպատե համարժեքները, որոնք սկսել էին կոռոզիայի ենթարկվել տեսանելիորեն: Լաբորատոր արդյունքները ցույց են տվել, որ սինթետիկ պարանները պահել են մոտ 90% իրենց սկզբնական ուժի ցուցանիշներից թթվային ազդեցությունից հետո, իսկ պողպատե պարանները ընկել են 60%-ից ներքև: Իրական աշխարհի փորձարկումները ևս պատմում են պատմությունը: Մի քանի արդյունաբերական պայմաններում սինթետիկ պարանները պահպանել են իրենց անվտանգության սահմանները, նույնիսկ երբ ենթարկվել են կրակի ազդեցության մի քանի ժամ անընդմեջ: Ըմբռնիչ համակարգերով կամ ճոպանուղիներով աշխատող ընկերությունների համար քիմիական գործարաններում կամ ձուլարաններում, այս տեսակի կատարումը սինթետիկ պարաններին դարձնում է ոչ միայն տարբերակ, այլ հաճախ միակ հնարավոր լուծում տվյալ մշտական միջավայրային մարտահրավերների դեպքում:

85% Կշռի Նվազեցման Բուն Գործոն

Կեղծ պողպատե թելերը մեծ առավելություններ են բերում վերին ճանկերի համակարգերին, հատկապես քաշի տեսանկյունից: Այդ թելերը կարող են 85 տոկոսով թեթև լինել ավանդական պողպատե տարբերակներից, ինչը ճանկերի աշխատանքի մեջ մեծ տարբերություն է անում: Թեթև թելերը նշանակում են ավելի լավ կառավարում և վառելիքի խնայողություն, քանի որ ճանկը չի ստիպված աշխատել ծանր բեռների դեմ: Կոնեկրանեսի նման ընկերություններ աստիճանական փոխարժեքներից հետո արդյունքում փոխարինում են ավելի թեթև տարբերակների: Տեղադրումը դառնում է ավելի արագ և հեշտ նույնպես, քանի որ աշխատողները ավելի քիչ ժամանակ են ծախսում ծավալուն նյութերի հետ կռվելու վրա: Ավելի քիչ վառելիքի այրումը նշանակում է, որ կառույցները, որոնք կիրառում են կեղծ պողպատե թելեր, քայլեր են անում դեպի ավելի կանաչ մոտեցումներ առանց արտադրողականությունը կորցնելու:

Թեքված ճոճանի Բարձրացման Փոս և Շեղված Լարի Ուղղություն

Հեռացնելով Լարի Խաչաձև Տեղադրումը և Շրջանակի Պտույտը

Թեք տիպի բարձիչ թմբական համակարգերը ներկայացնում են մի բան, որը բավականին հեղափոխական է ժամանակակից ճոճանների ճյուղում: Այս համակարգերի հիմնական գաղափարը պարզ է, սակայն արդյունավետ. այն թույլ չի տալիս թելը հատվել իր վրա՝ պահպանելով այդ ուղիղ անկյունները մինչև թմբակը: Սա կանխում է թիթեղների պտույտները, որոնք բնորոշ են սովորական թիթեղների կառուցվածքներին: Երբ թելը ճիշտ կենտրոնացած է թմբակի խորշում, մենք տեսնում ենք երկու հիմնական առավելություններ. առաջինը, թելի վրա ավելի քիչ մաշվածք է առաջանում, իսկ երկրորդը՝ ճոճանի ամբողջ կառուցվածքում ավելի լավ կայունություն: Օգտագործողների կողմից տրված հաշտատումները ցույց են տալիս իրական բարելավումներ ճոճանների ամենօրյա աշխատանքում, ինչպես նաև մասերը ավելի երկար են տևում, քան առաջ: Արտադրողների համար, ովքեր կապված են երկարաժամկետ ծախսերի հետ, այս տեխնոլոգիան նույնպես առավելություններ է տրամադրում. ավելի ամուր շրջանակներ նշանակում են ավելի քիչ նորոգումների կարիք, իսկ աշխատողները ավելի շատ ժամանակ են անցկացնում սարքավորումների շահագործման վրա, քան սպասելով նորոգման ընթացքում:

45% Անվային Բեռի Նվազեցման Սուբսիդիաներ

Շառլի բեռների թեք թմբուկային համակարգերի օգտագործման դեպքում իրականում կա մոտ 40-45% անկում այն բանում, ինչը մենք անվանում ենք անվադողերի բեռնվածություն վերաբեռնող սարքերի վրա: Ինչպե՞ս է սա տեղի ունենում: Հիմնականում քաշը ավելի լավ է բաշխվում ամբողջ համակարգով, քան այդ ուժը կենտրոնացնելը միայն մեկ մասի վրա մի անգամից: Սա կարևոր է, քանի որ երբ անվադողերի բեռնվածությունը նվազում է, մնացած ամեն ինչ էլ ավելի հարթ է աշխատում: Կրանի կառուցվածքը այլևս այդքան լարված չէ, քանի որ ճնշումը այլևս կենտրոնացած չէ այդ կրիտիկական տեղերում: Գործողությունների տեսանկյունից, սա շատ կարևոր է նաև նույնաբանության բյուջեի համար: Մենք տեսնում ենք, որ շատ ավելի քիչ են լինում շրջանակի ոլորումների խնդիրները և բաղադրիչները ավելի երկար են տևում առանց ավելորդ մաշվելու: Տեխնիկական սպասարկման թիմերը հաշտացնում են ավելի քիչ գումար ծախսել խնդիրների վերացման վրա տարիներ շարունակ, ինչը նշանակում է, որ այդ կրանները ավելի երկար են մնում հուսալի և ավելի քիչ նույնաբանություններ են պահանջում իրենց ծառայության ընթացքում:

Կոմպոզիտային շեղանի Ծառայության Երկարակյացություն

Շինարարական արդյունաբերությունում հետաքրքրությունը աճել է համադրված նյութերի նկատմամբ ճախարակների համար, հատկապես՝ առանցքակի մասերի դեպքում: Ինչն է այդ նյութերին առանձնացնում: Պարզապես դրանք ավելի երկար են տևում ծանր պայմաններում: Ասպարեզային փորձարկումները ցույց են տվել, որ համադրված առանցքակները ավելի լավ են դիմանում ամենօրյա մաշվածքին համեմատաբար հին մետաղյա համապատասխանների հետ: Փոքր քանակով մասերի անջատվելը նշանակում է ավելի քիչ դադարներ և նվազագույն ծախսեր նույնական մասերի վրա ժամանակի ընթացքում: Մեկ այլ ավելորդ առավելություն. համադրված առանցքակները իրոք երկարացնում են թելերի կյանքը: Ժամանակակից սինթետիկ թելերի հետ զուգակցված լինելու դեպքում շահագործման ընթացքում շփման ուժը ավելի փոքր է լինում: Շատ սարքավորումների կառավարիչներ այժմ անցնում են համադրված նյութերի վրա, քանի որ հաշվարկները համընկնում են՝ փոխանցման սարքերը տարիներ շարունակ ավելի հուսալի աշխատելու հնարավորություն տալով և փող խնայելով:

Շարժման տիրույթի հարմարվողական տեխնոլոգիա (ASR)

ASR տեխնոլոգիան կամ ադապտիվ արագության տիրույթը մեծ ազդեցություն է թողնում նյութերի ճշգրիտ կերպով մշակվելու վրա գործողությունների ընթացքում: Այն, ինչը այն անում է, հիմնականում թույլ է տալիս ճանկերին փոխել իրենց առավելագույն բարձրացման արագությունը՝ կախված այն բանի քաշից, ինչը նշանակում է ավելի անվտանգ աշխատանքային պայմաններ և ընդհանուր առմամբ ավելի լավ արդյունավետություն: Երբ աշխատում են ավելի թեթև իրերի հետ, ASR-ն իսկապես աչքի է ընկնում, քանի որ արագացնում է գործընթացները՝ անվտանգության չափանիշները չվնասելով: Այս համակարգն օգտագործող արտադրական գործարաններն ու պահեստները նույնպես զեկուցում են մի շարք բավականի լավ արդյունքների մասին: Նրանք խոսում են ցիկլերի ավելի կարճ տևողության և նույն ժամանակահատվածում ավելի շատ աշխատանքի կատարման մասին: Մասնավորապես մեկ դեպքի վերլուծությունը ցույց էր տալիս շուրջ 20 տոկոսով ավելի արագ բեռների տեղափոխում, երբ ընկերությունները սկսեցին ASR-ն իրականացնել իրենց հարթակներում: Այդ տեսակի աճը շատ մեծ նշանակություն է ունենում այն ձեռնարկությունների համար, որոնք ցանկանում են մնալ մրցունակ այսօրվա համար:

Հետևեք ինձ հեռակառավարման հնարավորություններ

Հեռակառավարման համար նախատեսված Follow Me տեխնոլոգիան փոխել է վերին բարձրացնող կռունկների աշխատանքի սկզբունքը՝ դրանք միաժամանակ ավելի անվտանգ և արդյունավետ դարձնելով։ Այժմ օպերատորները կարող են կռունկները ցանկացած տեղ տեղափոխել պարզապես բռնելով կեռիչը և այն կողքից քայլելով։ Այս պարզ մոտեցումը նվազեցնում է գործողությունների ժամանակը և վթարների հավանականությունը։ Այն գործարանները և պահեստները, որտեղ իրականացվել է այս համակարգը, իրենց աշխատակիցների կողմից ամենօրյա իրական բարելավումներ են տեսնում։ Վերցրեք օրինակ մի լոգիստիկական ընկերություն, որտեղ սխալների մակարդակը 30% իջել է այն բանից հետո, երբ սկսեցին օգտագործել Follow Me տեխնոլոգիան։ Բեռերի տեղափոխումը էլ ավելի քիչ ժամանակ է պահանջում, քան ավելի վաղ։ Այսպիսի բարելապումներն են ցույց տալիս, թե ինչու է շատ ընկերություններ տարբեր ոլորտներում սկսել իրենց կռունկների աշխատանքի մեջ ներդնել հեռակառավարման այս համակարգերը։

Ժամանակակից կամրջային ճոճանների արդյունաբերական կիրառումներ

Նավահանգստային կամրջային ճոճաններ կոնտեյներների բեռնման համար

Բեռնահանման կռունկները նավահանգիստներում կարևոր դեր են խաղում ամբողջ աշխարհում ապրանքների տեղափոխման գործում, իրականում ղեկավարում են նավահանգիստներում կոնտեյներների շարժը: Այդ մեքենաները ստեղծվել են ծանր բեռներ տեղափոխելու համար և ամենօրյա հիմքի վրա կառավարում են հազարավոր կոնտեյներների բեռնումն ու իջեցումը նավերի վրա: Վերջին տվյալները ցույց են տալիս նաև ավելի լավ արդյունքներ. որոշ նավահանգիստներ իրենց գործողությունների արագությունը մեծացրել են մոտ 15%-ով ավելի նոր կռունկների դիզայների շնորհիվ: Ինչն է այս բարելավումն ապահովում: Տեխնոլոգիական արդիականացումները այստեղ շատ կարևոր են: Ավտոմատացված ղեկավարումը հնարավորություն է տալիս օպերատորներին միաժամանակ կառավարել մի քանի խնդիրներ, իսկ բարելավված մոբիլության հնարավորությունները նշանակում են, որ կռունկները կարող են ավելի մեծ տարածք ընդգրկել ժամանակ չկորցնելով: Այս բարելավումները անմիջականորեն թարգմանվում են ավելի արագ նավերի տեղակայման և բեռնատարության մեջ, որը անհրաժեշտ է տվյալ պահին միջազգային նավագնացության ճնշուն ժամանակացույցերի պայմաններում:

Պահեստային լոգիստիկայի համար Ռելսային համակարգեր

Ավելի լավ հնարավորություններ են ապահովվում հարկաբաժնի տարածքների օգտագործման և ապրանքների ավելի արագ տեղափոխման համար շնորհիվ ճոպանուղային կամարային ճանկերի համակարգերին, որոնք փոխարինում են ավելի հին մոդելներին: Այդ համակարգերի շնորհիվ ավելի շատ աշխատանք է կատարվում առանց լրացուցիչ տարածքների կարիքի, ինչը շատ կարևոր է, երբ վարձակալության գները անընդհատ աճում են: Ընկերությունները, որոնք տեղադրել են այդ համակարգերը, նշում են մեծ արդյունքներ, օրինակ՝ մեկ բաշխիչը տեսել է իր պահեստային հզորությունների աճ մոտ 30% տեղի ունեցած տեղադրումից վեց ամիս անց: Ինչն է այդքան լավ աշխատում այդ համակարգերը: Դրանք ավելի թեթև են կառուցված ավանդական մոդելների համեմատ, սակայն բավականաչափ ամուր են ծանր բեռներ տեղափոխելու համար: Բացի այդ, դրանք հիմա կարող են կառավարվել հեռական ռեժիմով, ինչը նշանակում է, որ աշխատողները այլևս չեն պետք է մեքենաների վրա բարձրանան: Սա ոչ միայն նվազեցնում է աշխատանքային ծախսերը, այլ նաև կրճատում է սխալները պահեստի կառավարման ընթացքում, քանի որ ամեն ինչ ճիշտ տեղ է տեղափոխվում առանց մարդկային միջամտության:

Ռոբոտների ինտեգրումը արտադրության մեջ

Ժամանակակից մետաղական կրոնշտայնների և արտադրամասերում աշխատող ռոբոտական համակարգերի համատեղումը արտադրող ձեռնարկություններում ավտոմատացման մակարդակը մեծապես բարձրացրել է: Այս համակարգերը միասին են աշխատում, որտեղ կրոնշտայնները մասերն են տեղափոխում, որպեսզի ռոբոտները դրանք վերցնեն ճիշտ այն տեղում, որտեղ անհրաժեշտ է, ինչն ամենամեծ չափով արագացնում է գործընթացը: Ըստ այն գործարանի տնօրենների, ովքեր անցել են այս համակցված տարբերակին, արտադրությունը բարձրանում է 15-20%: Վերջին հետազոտությունները ցույց են տվել ևս մեկ մեծ առավելություն. արտադրողները, ովքեր տեղադրել են այս ռոբոտական կրոնշտայնները, որոշ աշխատանքների կատարման համար ավելի քիչ են հենվում մարդկանց վրա, ինչի արդյունքում սխալերի քանակն էլ կտրուկ նվազում է: Ինչն էլ արդյունքում տալիս է ավելի հարթ աշխատող արտադրական գծեր, որոնք ամենօրյա հիմքով առանց այն անհարմար ընդհատումների, որոնք նախ դանդաղեցնում էին ամեն ինչը:

Անվտանգության նորամուծությունները բեռի կառավարման մեջ

Խափանման կանխման ծրագրային լուծումներ

Բեռների անվտանգությունն ապահովելու համար այսօրվա մուտքային ճանկերի օպերացիաների ժամանակ անհրաժեշտ է դարձել է խոչընդոտների կանխարգելման ծրագրային ապահովումը: Այս ծրագրերը հիմնականում հայտնաբերում են բեռների փոխհատկցման կամ բռնման հնարավորությունը բարձրացման գործընթացի ընթացքում, ինչը նվազեցնում է վտանգավոր իրավիճակները դրանց տեղի ունենալուց առաջ: Իրական ժամանակում հետևելու հնարավորությունը օպերատորներին թույլ է տալիս տեսնել, թե ինչ է տեղի ունենում ճանկի շարժման ընթացքում, ուստի խնդիրները կարող են արագ լուծվել, իսկ սխալերի սպասելու փոխարեն անհապաղ միջամտել: Վերցրեք հսկայական արտադրական հարթակները, որտեղ այս համակարգերը վերջերս տեղակայվել են, այդ դեպքում ակնհայտ նվազում է ինչպես սարքավորումների անդադար աշխատանքի, այնպես էլ աշխատողների վնասվածքների թիվը սխալ բեռների կեղծ վարքի պատճառով: Ընկերությունների համար, որոնք ամենօրյա հիմքով աշխատում են ծանր նյութերի հետ, խոչընդոտների հայտնաբերման լավ տեխնոլոգիաների ներդրումը միայն մտածված բիզնես չէ, այլ փրկում է նաև կյանքեր:

Կենտրոնացման կայունացման տեխնոլոգիա

Այսօր օգտագործվող կենտրոնացման տեխնոլոգիան կրիչների աշխատանքների ընթացքում բեռների կայունությունն ապահովելու և անվտանգությունը բարելավելու գործում մեծ նշանակություն ունի: Երբ բեռները ճիշտ են հարթված և կենտրոնացված, ապա նվազում է անսպասելի շարժումների հնարավորությունը, որոնք կարող են հանգեցնել վթարների աշխատանքային վայրում: Ըստ իրական տվյալների, ընկերությունները նշում են, որ այդ համակարգերի տեղադրումից հետո վթարների թիվը կտրուկ նվազել է: Շահագործողների մեծամասնությունը նշում է, որ համակարգերի հետ աշխատելը դյուրին է սովորելուց հետո: Սակայն մնում են մի շարք դժվարաթյուններ: Հնացած կրանների հետ համատեղելիությունը դժվարանք է ներկայացնում, իսկ աշխատողները սովորաբար պետք է հատուկ վարորդական ուսուցում անցնեն այդ համակարգերով աշխատելու համար: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով աշխատանքային վայրերի անվտանգության մեծացումը, մեծամասնությունը համաձայն է, որ այդ սկզբնական դժվարաթյունները արժե լուծել: Այսօր այդ տեխնոլոգիաները շինարարական շատ օբյեկտներում դարձել են համարվում են ստանդարտ սարքավորում:

5:1 Անվտանգության գործոնի համապատասխանություն

Կրիչների նախագծման ժամանակ 5:1 անվտանգության սահմանային ցուցանիշին հետևելը շատ կարևոր է բարի պատճառով: Ըստ էության, սա նշանակում է, որ կրիչները պետք է կարողանան կրել բեռներ, որոնք հինգ անգամ ավելի մեծ են, քան նրանք, որոնք սովորաբար պետք է բարձրացնեն, ինչը նրանց ավելի անվտանգ և հուսալի դարձնում է ժամանակի ընթացքում: Չնայած ամենաշատ ըմբռնում են այս սկզբունքը, դրա իրականացումը միշտ էլ հեշտ չէ՝ անհրաժեշտ թեստավորման և կարգավորող մարմինների խիստ կանոնական պահանջների պատճառով: Այնուամենայնիվ, թվերը մեզ մատնանշում են մի կարևոր բան՝ ամբողջ ճյուղային համապատասխանությունը 5:1 կանոնին բերում է ավելի քիչ կոտրումների և վթարների աշխատանքային վայրերում: Կրիչներ արտադրողները, ովքեր խիստ հետևում են այս կանոններին, արտադրում են այնպիսի մեքենաներ, որոնց վրա աշխատողները իրոք վստահում են, իմանալով, որ նրանց սարքերը չեն ձախողվի կրիտիկական բեռների բարձրացման ընթացքում: Անվտանգությունը առաջին տեղում մոտեցումը վերջնականապես պաշտպանում է բոլոր ներգրավված անձանց հնարավոր վտանգներից՝ կանխելով ապահով վերանորոգումների ծախսերը: